«Καμπανάκι κινδύνου» κρούει ο ΣΕΤΕ για τα ελληνικά κρουαζερόπολοια
Τον προβληματισμό του εκφράζει με ανακοίνωση του ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων για τις γενικότερες αρνητικές εξελίξεις στο χώρο της κρουαζιέρας στη χώρα μας, με αφορμή τα πρόσφατα προβλήματα της εταιρείας Royal Olympic Cruises.
27
Τον προβληματισμό του εκφράζει με ανακοίνωση του ο ΣΕΤΕ για τις γενικότερες αρνητικές εξελίξεις στο χώρο της κρουαζιέρας στη χώρα μας, με αφορμή τα πρόσφατα προβλήματα της εταιρείας Royal Olympic Cruises.
Ο ΣΕΤΕ επισημαίνει ότι σήμερα -και μάλιστα σε χρονιά Ολυμπιακών Αγώνων- είναι ορατό το ενδεχόμενο σχεδόν κανένα ελληνικής ή και ξένης σημαίας κρουαζιερόπλοιο να μην πραγματοποιεί τακτικές κρουαζιέρες από τον Πειραιά, παρά μόνο σποραδικές προσεγγίσεις. Ο Πειραιάς έπαψε να είναι κέντρο και αναδείχθηκαν ως κέντρα η Βενετία και η Κωνσταντινούπολη. Στο ίδιο χρονικό διάστημα, οι κρουαζιέρες στην Καραϊβική έχουν αυξηθεί κατά 20 φορές τουλάχιστον.
Ο Σύνδεσμος υπενθυμίζει ότι στο παρελθόν η Ελλάδα υπήρξε παγκόσμιος πρωτοπόρος στο χώρο της κρουαζιέρας, με περισσότερα από 30 κρουαζιερόπλοια ελληνικής σημαίας και σημαντικό στόλο κρουαζιερόπλοιων με σημαίες άλλων χωρών. Οι τακτικές κρουαζιέρες στη δεκαετία του 1970 και στις αρχές της δεκαετίας του 1980 ήταν σε αριθμό αντίστοιχες με το σύνολο των κρουαζιερών της Καραϊβικής.
Ο ΣΕΤΕ εκτιμά ότι ο προστατευτισμός αποδείχθηκε καταστρεπτικός για την ελληνική κρουαζιέρα. Ο ελληνικός θαλάσσιος χώρος μέχρι και σήμερα βρισκόταν σε καθεστώς προστατευτισμού, το λεγόμενο καμποτάζ, που σταδιακά απελευθερώνεται. Σε όλο αυτό το χρονικό διάστημα οι ελληνικές εταιρείες κρουαζιερών δεν μπόρεσαν να αξιοποιήσουν ούτε τα συγκριτικά τους πλεονεκτήματα, ούτε να δημιουργήσουν μεγέθη που να αντέχουν σ έναν όλο και πιο σκληρό διεθνή ανταγωνισμό.
Οαράλληλα συνέβη μια σειρά αρνητικών γεγονότων, όπως η 11η Σεπτεμβρίου 2001, ο πόλεμος στο Ιράκ κ.λπ. και έτσι επήλθε η κατάρρευση για τις ελληνικές κρουαζιέρες.
Οι επιπτώσεις από την κατάρρευση του κλάδου των κρουαζιερόπλοιων είναι πολλές και μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η ανεργία των Ελλήνων ναυτικών, του προσωπικού γραφείων, της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης, των συναφών επαγγελμάτων, η ανεργία σε τοπικές περιφερειακές κοινότητες, αλλά και στα ξενοδοχεία της Αθήνας, τα τουριστικά γραφεία, τους ξεναγούς και τους αρχαιολογικούς χώρους.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ
- Ολοκληρώθηκε το 28ο Διεθνές Συμπόσιο της Σύμης: Καμία δημοκρατία δεν είναι ασφαλής όταν η εξουσία δεν ελέγχεται
- Τροχαίο με την εμπλοκή λεωφορείου και δύο ΙΧ στον Πειραιά – Δύο τραυματίες
- Σοβαρό τροχαίο στη Μεσαρά: Αυτοκίνητο συγκρούστηκε με μηχανή
- Ζέλσον στο «in» μετά το φιλικό με τη Λέουβεν: «Όσο περνάει ο καιρός ο Ολυμπιακός θα γίνεται όλο και καλύτερος»
- Οι Βig Tech χρηματοδοτούν την Τεχνητή Νοημοσύνη, οι εταιρείες τσιπ… κερδίζουν
- Ματ Ντέιμον και Λουτσιάνα Μπαρόσο – Γνωρίστηκαν σε ένα μπαρ, είναι 20 χρόνια μαζί
- Φωτιά στην Παραμυθιά Θεσπρωτίας – Μήνυμα του 112 για εκκένωση του Γαλατά
- Το εντυπωσιακό γκολ που πέτυχε ο Χρήστος Τζόλης σε φιλικό (vid)
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 11.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/evgeni-tcherkasski-PcovpDybx9g-unsplash-1-315x220.jpg)
