Αρμοδιότητα του υπουργείο Μεταφορών η κατασκευή του τραμ, δηλώνει ο Ευ.Βενιζέλος

38

«Μου έχει προκαλέσει πραγματικά μεγάλη απορία η στάση ορισμένων στο θέμα του τραμ. Το υπουργείο Πολιτισμού δεν κατασκευάζει το τραμ. Αυτό είναι αρμοδιότητα του υπουργείου Μεταφορών και της Τραμ ΑΕ» δήλωσε την Πέμπτη ο υπουργός Πολιτισμού με αφορμή δημοσιεύματα του Τύπου για το κόστος χάραξης της νέας διαδρομής του τραμ.

«Το υπουργείο Πολιτισμού είναι όμως αρμόδιο για την προστασία των αρχαιοτήτων και για τον έλεγχο των Ολυμπιακών έργων. Και είμαστε πραγματικά πάρα πολύ ικανοποιημένοι γιατί χωρίς καθυστέρηση, χωρίς πρόσθετο κόστος, μια που συμψηφίζονται οι νέες εργασίες με εργασίες που δεν θα γίνουν, καταφέραμε και το τραμ να ολοκληρώσουμε και να το έχουμε έτοιμο στην ώρα του και να προστατεύσουμε πλήρως τα μνημεία, δηλαδή την Πύλη του Αδριανού και γενικότερα την περιοχή του Ολυμπιείου» συμπλήρωσε ο Ευ.Βενιζέλος.

Ο υπουργός Πολιτισμού συνεχίζει τονίζοντας ότι η κατασκευή του αντικραδασμικού τάπητα, προκειμένου να περάσει το τραμ κοντά από την Πύλη, προϋπέθετε έρευνα ανασκαφική, η οποία ανέδειξε σημαντικές αρχαιότητες. «Έπρεπε λοιπόν ή να κλείσουμε οριστικά όλη τη λεωφόρο Αμαλίας ή να προτείνουμε μία νέα χάραξη. Προτείναμε μία νέα χάραξη από την Αρδηττού, η οποία δεν δημιουργεί αρχαιολογικά προβλήματα, εξυπηρετεί ευρύτερες περιοχές, οδηγεί το τραμ στο Ζάππειο και το Σύνταγμα χωρίς καθυστερήσεις».

Αφορμή για τα παραπάνω σχόλια του υπουργού Πολιτισμού ήταν δημοσιεύματα του Τύπου τον τελευταίο καιρό, στα οποία ασκούνταν κριτική στην απόφαση να αλλάξη η διαδρομή. Σύμφωνα με σημερινά δημοσιεύματα, νέα μελέτη του ΕΜΠ για τη διαδρομή του τραμ υποβλήθηκε στον υπουργός Μεταφορών. Η μελέτη προτείνει την υπερυψωμένη διέλευση του τραμ από τη Δ.Αρεοπαγίτου έως την Β.Όλγας για να ελαχιστοποιηθούν οι ανασκαφές και να μην θιγούν τα αρχαιολογικά ευρήματα.

Σύμφωνα με Τα Νέα της Πέμπτης, άλλη μελέτη του ΕΜΠ κατέληξε στο συμπέρασμα πως από τη λανθασμένη χάραξη ο κάθε οδηγός αυτοκινήτου, που χρησιμοποιούσε τη Συγγρού και την Αμαλίας στη διάρκεια των μηνών που διήρκεσαν οι εργασίες, χρεώθηκε περί τα 600 ευρώ από τις χαμένες εργατοώρες, τις φθορές και τα καύσιμα στο μποτιλιάρισμα.

Απάντηση Ρουσόπουλου σε Βενιζέλο

Ο εκπρόσωπος Τύπου της ΝΔ, Θ.Ρουσόπουλος σχολιάζοντας τη δήλωση Βενιζέλου απάντησε: «Ο κ. Βενιζέλος επιχειρώντας να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα στο θέμα του τραμ παραπέμπει στο απορία… ψάλτου βηξ.

»Υπενθυμίζουμε ότι στις 22/4/2002 ο κ. Βενιζέλος δήλωνε: Είμαστε σε στενή επαφή με τον κ. Βερελή και το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών. Θα εφαρμοσθεί η μελέτη, η οποία προβλέπει έναν ειδικό τάπητα αντικραδασμικό, έτσι ώστε η προστασία του μνημείου να είναι πολύ μεγαλύτερη απ αυτήν που είναι τώρα. Γιατί τώρα διέρχονται δίπλα από το μνημείο μεγάλα φορτηγά ή άλλα αυτοκίνητα, χωρίς κανέναν έλεγχο και καμία αυστηρή προδιαγραφή. Ενώ τώρα, θα διέρχεται το τραμ με ειδικές αντικραδασμικές συνθήκες και έλεγχο και αυτό θα λειτουργεί ως μέτρο προστασίας του μνημείου, που τώρα δεν υπάρχει.

»Ο κ. Βενιζέλος οφείλει να δώσει εξηγήσεις. Γιατί δύο τινά μπορεί να συμβαίνουν: είτε ότι στις 22/4 αγνοούσε τις πραγματικές διαστάσεις του προβλήματος προστασίας των αρχαίων μνημείων, τις οποίες σήμερα επικαλείται και παρ όλα αυτά διαβεβαίωνε τα αντίθετα. Είτε ότι παρότι τις γνώριζε επέτρεψε να γίνει το έργο.

»Ο κ. Βενιζέλος αντί να προσποιείται ότι δεν κατανοεί τα αυτονόητα, οφείλει να δεχθεί την πραγματικότητα. Και στην υπόθεση του τραμ η κυβέρνηση Σημίτη είναι υπόλογη για λάθη και παραλείψεις, που έχουν υψηλό κόστος για τους Έλληνες φορολογούμενους».

Αγωγή Βενιζέλου κατά Σκαϊ 100,3 για αποζημίωση ύψους 700 εκατ. δραχμών

Ο υπουργός Πολιτισμού Ευάγγελος Βενιζέλος εξέδωσε την Πέμπτη το απόγευμα την ακόλουθη ανακοίνωση: «Ο ραδιοφωνικός σταθμός Σκάϊ με επίμονα και συνεχή μηνύματα που μεταδίδει δεν αρκείται στο να ασκήσει την αδικαιολόγητη και αυστηρή κριτική του για τους χειρισμούς της κυβέρνησης ως προς το τραμ, αλλά κάνει προσβλητικές αναφορές σε βάρος μου και σε βάρος συναδέλφων μου.

»Με πολύ μεγάλη λύπη έδωσα σήμερα εντολή να ασκηθεί κατά της ιδιοκτησίας του ραδιοφωνικού σταθμού Σκάϊ αγωγή αποζημίωσης για προσβολή της προσωπικότητάς μου ύψους 700 εκατ. δραχμών. Παίρνω την πρωτοβουλία αυτή γιατί, επιπλέον, θεωρώ ότι προσβάλλεται η νοημοσύνη μου ως πολίτη, όταν τα ίδια ακριβώς εκδοτικά συμφέροντα από μεν την εφημερίδα Η Καθημερινή προωθούν τη θέση πως πρέπει να ματαιωθεί η κατασκευή του Κωπηλατοδρομίου στο Σχοινιά, λόγω αρχαιολογικών ευρημάτων και άρα να επιφορτιστεί το Δημόσιο με πρόσθετο κόστος περίπου 52 δισ. δραχμών.

»Από τον ραδιοφωνικό σταθμό Σκάϊ ασκούν κριτική, επειδή προσαρμόστηκε η χάραξη του τραμ για να προστατευθεί η Πύλη του Αδριανού και το Ολυμπιείο με πρόσθετο κόστος θεωρητικά μεν 700 εκατ. δραχμές, ουσιαστικά όμως μηδενικό. Όλα έχουν ένα όριο».

Παράλληλα, ο κ. Βενιζέλος απαντώντας στην ανακοίνωση της Νέας Δημοκρατίας, δήλωσε ότι « ο κ. Καραμανλής, διά του εκπροσώπου του, εμφανίζεται και στο θέμα του τραμ αντιφατικός και ανεύθυνος όπως και στο θέμα του Κωπηλατοδρομίου στο Σχοινιά».

«Οι αντιφάσεις του κ. Βενιζέλου δεν έχουν τέλος. Όσο συνεχίζει να υβρίζει το μόνο που επιτυγχάνει είναι να προβάλλει την αμηχανία του» ήταν, μεταξύ άλλων, η ανταπάντηση του κ. Ρουσόπουλου.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ