Ευρυτανία, η πιο ασφαλής περιοχή του οδικού χάρτη της χώρας
Η Ευρυτανία είναι η πιο ασφαλής περιοχή της χώρας από απόψεως τροχαίων ατυχημάτων, ενώ η Φθιώτιδα είναι η πιο επικίνδυνη, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία. Η Ευρυτανία παρουσιάζει το προνόμιο -για δεύτερη χρονιά- να μην έχει κανένα νεκρό σε τροχαίο.
Η Ευρυτανία είναι η πιο ασφαλής περιοχή της χώρας από απόψεως τροχαίων ατυχημάτων, ενώ η Φθιώτιδα είναι η πιο επικίνδυνη, όπως τουλάχιστον μαρτυρούν τα στατιστικά στοιχεία. Ο νομός Ευρυτανίας παρουσιάζει το μοναδικό προνόμιο -για δεύτερη χρονιά- να μην έχει ούτε έναν νεκρό σε τροχαίο.
Σύμφωνα με την εφημερίδα Τα Νέα, τη Δευτέρα, στη Φθιώτιδα, που διασχίζεται από την Εθνική Οδό Αθηνών-Θεσσαλονίκης, καταγράφονται τουλάχιστον 60 νεκροί κάθε χρόνο. Πρόκειται μια «μαύρη πρωτιά» σε όλη τη χώρα αναλόγως του αριθμού των κατοίκων, των οχημάτων και του μήκους του οδικού δικτύου.
Την έρευνα πραγματοποιήσε το Εργαστήριο Συστημάτων Χρηματοοικονομικής Διοίκησης του Πολυτεχνείου Κρήτης, υπό τον καθηγητή Κωνσταντίνο Ζοπουνίδη. Στην κατηγορία των λιγότερο επικίνδυνων περιοχών, εκτός της Ευρυτανίας, κατατάσσονται επίσης οι νομοί Σάμου, Πέλλας, Γρεβενών και Καστοριάς.
Από την άλλη πλευρά, στη λίστα των πιο επικίνδυνων περιοχών περιλαμβάνονται εκτός της Φθιώτιδας, οι νομοί Κορινθίας, Καρδίτσας, Αιτωλοακαρνανίας και Χαλκιδικής.
Ενθαρρυντικό είναι, πάντως, το γεγονός ότι από το 1999 έως σήμερα οι δείκτες των τροχαίων ατυχημάτων παρουσιάζουν φθίνουσα πορεία. Χαρακτηριστικά αναφέρεται ότι το 1999 οι νεκροί από τροχαία ήταν 2.181, ενώ το 2002 έπεσαν στους 1.653.
Όσο για την περιοχή της Αθήνας, όπου κυκλοφορεί το 40% των οχημάτων της χώρας (7.600.000 οχήματα και δίκυκλα), την περασμένη χρονιά μειώθηκε ο αριθμός των νεκρών από 468 σε 370, των σοβαρά τραυματισμένων από 902 σε 733 και των ελαφρά τραυματισμένων από 12.215 σε 10.497.
Αντίθετα στο νομό Θεσσαλονίκης, παρά τη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων, ο αριθμός των σοβαρών ατυχημάτων παρουσίασε άνοδο από 138 σε 166.
Σύμφωνα με το Εργαστήριο Συστημάτων Χρηματοοικονομικής Διοίκησης, η μείωση των τροχαίων τα τελευταία χρόνια οφείλεται «στις συντονισμένες ενέργειες των κατά τόπους υπηρεσιών Τροχαίας, στον εκσυγχρονισμό του στόλου των αυτοκινήτων και του οδικού δικτύου της χώρας».
Οι υποψήφιοι των ΓΕΛ και ΕΠΑΛ που συμμετείχαν στις Πανελλαδικές 2026 θα πρέπει να έχουν ολοκληρώσει τη διαδικασία έως την Πέμπτη 16 Ιουλίου, στις 23:59
Το καθαρό μυαλό, η συναισθηματική απόσταση και η προσήλωση στα πραγματικά ενδιαφέρονται είναι οι πυλώνες στους οποίους πρέπει να στηριχθούν οι επιλογές των υποψηφίων για τη σωστή συμπλήρωση του μηχανογραφικού δελτίου
«Για τη Νέα Αριστερά, η κατάργηση της Ελάχιστης Βάσης Εισαγωγής αποτελεί επιτακτική ανάγκη και η ελεύθερη πρόσβαση στη δημόσια Τριτοβάθμια Εκπαίδευση, με τη σταδιακή κατάργηση των Πανελλαδικών Εξετάσεων», αποτελεί στρατηγικό στόχο, σημειώνει η Πατησίων
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τρίτη 07.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/benjamin-davies-9b5dvrjb05g-unsplash-315x220.jpg)
