Το Ράλι Κύπρου θεωρείται o επικρατέστερος αγώνας για την αντικατάσταση του φετινού Ράλι Κίνας, το οποίο τέθηκε εκτός προγράμματος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, λόγω της ανικανότητας εύρεσης χορηγών από τους οργανωτές.



Ο αγώνας που πραγματοποιείται κάθε χρόνο στο νησί της Αφροδίτης είναι ένας από τους καλύτερους του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι, ενώ ήταν υποψήφιος και στο παρελθόν για να συμπεριληφθεί στο ημερολόγιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Το γεγονός όμως ότι θα ήταν ένας ακόμη αγώνας σε ευρωπαϊκό έδαφος οδήγησε τη FIA -η οποία επιδιώκει την εξάπλωση των αγώνων αυτοκινήτου σε όλο τον κόσμο για διαφημιστικούς κυρίως λόγους- να απορρίψει την πρόταση των Κυπρίων διοργανωτών.



Το Ράλι Κύπρου έχει πολλά κοινά χαρακτηριστικά με το δικό μας Ακρόπολις, καθώς περιλαμβάνει σκληρές χωμάτινες διαδρομές, με τη διαφορά ότι οι μέσες ταχύτητες που αναπτύσσουν τα αυτοκίνητα είναι μικρότερες.



Αν πάντως τη διοργάνωση του 10ου γύρου του φετινού πρωταθλήματος αναλάβει η Κύπρος, τότε ο αγώνας θα γίνει δύο εβδομάδες νωρίτερα από την ημερομηνία που είχε οριστεί για το Ράλι Κίνας (8-10/9), ώστε να ενταχθεί στο πρόγραμμα μετακινήσεων των ομάδων.



Η οριστική απόφαση θα ανακοινωθεί αφού εγκρίνουν την αλλαγή και τα επιτελεία των ομάδων. O επικεφαλής της Mitsubishi Ralliart Andrew Cowan, σε δηλώσεις του, φάνηκε αρκετά θετικός. Εχω αγωνιστεί εκεί. Μας αρέσουν οι Κύπριοι οργανωτές, είναι πολύ ικανοί και κάνουν πολύ καλή δουλειά. Αυτό που με ανησυχεί είναι η μετακίνηση από Φινλανδία σε Κύπρο και στη συνέχεια στην Κορσική και το Σαν Ρέμο, αλλά και οι υψηλές θερμοκρασίες που συμβάλλουν στην υπερθέρμανση. Οι ταχύτητες θα είναι πολύ χαμηλές και τα αυτοκίνητα δεν έχουν δοκιμαστεί σε αυτές τις συνθήκες.



Η αντικατάσταση του Ράλι Κίνας, και όχι η μείωση των αγώνων σε 13, αποδεικνύει ότι η FIA θέλει να διατηρήσει τους 14 αγώνες, αλλά το Ράλι Κύπρου θεωρείται προσωρινή λύση, αφού οι Kινέζοι παραμένουν υποψήφιοι για την ανάληψη αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι το 2001.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: