
H Nissan αναζητά συνεργάτη για τις κυψέλες καυσίμων
Την πρόθεσή της να συνεργαστεί με άλλες εταιρείες για την εξέλιξη και παραγωγή μοντέλων που χρησιμοποιούν κυψέλες καυσίμου, την εναλλακτική πρόταση για καθαρότερες πηγές ενέργειας, που αναμένεται να αντικαταστήσουν τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης τις επόμενες δεκαετίες, ανακοίνωσε η Nissan.
Την πρόθεσή της να συνεργαστεί με άλλες εταιρείες για την εξέλιξη και παραγωγή μοντέλων που χρησιμοποιούν “κυψέλες καυσίμου”, την εναλλακτική πρόταση για καθαρότερες πηγές ενέργειας, που αναμένεται να αντικαταστήσουν τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης τις επόμενες δεκαετίες, ανακοίνωσε η Nissan.
Το πρόγραμμα εξελίσσεται ήδη με τη συνεργασία της γαλλικής Renault, η οποία κατέχει σημαντικό μέρος του μετοχικού κεφαλαίου της Nissan και σύμφωνα με αξιωματούχο της Ιαπωνικής εταιρείας, η πρωτοβουλία θα συμπεριλάβει και άλλους ενδιαφερόμενους, κατασκευαστές ή προμηθευτές.
Ισως ενώσουμε τις δυνάμεις μας με άλλες εταιρείες. Είναι φανερό ότι δεν είναι κάτι το οποίο εξετάζουμε να προωθήσουμε μόνοι μας” αποκάλυψε ο επικεφαλής της Nissan, Carlos Ghosn.
Oι “κυψέλες καυσίμου” παράγουν ηλεκτρικό ρεύμα από υδρογόνο, εκλύοντας στην ατμόσφαιρα μόνο θερμότητα και υδρατμούς. To πρόβλημα το οποίο καλούνται να επιλύσουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι πώς θα μετατρέψουν το υδρογόνο σε καύσιμο ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τα οχήματα.
Το υψηλό κόστος υλοποίησης ενός τέτοιου προγράμματος έχει ανοίξει το δρόμο για παρόμοιες συνεργασίες μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών. Η Ford με την Daimler-Chrysler AG συνεργάζονται ήδη προς αυτή την κατεύθυνση με τη βοήθεια της Καναδικής Ballard Power System, ενώ ανάλογες προσπάθειες καταβάλλουν από κοινού η General Motors με την Τoyota.
Η Nissan, σύμφωνα με την ανακοίνωση της, δεν έχει καθορίσει συγκεκριμένη ημερομηνία για την παρουσίαση ενός τέτοιου τύπου μοντέλου στην αγορά, σε αντίθεση με τις GM, Toyota και Daimler-Chrysler οι οποίες ισχυρίζονται ότι ήδη από το 2004, ένα προσιτό οικονομικά αυτοκίνητο με “κυψέλη καυσίμου”, κατασκευασμένο από αυτούς, θα κάνει την επίσημη εμφάνισή του.
Ωστόσο, λιγότερο αισιόδοξοι βιομηχανικοί αναλυτές δεν προβλέπουν να παρουσιαστούν με αξιώσεις στην αγορά, για τα επόμενα είκοσι χρόνια, οχήματα τέτοιας τεχνολογίας.
auto.in.gr
- Τι γίνεται όταν το χιούμορ είναι πιο δυνατό απ’ τον πολιτικό λόγο
- Εντυπωσιακό κορέο των οπαδών του Ολυμπιακού στο Καραϊσκάκη (vid, pics)
- Brain drain: Η «αιμορραγία» των πτυχίων συνεχίζεται – Ιστορικό υψηλό το 2025
- Γιατί το 2026 σηματοδοτεί το τέλος των social media όπως τα ξέραμε
- Άρης – ΟΦΗ 3-1: Νικητής ξανά, με ηγέτη τον Κουαμέ!
- LIVE: Ολυμπιακός – ΠΑΟΚ



