Ο A.McNish με Audi στέφθηκε πρωταθλητής ALMS για το 2000
Οι Allan McNish και Rinaldo Capello με το εντυπωσιακά διακοσμημένο Audi R8 ήταν οι νικητές του τελευταίου γύρου του αμερικανικού πρωταθλήματος σπορ πρωτοτύπων (ALMS), του αγώνα των χιλίων ετών, όπως χαρακτηριστικά ονομάστηκε η κούρσα που διεξήχθη στους δρόμους της Αδελαΐδας στις 31 Δεκεμβρίου στην Αυστραλία.
Οι Allan McNish και Rinaldo Capello με το εντυπωσιακά διακοσμημένο Audi R8 ήταν οι νικητές του τελευταίου γύρου του αμερικανικού πρωταθλήματος σπορ πρωτοτύπων (ALMS), του “αγώνα των χιλίων ετών”, όπως χαρακτηριστικά ονομάστηκε η κούρσα που διεξήχθη στους δρόμους της Αδελαΐδας στις 31 Δεκεμβρίου στην Αυστραλία.
Ο Σκοτσέζος οδηγός Allan McNish, σημειώνοντας την έκτη του νίκη στο πρωτάθλημα 2000, κατάφερε τελικά να κατακτήσει τον τίτλο των Οδηγών για το ίδιο έτος. Αν και ήταν το αδιαφιλονίκητο φαβορί -αφού χρειαζόταν απλώς να πάρει εκκίνηση στον αγώνα και να καλύψει απόσταση 25 γύρων για να στεφθεί πρωταθλητής-, ο Allan McNish λίγο έλειψε να μη συμμετάσχει τελικά λόγω των έντονων ενοχλήσεων που είχε στην πλάτη του.
Παρ΄ όλα αυτά, ο Σκοτσέζος με τον team-mate του, Rinaldo Capello, κατόρθωσε να φέρει το Audi R8 -το οποίο για την περίσταση είχε βαφτεί στα χρώματα του κροκοδείλου- στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης του εξάωρου αγώνα, με διαφορά 21 γύρους από το δεύετρο πλήρωμα.
“Την Παρασκευή το βράδυ που μεταφέρθηκα στο νοσοκομείο δεν περίμενα ότι θα είμαι σε θέση να οδηγήσω στον αγώνα. Ο γιατρός της ομάδας μού συνέστησε να ξεκουραστώ, καθώς θα ήταν αδύνατον να συμπληρώσω περισσότερους από τους 25 γύρους που χρειαζόμουν” δήλωσε ο Allan McNish.
Η πρώτη θέση για τους οδηγούς της Audi αποδείχθηκε αρκετά εύκολη υπόθεση, αφού τα πρωτότυπα της ομάδας Panoz -τα μόνα που μπορούσαν θεωρητικά να την απειλήσουν- αντιμετώπισαν αρκετά προβλήματα. Ο Jan Magnussen είδε το πρωτότυπο της Panoz LMP007 να μένει από βλάβη στα ηλεκτρικά δύο μόλις γύρους μετά την εκκίνηση του αγώνα, ενώ οι Johnny OConnell και Hiroki Katoh ολοκλήρωσαν τον αγώνα τερματίζοντας στη 13η θέση λόγω προβλήματος με τα φρένα.
Έτσι, ο δρόμος άνοιξε για την ομάδα του Franz Konrad, ο οποίος, μαζί με τον τοπικό οδηγό Alan Heath και το μόνιμο team-mate του, Charlie Slater, έφερε το πρωτότυπο της Lola στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης.
Στην κατηγορία GTS, η ομάδα ORECA με Chrysler Viper και οδηγούς τους Olivier Beretta, Karl Wendlinger και Dominique Dupuy κατέκτησε με χαρακτηριστική άνεση την πρώτη θέση, καθώς ο μόνος ουσιαστικός αντίπαλός της ήταν το δεύτερο πλήρωμα της ομάδας Ni Amorim και Jean-Philippe Belloc. Στη γενική κατάταξη τα δύο Viper βρέθηκαν στην τρίτη και τέταρτη θέση αντίστοιχα.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 17.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/presley-roozenburg-qXIn8tF6VTI-unsplash-1-315x220.jpg)
