Πολλοί οι επιβάτες, αλλά και τα μικροατυχήματα στις πρώτες ημέρες λειτουργίας του τραμ
Ικανοποιητικός ο αριθμός των επιβατών κατά τις πρώτες ημέρες λειτουργίας του τραμ, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η εταιρεία Τραμ ΑΕ. Δεν έλειψαν ωστόσο τα μικροατυχήματα, ενώ για το λόγο αυτό μειώθηκε η μέση ταχύτητά του στα 15χλμ./ώρα.
Ικανοποιητικός ο αριθμός των επιβατών κατά τις πρώτες ημέρες λειτουργίας του τραμ, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η εταιρεία Τραμ ΑΕ. Δεν έλειψαν ωστόσο τα μικροατυχήματα, ενώ για το λόγο αυτό μειώθηκε η μέση ταχύτητά του στα 15χλμ./ώρα.
Έτσι, κατά τις 15 πρώτες ημέρες λειτουργίας του τραμ, διακινήθηκαν συνολικά 600.000 επιβάτες -δηλαδή 40.000 επιβάτες την ημέρα- ενώ για να είναι βιώσιμη η εταιρεία απαιτούνται τα εισιτήρια από περίπου 80.000 επιβάτες ημερησίως, εφόσον βέβαια η τιμή του εισιτηρίου παραμείνει στα σημερινά επίπεδα.
Σε ό,τι αφορά το θέμα των ατυχημάτων -πέντε τον αριθμό- που σημειώθηκαν τις συνολικά 17 μέρες λειτουργίας του Τραμ, ο κ. Λάσκαρης έκανε λόγο για χαμηλό ποσοστό, καθώς, όπως είπε από τη μια πλευρά ο κόσμος δεν έχει ακόμη εξοικειωθεί με το νέο αυτό μέσο σταθερής τροχιάς, ενώ από την άλλη σε χώρες της Ευρώπης με πολύχρονη λειτουργία Τραμ, π.χ Βρυξέλλες, σημειώνεται ένα ατύχημα κάθε τέσσερις μέρες και μάλιστα με τραυματισμό.
Για το λόγο αυτό η εταιρεία επέλεξε να μειώσει τη μέση ταχύτητα στα 15 χιλιόμετρα ανά ώρα αντί των 23 που δύναται, να αξιοποιήσει το 50% της μεταφορικής του ικανότητας και να μην εφαρμόσει το μέτρο της προτεραιότητας του τραμ στις σηματοδοτούμενες διασταυρώσεις προς αποφυγή κυκλοφοριακών προβλημάτων.
Σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία που έδωσε η εταιρεία ένας στους τρεις πολίτες που χρησιμοποιεί το Τραμ στις μετακινήσεις του, χρησιμοποιούσε το ΙΧ αυτοκίνητό του, αναδεικνύοντας την συμβολή του μέσου στην επίλυση του κυκλοφοριακού.