Φυσικά δεν πρόκειται για μια απλή έκδοση δρόμου του δημοφιλούς μοντέλου της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά για την αγωνιστική έκδοση που εξέλιξε και κατασκεύασε ο βρετανικός οίκος της Prodrive για ιδιώτες που επιθυμούν να συμμετάσχουν στο πρωτάθλημα FIA GT.



Το αγωνιστικό αυτοκίνητο βασίζεται στο πλαίσιο της 550 Maranello, αλλά χάρη στη χρήση εξωτικών υλικών, όπως τα ανθρακονήματατα, από τα οποία είναι κατασκευασμένο το αμάξωμα, το βάρος έχει μειωθεί από τα 1.690 κιλά της έκδοσης δρόμου στα 1.100 κιλά. Ο σχεδιαστής της Prodrive, Peter Stevens, έκανε διακριτικές επεμβάσεις στην εξωτερική εμφάνιση του αυτοκινήτου, προσθέτοντας μόνο τα απαραίτητα αεροδυναμικά βοηθήματα, καθώς κύριο μέλημά του ήταν να διατηρήσει αναλλοίωτο το αρχικό σχέδιο του Pininfarina.



Ο δωδεκακύλινδρος κινητήρας δέχτηκε τις περιποιήσεις του βρετανικού οίκου, με αποτέλεσμα να αυξηθεί η ιπποδύναμή του από τους 485 ίππους σε περισσότερους από 600, προκειμένου το μοντέλο να είναι σε θέση να αντιμετωπίσει τα αντίστοιχα αυτοκίνητα της Porsche, Lamborghini και Chrysler Viper, που συμμετέχουν στο πρωτάθλημα.



Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων αντικαταστάθηκε από αγωνιστικό σειραϊκό με τον ίδιο αριθμό σχέσεων, το οποίο κατασκευάστηκε σε συνεργασία με την Xtrac. Οι τροχοί των 18 ιντσών συνδυάζονται με τέσσερα αεριζόμενα δισκόφρενα της AP racing, που υπόσχονται να επιβραδύνουν αποτελεσματικά το ελαφρύ αμάξωμά του.





Η κατασκευή του αυτοκινήτου ξεκίνησε στις 2 Ιανουαρίου και, μέσα σε 16 μόλις εβδομάδες, η Prodrive σχεδίασε, κατασκεύασε και δοκίμασε την πρώτη Ferrari 550 GTO Maranello, η οποία και θα πραγματοποιήσει την παρθενική της εμφάνιση στον αγώνα του Silverstone στις 13 Μαΐου, με τον Rickard Rydell πίσω από το τιμόνι.



Η ομάδα της Prodrive εργαζόταν ασταμάτητα από την Πρωτοχρονιά για να προετοιμάσει το αυτοκίνητο δήλωσε ο επικεφαλής του προγράμματος George Howard-Chappell. Οι πρώτες δοκιμές ήταν αρκετά ενθαρρυντικές, αλλά δεν περιμένουμε να πρωταγωνιστήσουμε από τον πρώτο κιόλας αγώνα. Στα μέσα της αγωνιστικής περιόδου θα είμαστε αρκετά πιο ανταγωνιστικοί και θα πετύχουμε τα πρώτα καλά αποτελέσματα.



Η Prodrive σκοπεύει να χρησιμοποιήσει τους δύο πρώτους αγώνες ως μέρος του προγράμματος εξέλιξης του αυτοκινήτου, ενώ αυτές τις ημέρες οι οδηγοί της, Alain Menu, Rickard Rydell και Peter Kox, υποβάλλουν το αυτοκίνητο σε εντατικές δοκιμές στην πίστα του Silverstone, εν όψει του πρώτου του αγώνα.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: