Οικονομικότερο από ποτέ το Ford Fiesta με νέο κινητήρα
Το δημοφιλέστερο μικρό στη M. Βρετανία, το νέο Ford Fiesta, όταν ξεκινήσει να διατίθεται τον επόμενο χρόνο στην αγορά, θα συγκαταλέγεται μεταξύ των μοντέλων με την πλέον προηγμένη τεχνολογία, καθώς η μέση κατανάλωση καυσίμου του φτάνει μόλις τα 4,1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα (70 μίλια ανά γαλόνι).
Το δημοφιλέστερο «μικρό» στη M. Βρετανία, το νέο Ford Fiesta, όταν ξεκινήσει να διατίθεται τον επόμενο χρόνο στην αγορά, θα συγκαταλέγεται μεταξύ των μοντέλων με την πλέον προηγμένη τεχνολογία, καθώς η μέση κατανάλωση καυσίμου του φτάνει μόλις τα 4,1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα (70 μίλια ανά γαλόνι).
Το μοντέλο θα εφοδιάζεται με νέο τρικύλινδρο κινητήρα, τεχνολογίας Zetec S3 και χωρητικότητας 1.100κ.εκ., ο οποίος θα διαθέτει σύστημα άμεσου ψεκασμού (DISI, Direct Injection Spark Ignition). Οι υπεύθυνοι της αμερικανικής εταιρείας υποστηρίζουν ότι, χάρη στη νέα αυτή τεχνολογία, το Fiesta θα διατηρηθεί στην κορυφή του πίνακα των πωλήσεων.
Η λειτουργία του συστήματος άμεσου ψεκασμού συνδυάζεται με ένα ειδικά σχεδιασμένο κιβώτιο ταχυτήτων που λειτουργεί με σειραϊκό τρόπο -Αuto Shift Manual (ASM)-, ενώ διαθέτει και την επιλογή Eco, ώστε η αλλαγή των σχέσεων να πραγματοποιείται αυτόματα στις όσο το δυνατόν χαμηλότερες στροφές του κινητήρα.
Το νέο Fiesta δανείζεται αρκετά στοιχεία από την εξωτερική εμφάνιση του Focus και θα παρουσιαστεί πρώτη φορά στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον προσεχή Σεπτέμβριο. Αναμένεται να έχει αυξημένους εσωτερικούς χώρους και να παρουσιάζει κορυφαία οδική συμπεριφορά, ενώ οι επιλογές των κινητήρων αφορούν σε τρία επιπλέον μηχανικά σύνολα τεχνολογίας Zetec 1.250, 1.400 και 1.600κ.εκ.
Σύμφωνα μάλιστα με τον υπεύθυνο τεχνολογικής εξέλιξης της Ford, Dr Sigurd Limbach, «…η τεχνολογία άμεσου ψεκασμού DISI είναι η πιο αποτελεσματική σε συνθήκες κίνησης μέσα στην πόλη και προσφέρει μειωμένη κατανάλωση μέχρι και κατά 30%».
Τα πρωτότυπα Fiesta υποβάλλονται σε δοκιμές, προκειμένου να τελειοποιηθούν. Ωστόσο, αυτό που εντυπωσιάζει ήδη είναι η οικονομία καυσίμου του νέου κινητήρα. Με ταχύτητα περίπου 80χλμ. την ώρα, το νέο μηχανικό σύνολο -σε δοκιμή που πραγματοποιήθηκε με το Fiesta που κυκλοφορεί- αποδείχθηκε οικονομικότερο ακόμα και από τον πετρελαιοκινητήρα που εξοπλίζει το Fiesta, η μέση κατανάλωση του οποίου φτάνει τα 5,7 λίτρα/100χλμ.
Όταν επιλεγεί η χειροκίνητη αλλαγή των ταχυτήτων, το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει από στάση (0-100χλμ./ωρα) σε 12,7 περίπου δευτερόλεπτα. Σε συνθήκες οδήγησης μέσα στην πόλη, η μέση κατανάλωση έφτασε τα 6,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, αλλά, ακολουθώντας την ίδια διαδρομή με την επιλογή Eco στο κιβώτιο, η κατανάλωση μειώθηκε στα 4,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Mε βάση αυτά τα στοιχεία, οι αντίπαλοι του νέου Fiesta καλούνται να δώσουν την κατάλληλη προσοχή, καθώς το μέλλον φαίνεται να είναι κοντά.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 09.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/evgeni-tcherkasski-PcovpDybx9g-unsplash-1-315x220.jpg)
![Παροξυσμός στο ΟΑΚΑ: Οι Metallica ξεσήκωσαν το κοινό παίζοντας «Ζορμπά» και «Τρύπες» [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/IMG_20260509_213500-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442