Formula 1: Τα φώτα της δημοσιότητας στη νέα BAR 003

Η British American Racing πραγματοποίησε σήμερα στο Λονδίνο την επίσημη παρουσίαση του νέου της μονοθεσίου, το οποίο φέρει την κωδική ονομασία BAR 003. Στην πραγματικότητα, όταν αφαιρέθηκε το κάλυμμα, δεν αποκαλύφθηκε το νέο μονοθέσιο, αλλά αυτό της προηγούμενης χρονιάς. Αυτό συνέβη, γιατί την προηγούμενη εβδομάδα ο Jacques Villeneuve κατά τη διάρκεια δοκιμών κατέστρεψε τη μοναδική BAR 003 που είχε στη διάθεσή της η ομάδα έπειτα από μία έξοδό του.

Στις δηλώσεις κατά την εκδήλωση, ο επικεφαλής της BAR, Craig Pollock, ανέφερε ότι ελπίζει η ομάδα του να επιτύχει καλύτερα αποτελέσματα από αυτά της προηγούμενης χρονιάς. Ενώ το 2000 σημειώσαμε μεγάλη βελτίωση σε σχέση με την πρώτη μας χρονιά, δεν μπορώ να πω ότι είμαι ευχαριστημένος από την πέμπτη θέση στο πρωτάθλημα των Κατασκευαστών είπε χαρακτηριστικά.

Στόχος μας για το 2001 θα πρέπει να είναι τουλάχιστον η τρίτη θέση στο πρωτάθλημα Κατασκευαστών, αλλά και η νίκη σε κάποιους αγώνες δήλωσε ο Craig Pollock.

To νέο μονοθέσιο της ομάδας φέρει αρκετές αλλαγές σε σχέση με το προηγούμενο, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου τιμονιού και ενός μικρότερου σε διαστάσεις κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς η ομάδα έδωσε φέτος μεγαλύτερη προσοχή στη λεπτομέρεια. Νέα είναι και η εξωτερική του εμφάνιση, παρ΄ όλο που τα χρώματα και ο χορηγός παρέμειναν ουσιαστικά ίδια.

Το περσινό μας μονοθέσιο δεν θα μπορούσε να χαρακτηριστεί σε κανένα τομέα καλό, αλλά ούτε και κακό. Εάν θέλουμε να ανταγωνιστεί τις Ferrari και McLaren, θα πρέπει να εξασφαλίσουμε ότι θα υπερέχει σε αρκετούς τομείς. Η BAR 003 πιστεύουμε ότι είναι ένα μονοθέσιο που μπορεί να εκπληρώσει τις προσδοκίες μας κατέληξε ο Craig Pollock.

Ο τεχνικός διευθυντής της ομάδας, Malcolm Oastler, είναι ευχαριστημένος από τις προσπάθειες που κατέβαλε η ομάδα του για την κατασκευή του νέου μονοθεσίου, καθώς και για τους στόχους που έθεσε.

Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι από το μονοθέσιο του 2001. Έχει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά στη σχεδίαση που ζητούσαμε από πέρυσι. Έχουν γίνει αρκετές σημαντικές αλλαγές στους κανονισμούς φέτος και είμαστε ικανοποιημένοι από την πρόοδό μας και από το ότι καταφέραμε να καλύψουμε τις απαραίτητες προδιαγραφές. Έχουμε μειώσει κατά περίπου 30 κιλά το βάρος του μονοθεσίου και έχουμε ήδη υπερβεί τους αρχικούς μας στόχους στην αεροδυναμική. Ήταν ένα εντατικό πρόγραμμα και η ομάδα έκανε πραγματικά πολύ καλή δουλειά. Αισθανόμαστε ότι είμαστε σε καλή φόρμα και ανυπομονούμε για τη νέα αγωνιστική περίοδο δήλωσε ο Malcolm Oastler.

Η BAR 003 θα εφοδιάζεται με την τελευταία έκδοση του κινητήρα V10 της Honda, του ίδιου που θα χρησιμοποιεί και η ομάδα της Jordan. Πιστεύουμε ότι αυτή η αίσθηση του υγιούς ανταγωνισμού θα ωφελήσει μακροπρόθεσμα τη Honda δήλωσε ο Shoichi Tanaka, πρόεδρος της Honda Racing Development.

Για την αγωνιστική περίοδο 2001, ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής, Jacques Villeneuve, ένωσε τις δυνάμεις του με τον πρώην οδηγό δοκιμών της McLaren, Olivier Panis. Ο τελευταίος δήλωσε αρκετά ευτυχής μετά τις πρώτες εμπειρίες του από την οδήγηση του νέου μονοθεσίου. Είμαι πολύ ικανοποιημένος από την ομάδα. Μέχρι τώρα όλα έχουν εξελιχθεί πολύ καλά και αυτό με κάνει να αισιοδοξώ για τη συνέχεια της χρονιάς. Γνωρίζω καλά τον Jacques, επικοινωνούμε και σέβεται ο ένας τον άλλον. Ανυπομονώ να συνεργαστώ μαζί του. Πάντα ήθελα να οδηγώ με γρήγορους οδηγούς κατέληξε ο Olivier Panis.

Ωστόσο, ο Craig Pollock ευελπιστεί ότι θα υπάρξει εσωτερικός ανταγωνισμός μεταξύ των δύο οδηγών. Ο Ο.Panis θα πιέσει τον J.Villeneuve; Ελπίζω να τον πιέσει πραγματικά. Είναι καλό για την ομάδα να υπάρχει συναγωνισμός μεταξύ των οδηγών της δήλωσε ο επικεφαλής της BAR.

Στην ομάδα όμως προστέθηκαν και κάποια νέα μέλη, όπως ο James Robinson ως επικεφαλής μηχανικός αγώνων. Στο παρελθόν είχε εργαστεί για λογαριασμό της Williams και η εμπειρία του σε συνδυασμό με τη γνωριμία του με τον Jacques Villeneuve αναμένεται να ωφελήσει σημαντικά την BAR.

auto.in.gr