Απάντηση από τη VW στη νέα σειρά 5 της BMW
Παρά την αποκαρδιωτική εμπορική πορεία του κορυφαίου μοντέλου της, του Phaeton, το οποίο το πρώτο εξάμηνο του 2003 έχει πουλήσει μόνο 2.128 μονάδες, η VW σχεδιάζει τη δημιουργία ενός ακόμη πολυτελούς μοντέλου που θα τοποθετηθεί ανάμεσα στo Passat και το Phaeton με στόχο να ανταγωνιστεί τη νέα σειρά 5 της BMW, τη Mercedes-Benz E-Class, αλλά και το Audi A6.
Παρά την αποκαρδιωτική εμπορική πορεία του κορυφαίου μοντέλου της, του Phaeton, το οποίο το πρώτο εξάμηνο του 2003 έχει πουλήσει μόνο 2.128 μονάδες, η VW σχεδιάζει τη δημιουργία ενός ακόμη πολυτελούς μοντέλου που θα τοποθετηθεί ανάμεσα στo Passat και το Phaeton με στόχο να ανταγωνιστεί τη νέα σειρά 5 της BMW, τη Mercedes-Benz E-Class, αλλά και το Audi A6.
H κατασκευή του μεσαίου πολυτελούς VW, το οποίο προς το παρόν τιτλοφορείται C1 και θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα C που έχει ήδη δημιουργηθεί αλλά ποτέ δεν χρησιμοποιήθηκε από το γερμανικό όμιλο, ήταν λίγους μήνες νωρίτερα αμφίβολη.
Ωστόσο η ηγεσία της VW είναι πεπεισμένη ότι ένα τέτοιο μοντέλο θα ενισχύσει τις πωλήσεις της τόσο στην ευρωπαϊκή αγορά όσο και στις αγορές των ΗΠΑ και της Ιαπωνίας, ιδιαίτερα αν η εταιρεία βρεθεί στη δυσάρεστη θέση να ξεχάσει το Phaeton.
Σύμφωνα με πληροφορίες εκ των έσω, ο αρχικός στόχος παραγωγής του C1 θα είναι τουλάχιστον 50.000 μονάδες ετησίως, ενώ η πιθανότερη ημερομηνία λανσαρίσματος του μοντέλου θα είναι μέσα στο 2006.
Πηγή: ANE
auto.in.gr
- Πόλεμος Ιράν: Ποιες ριζικές αλλαγές θα επιφέρει στο παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα
- Γιατί το Netflix στρέφει το streaming προς την παραδοσιακή TV
- Μπαρτσελόνα – Ρεάλ Μαδρίτης 2-0: Κατέκτησε το 29ο πρωτάθλημα στην ιστορία της η «Μπάρτσα»!
- Γιορτή σήμερα 11 Μαΐου – Ποιοι γιορτάζουν | Εορτολόγιο
- Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 11.05.2026]
- Μίλαν-Αταλάντα 2-3: «Κραχ» των γηπεδούχων και κίνδυνος να χάσει το Champions League
