Το Μετρό σε Παράδεισο Αμαρουσίου, Πειραιά, Γαλάτσι και Ελληνικό έως το τέλος του 2010
Έως το τέλος του 2010 θα έχουν ολοκληρωθεί σταδιακά οι τέσσερις νέες προεκτάσεις του Μετρό με τελικούς προορισμούς τον Παράδεισο Αμαρουσίου, τον Πειραιά, το Γαλάτσι και το Ελληνικό, όπως ανακοίνωσε την Τρίτη η υπ.ΠΕΧΩΔΕ, Βάσω Παπανδρέου.
Έως το τέλος του 2010 θα έχουν ολοκληρωθεί σταδιακά οι τέσσερις νέες προεκτάσεις του Μετρό με τελικούς προορισμούς τον Παράδεισο Αμαρουσίου, τον Πειραιά, το Γαλάτσι και το Ελληνικό, όπως ανακοίνωσε την Τρίτη στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου η υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, Βάσω Παπανδρέου.
Συγκεκριμένα, η πρώτη επέκταση θα αφορά την υφιστάμενη γραμμή 3 από την Πανόρμου μέχρι τον Παράδεισο Αμαρουσίου κατά μήκος της λεωφόρου Κηφισίας. Πρόκειται για μία υπόγεια γραμμή μήκους 7,5 χιλιομέτρων με πέντε νέους σταθμούς, η οποία πιθανώς θα συνδεθεί και με τη γραμμή του ΗΣΑΠ στο σταθμό Αμαρουσίου.
Η δεύτερη επέκταση αφορά στη γραμμή 3 από το Αιγάλεω έως τον Πειραιά· θα διέρχεται από τις περιοχές Χαϊδαρίου, Αγίας Βαρβάρας, Κορυδαλλού, Νίκαιας, θα είναι μήκους 8,2 χιλιομέτρων και θα περιλαμβάνει έξι νέους σταθμούς. Σημειώνεται ότι η επέκταση της γραμμής 3 από το Μοναστηράκι προς το Αιγάλεω ήδη κατασκευάζεται.
Η τρίτη επέκταση αφορά στη γραμμή 2 από το Πανεπιστήμιο προς το Γαλάτσι. Θα είναι μια γραμμή μήκους 6,3 χιλιομέτρων με έξι νέους σταθμούς και θα περνά από τα Εξάρχεια, την Κυψέλη και το Γαλάτσι.
Και τέλος, η τέταρτη επέκταση αφορά και αυτή τη γραμμή δύο· θα κατασκευαστεί προέκταση της γραμμής 2 κατά μήκος της λεωφόρου Βουλιαγμένης από την περιοχή Αλέξανδρος Παναγούλης στην Ηλιούπολη μέχρι το Ελληνικό. Η γραμμή αυτή είναι μήκους 4,2 χιλιομέτρων, θα ξεκινά υπόγεια και θα συνεχίζεται είτε επιφανειακά στο επίπεδο της λεωφόρου είτε υπερυψωμένη με τέσσερις νέους σταθμούς.
Όπως επισήμανε η Βάσω Παπανδρέου, οι επεκτάσεις αυτές περιλαμβάνουν 26,2 χιλιόμετρα γραμμής και 21 νέους σταθμούς. Διέρχονται από περιοχές με μεγάλη πυκνότητα πληθυσμού και θα εξυπηρετούνται 440.000 πρόσθετοι επιβάτες ημερησίως.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της ΑΤΤΙΚΟ Μετρό, το συνολικό κόστος των επεκτάσεων ανέρχεται σε 2,5 δισ. ευρώ μαζί με το τροχαίο υλικό και την κατασκευή ενός πρόσθετου αμαξοστάσιου.
Η κ. Παπανδρέου σημείωσε ότι με δεδομένο το μεγάλο ύψος των κεφαλαίων που απαιτούνται, αλλά και των πιεστικών αναγκών για τη βελτίωση της συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης των κατοίκων του λεκανοπεδίου, η κυβέρνηση σκοπεύει να αξιοποιήσει τη δυνατότητα ανάπτυξης των νέων επεκτάσεων με τη συμμετοχή ιδιωτικών κεφαλαίων μέσω συμβάσεων παραχώρησης ή άλλων σύγχρονων χρηματοδοτικών εργαλείων. Ήδη η ΑΤΤΙΚΟ Μετρό έχει ξεκινήσει διαδικασίες διαγωνισμού για την επιλογή χρηματοοικονομικών συμβούλων.
Επιπλέον, η υπουργός ΠΕΧΩΔΕ ανακοίνωσε ότι εντός του ερχόμενου Μαρτίου θα δοθεί στην κυκλοφορία άλλο ένα 1,5 χιλιόμετρο της γραμμής 3 μαζί με το σταθμό Μοναστηρακίου, ενώ κατασκευάζονται παράλληλα άλλα 14,3 χιλιόμετρα υπόγειας γραμμής του συνόλου του δικτύου με δώδεκα σταθμούς, οι οποίοι θα δοθούν σταδιακά σε λειτουργία από τον Ιούνιο του 2004 μέχρι το τέλος του 2006.
Έως το 2004, το Μετρό θα έχει φτάσει και μέχρι το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος, χρησιμοποιώντας την υποδομή του προαστιακού σιδηρόδρομου.
Το «Τάμα» μια θεατρική εμπειρία που υπόσχεται να συγκινήσει και να κρατήσει αμείωτο το ενδιαφέρον των θεατών. Το κοινό θα έχει την ευκαιρία να την απολαύσει για λίγες παραστάσεις στο Σύγχρονο Θέατρο.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 01.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/greg-rakozy-8xx5BRBYwHY-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442