Η πολιτική των κοινών συστημάτων παραγωγής, σύμφωνα με την οποία χρησιμοποιούνται κοινά εξαρτήματα σε διαφορετικά αυτοκίνητα, που είχε ανακοινωθεί πρόσφατα από τον πρόεδρο του ομίλου Ferdinand Piech, αρχίζει να εφαρμόζεται στα επόμενα μοντέλα της VW, Polo, Golf και Passat.



Οι διάδοχοι των μοντέλων που κυκλοφορούν αναμένεται να χρησιμοποιούν περισσότερα κοινά εξαρτήματα, γεγονός που θα επιτρέψει τη μείωση του κόστους παραγωγής και, κατά συνέπεια, την πώλησή τους σε χαμηλότερες τιμές από ό,τι τα σημερινά μοντέλα.



Η απόφαση αυτή στηρίζεται στο σχέδιο ξεχωριστής στρατηγικής που θέλησε να υιοθετήσει από τα τέλη του 2000 ο όμιλος VW και αφορά στη χρήση κοινών εξαρτημάτων σε διαφορετικά μοντέλα, καταργώντας, ουσιαστικά, τη μέθοδο των κοινών δαπέδων, την οποία εφάρμοζε μέχρι πρότινος ο γερμανικός όμιλος.



Ήδη οι μηχανικοί της VW έχουν ετοιμάσει 11 κοινά συστήματα παραγωγής, που περιλαμβάνουν κινητήρες, συστήματα μετάδοσης, αναρτήσεων, φρένων, καυσίμου και κλειδαριές στις πόρτες, τα οποία μπορούν να τοποθετηθούν σε τρία ή τέσσερα διαφορετικά αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ομίλου VW Ferdinand Piech, τα νέα αυτά κοινά συστήματα παραγωγής δεν σχετίζονται με το μέγεθος του οχήματος και μπορούν σε χρησιμοποιηθούν ευρέως σε μεγάλο αριθμό μοντέλων.


auto.in.gr