Κυκλοφοριακό «έμφραγμα» στους νέους οδικούς άξονες προβλέπουν οι συγκοινωνιολόγοι
Δυσοίωνες είναι οι προβλέψεις των επιστημόνων για το κυκλοφοριακό στην Αθήνα, παρά τους νέους οδικούς άξονες. Σε μόλις ενάμιση χρόνο αναμένουν ότι η κατάσταση θα είναι χειρότερη από ό,τι πριν τα έργα, λόγω της μεγάλης ζήτησης για κυκλοφορία και στάθμευση.
![Πέφτει η ζήτηση, ανεβαίνουν οι τιμές για τα Airbnb [γραφήματα]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/taylor-heery-8DlbPCxfGHA-unsplash-113x85.jpg)
28
Δυσοίωνες είναι οι προβλέψεις των συγκοινωνιολόγων για το κυκλοφοριακό στην Αθήνα, παρά τους νέους οδικούς άξονες. Σε μόλις ενάμιση χρόνο αναμένουν ότι η κατάσταση θα είναι χειρότερη από ό,τι πριν τα έργα, αναφέρει Το Βήμα της Κυριακής.
Η μεγάλη ζήτηση για κυκλοφορία και στάθμευση, η έλλειψη προγράμματος διαχείρισης των νέων οδικών αξόνων και η μη εφαρμογή προγράμματος αποθάρρυνσης της χρήσης του ΙΧ στηρίζουν την πρόβλεψη.
«Σε διάστημα ενάμιση χρόνου θα είμαστε χειρότερα σε σχέση με την κατάσταση που επικρατούσε πριν από τα οδικά έργα», σημειώνει ο Γιώργος Γιαννής, λέκτορας στο ΕΜΠ, ο οποίος μόλις πριν από λίγες ημέρες ανέλαβε πρόεδρος της Αττικό Μετρό ΑΕ.
Ο δείκτης ιδιοκτησίας οχημάτων στην Αττική είναι ακόμη χαμηλός σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές μεγαλουπόλεις και αναμένεται να αυξηθεί κατά 50%. Το Σεπτέμβριο εκτιμάται ότι θα έχουν προστεθεί 130.000 νέα αυτοκίνητα που θα κυκλοφορούν στους δρόμους
της Αθήνας.
Η επιδείνωση των προβλημάτων στάθμευσης θεωρείται βεβαία, δεδομένου ότι μόνο το τρίωρο αιχμής (10.00 – 13.00) 100.000 αυτοκίνητα σταθμεύουν στον εσωτερικό δακτύλιο του κέντρου της Αθήνας, εκ των οποίων 35.000 σταθμεύουν παράνομα.
«Η κατασκευή οδικών δικτύων δεν λύνει προβλήματα. Κάθε νέος δρόμος, εξαιτίας της μεγάλης ζήτησης κυκλοφορίας, θα πλημμυρίσει οχήματα εκ νέου και θα λειτουργεί σε συνθήκες συμφόρησης», τονίζει ο πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων Πάνος Παπαδάκος.
Όπως παρατηρεί ο κ. Παπαδάκος είναι επείγουσα η συγκροτημένη πολιτική διαχείρισης για να αξιοποιηθούν τα νέα οδικά δίκτυα που έγιναν επ ευκαιρία των Ολυμπιακών Αγώνων.
Γι αυτό το λόγο θεωρείται αναγκαία την οργάνωση ενός μητροπολιτικού φορέα για τη διαχείριση του συγκοινωνιακού συστήματος της πρωτεύουσας, καθώς σήμερα επικρατεί η αποσπασματικότητα των παρεμβάσεων και η πολυδιάσπαση των εμπλεκόμενων φορέων που εμπλέκονται.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Ημέρα της Γης – Η ΔΕΗ επιταχύνει την ενεργειακή μετάβαση με επίκεντρο την καθαρή ενέργεια
- Ανδρουλάκης: Προεκλογικά τα μέτρα Μητσοτάκη – Βλέπει τους πολίτες ως πελάτες
- Σοφία Μαριόλα: Το εξώδικό για τον χωρισμό της με τον Στράτο Τζώρτζογλου – Τι συνέβη
- Iνδία, η «βασίλισσα» του ντόπινγκ
- Πέραμα: Εκσκαφέας έπεσε στο πόδι 62χρονου εργάτη και τον τραυμάτισε σοβαρά
- Μητσοτάκης: Ανεπαρκή μέτρα για την ακρίβεια και τους δανειολήπτες – Αποκλειστικά «εισαγόμενη» πάλι η κρίση για τον πρωθυπουργό
- H συνάντηση του Σπανούλη με τον Μάικ Τζέιμς στην Αθήνα
- Χαλκίδα: Θύμα άγριου ξυλοδαρμού 70χρονη από την κόρη της και τον σύντροφό της
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 22.04.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/bryan-goff-MCoMZazPC9E-unsplash-1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442