Παρακολουθήστε λεπτό προς λεπτό την εξέλιξη του Ράλι San Remo (ώρα Ελλάδος: +1 ώρα)



Χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα, οι οδηγοί της Peugeot, Gilles Panizzi και Francois Delecour, τερμάτισαν ανενόχλητοι στις δύο πρώτες θέσεις και του δεύτερου Σκέλους του Ράλι San Remo.



O τρίτος οδηγός της γαλλικής ομάδας, Marcus Gronholm, εξαπέλυσε «επίθεση» τοποθετώντας πιο μαλακά ελαστικά στο 206 WRC, (κέρδισε μάλιστα την τελευταία Ε.Δ. της ημέρας), για να τερματίσει στην τέταρτη θέση, μόλις δύο δευτερόλεπτα πίσω από τον Tommi Makinen, που ταλαιπωρήθηκε από πρόβλημα με τη σύνδεση των πίσω τροχών του Mitsubishi Lancer Evo.



O Colin McRae, παρά την κούραση που τον κατέβαλλε κατά τον αγώνα (κοιμόταν κατά τη διάρκεια των service, καθώς δεν έχει αναρρώσει πλήρως), κατάφερε να κερδίσει δύο θέσεις και να τερματίσει έκτος, πίσω από τον team-mate του, Carlos Sainz, που δείχνει ότι έχει χάσει το ηθικό του, λόγω των προβλημάτων με την ανάρτηση του Focus WRC.



Παρόμοιος εκνευρισμός κατέχει και το Γάλλο Simon Jean-Joseph (τερμάτισε έβδομος), του οποίου ο ρυθμός ανακόπηκε λόγω προβλημάτων με τα φρένα του Impreza WRC και της φθοράς των ελαστικών, αποτέλεσμα του τρόπου με τον οποίο οδηγεί.



Στην όγδοη και ένατη θέση, τερμάτισαν οι Freddy Loix και Petter Solberg, ενώ τη δεκάδα έκλεισε ο Γάλλος Sebastian Loeb με Toyota Corolla WRC.



Αξίζει να σημειωθεί, ότι στην 11η θέση βρίσκεται ο Ιταλός Renato Travaglia με Peugeot 306 Kit Car, μπροστά από τους Armin Schwarz και Markko Martin, που δείχνουν ότι έχουν βρει το ρυθμό τους με σωστότερες επιλογές ελαστικών, βελτιώνοντας σταδιακά τη θέση τους στην κατάταξη του αγώνα.



Ο Γάλλος οδηγός της Seat, Didier Auriol, τερμάτισε στη 18η θέση, αντιμετωπίζοντας πρόβλημα με τη μετάδοση και το ηλεκτρικό σύστημα του Cordoba WRC.



2o Σκέλος, 4η Ε.Δ.: 3oς ο T.Makinen, εγκατέλειψε ο P.Liatti (2:30μ.μ.)



Oι αντιξοότητες της δεύτερης ημέρας του Ράλι San Remo δεν έχουν ακόμα «αγγίξει» τους οδηγούς της Peugeot, Gilles Panizzi και Francois Delecour, που συνεχίζουν απτόητοι στις δύο πρώτες θέσεις του αγώνα.




Ο T.Makinen έχει προβληματίσει τον ανταγωνισμό με τις επιδόσεις του. Ακόμα μία φορά, αποδεικνύεται ότι επί ασφάλτου, και μάλιστα σε ολισθηρές συνθήκες, τα εξελιγμένα Group A αυτοκίνητα μπορούν να αντιμετωπίσουν επάξια τα World Rally Cars


Ωστόσο, ο Tommi Makinen, έχοντας βρει το ρυθμό του, εκμεταλλεύτηκε κατάλληλα την αδυναμία του οδηγού της Ford, Carlos Sainz (που «πελαγοδρομεί» ακόμα με τις αναρτήσεις του Focus WRC) να τον αντιμετωπίσει, και αναρριχήθηκε στην τρίτη θέση. Ο Φινλανδός πρωταθλητής βρίσκεται 42 δευτερόλεπτα πίσω από τους οδηγούς της Peugeot, οι οποίοι δεν έχουν ακόμα λόγους να ανησυχούν από την επίδοση του οδηγού της Mitsubishi.



Αξίζει να σημειωθεί ότι η ολισθηρότητα των διαδρομών, η υγρασία και τα χώματα που βρίσκονται επάνω στο οδόστρωμα από τα προηγούμενα περάσματα των πληρωμάτων, έχουν δημιουργήσει πολλά προβλήματα στους αγωνιζόμενους, οι οποίοι σημειώνουν αλλεπάλληλες εξόδους. Οι οργανωτές αναγκάστηκαν να ακυρώσουν την τελευταία Ε.Δ. της ημέρας, αφού μετά την ημίωρη καθυστέρηση του αγώνα (λόγω ενός τροχαίου ατυχήματος σε μία Απλή Διαδρομή), οι συνθήκες φωτισμού θα δυσκόλευαν τα πληρώματα.



Ο ανταγωνισμός φαίνεται ότι έχει κορυφωθεί και οι αγωνιζόμενοι θεωρούν ότι έχουν «χρέος τιμής» να καταρρίψουν κάθε ρεκόρ χρόνου στις μεγάλες (και δυσκολότερες του αγώνα) διαδρομές του 2ου Σκέλους, ιδιαίτερα οι Ιταλοί οδηγοί. Είναι χαρακτηριστικό ότι το ίνδαλμα των Ιταλών θεατών, ο Piero Liatti και ο Γάλλος Simon Jean-Joseph σημείωσαν τον ίδιο, ταχύτερο χρόνο στην τρίτη Ε.Δ. της ημέρας, ενώ ο δεύτερος ήταν ο ταχύτερος οδηγός της επόμενης. Αργότερα, ο Ιταλός οδηγός της Ford αναγκάστηκε να εγκαταλείψει λόγω μηχανικού προβλήματος, ενώ ο οδηγός της Subaru (που βρίσκεται μέχρι στιγμής στην έκτη θέση, πίσω από τον Marcus Gronholm), παραδέχθηκε ότι ο ρυθμός του έχει «εξοντώσει» τα ελαστικά του Impreza WRC.



2o Σκέλος: η εξέλιξη του αγώνα μέχρι και τη 2η Ε.Δ.: Ανεβαίνει ο T. Makinen, εγκατέλειψε ο R.Burns (9:30π.μ.)



Οι δύο οδηγοί της Peugeot, Gilles Panizzi και Francois Delecour, συνεχίζουν να προηγούνται στο Ράλι San Remo, μετά τις δύο πρώτες Ε.Δ. του 2ου Σκέλους. Ο
Tommi Makinen, ο οποίος δυσκολεύτηκε στην πρώτη Ε.Δ.,«εκτόξευσε» το Mitsubishi Lancer Evo στην επόμενη, κερδίζοντας τρεις θέσεις στην κατάταξη, με διαφορά εκατοστών του δευτερολέπτου πίσω από τον Carlos Sainz, που είναι τρίτος, μετά την εγκατάλειψη του Richard Burns.



Ο Βρετανός οδηγός της Subaru χτύπησε το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου σε έναν τοίχο στη 2η Ε.Δ., με αποτέλεσμα την καταστροφή του συστήματος ψύξης και την πτώση της πίεσης του λιπαντικού. Συνέχισε μέχρι το Service Park, όπου εγκατέλειψε τον αγώνα απογοητευμένος.



Στην ίδια Ε.Δ. εγκατέλειψε και ο οδηγός της Seat, Toni Gardemeister, με βλάβη στο σύστημα υπερτροφοδοσίας του Cordoba WRC. Ο team-mate του, Didier Auriol, συνεχίζει από την 26η θέση, έχοντας χάσει από το πρωί την υδραυλική υποβοήθηση του τιμονιού. O Γάλλος οδηγός κατάφερε να φτάσει μέχρι το Service Park για να επισκευάσει τη βλάβη.



Ο Piero Liatti χτύπησε με τη σειρά του σε έναν τοίχο στη δεύτερη Ε.Δ. της ημέρας, καταστρέφοντας τον εμπρός αριστερό τροχό. Έφτασε όμως μέχρι το πρώτο service, αφού ο «αφρός» του ελαστικού έκανε καλά τη δουλειά του, έχοντας χάσει μία θέση από τον Marcus Gronholm.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: