Τρίτη 28 Απριλίου 2026
weather-icon 18o
Τη σταδιακή μείωση του τέλους ταξινόμησης στα ΙΧ εξετάζει η κυβέρνηση

Τη σταδιακή μείωση του τέλους ταξινόμησης στα ΙΧ εξετάζει η κυβέρνηση

Θέμα πλήρους κατάργησης του τέλους ταξινόμησης στα ΙΧ δεν σκέφτεται, στην παρούσα φάση, η κυβέρνηση καθώς ανησυχεί για τη «μαύρη τρύπα» που θα προκύψει στα οικονομιά του κράτους. Αντίθετα το τέλος ενδέχεται να μειωθεί μελλοντικά κατά 33%.

25

Το ενδεχόμενο πλήρους κατάργησης του τέλους ταξινόμησης στα ΙΧ έχει αποκλειστεί, στην παρούσα φάση, από το οικονομικό επειτελείο της κυβέρνησης, καθώς ο προϋπολογισμός δεν αντέχει απώλειες εσόδων. Αντίθετα εξετάζεται το ενδεχόμενο της σταδιακής κατάργησης του τέλους.

Με δεδομένα και τα στενά δημοσιονομικά περιθώρια, τυχόν άμεση κατάργηση του τέλους, θα σημάνει απώλεια εσόδων της τάξης των 150 δισ. δρχ, ενώ από την άλλη το κόστος για την απόσυρση παλαιών ΙΧ ανέρχεται σε επιπλέον 80 δισ. δρχ.

Έτσι η κυβέρνηση προσανατολίζεται στη σταδιακή κατάργηση του τέλους ταξινόμησης, σε δύο ή τρεις φάσεις και την κάλυψη των απωλειών που θα προκύψουν, με λελογισμένη αύξηση στα τέλη κυκλοφορίας και στη βενζίνη. Στην πράξη αυτό θα σήμαινε ότι, για να καλυφθούν οι απώλειες, το υπουργείο θα έπρεπε να αυξήσει σημαντικά -πάνω από 30%- τόσο τα τέλη κυκλοφορίας, όσο και τον ειδικό φόρο κατανάλωσης της βενζίνης, κατά τουλάχιστον 30 δρχ. το λίτρο.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Έθνος το Σάββατο, αν και οι συνθήκες δεν επιτρέπουν σήμερα την πλήρη κατάργηση του τέλους ταξινόμησης, το σενάριο αυτό δεν εγκαταλείπεται οριστικά. Αντίθετα, το τέλος ενδέχεται να μειωθεί μελλοντικά κατά 33%, με προοπτική πλήρους κατάργησής του ως το 2004.

Κίνητρα για την απόσυρση των παλαιών ΙΧ

Παράλληλα, το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης προσανατολίζεται στη λήψη κινήτρων για την ανανέωση του γερασμένου στόλου των ΙΧ στην Ελλάδα, μέσω της ενεργοποίησης σχεδίου νέας απόσυρσης. Προς αυτή την κατεύθυνση, στο τραπέζι πέφτει προς συζήτηση η μείωση των οικονομικών επιβαρύνσεων για την αγορά νέου αυτοκινήτου και η αύξησή τους στη χρήση.

Για την απόσυρση εξετάζεται τώρα εναλλακτικά να δοθεί ως κίνητρο η απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας, για μια περίοδο 3-4 ετών, σε όσους αντικαταστήσουν το παλαιό τους ΙΧ με νέο. Σε πρώτη φάση, η απόσυρση θα αφορά αυτοκίνητα με ηλικία πάνω από 20 χρόνια και στη συνέχεια ΙΧ νεότερης τεχνολογίας, ώστε μέχρι το 2003 να βγουν από την κυκλοφορία περί τα 800.000 οχήματα άνω των 15 ετών.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Τρίτη 28 Απριλίου 2026
Cookies