Π. Πρωτάθλημα Ράλι (WRC): Ράλι Κύπρου-2ο Σκέλος: 1-2 σημείωσε η Ford

Ο C.Sainz προηγείται στο 1ο Σκέλος

H στρατηγική της M-Sport άντεξε μέχρι το τέλος του 2ου Σκέλους του Ράλι Κύπρου, με τους Carlos Sainz και Colin McRae να τερματίζουν με τα αξιόπιστα Focus WRC στις δύο πρώτες θέσεις της κατάταξης κερδίζοντας από μία Ε.Δ. ο καθένας, ενώ ο αρχηγός της ομάδας Malcolm Wilson καταστρώνει ήδη την αυριανή βαθμολογική τακτική του.

Ο Richard Burns, ο οποίος μέχρι την 5η Ε.Δ. της ημέρας ήταν τρίτος κερδίζοντας μία Ε.Δ. έχασε μία θέση από τον Francois Delecour, όταν κόπηκε ένα πίσω ημιαξόνιο, μετατρέποντας το Subaru Impreza WRC σε… προσθιοκίνητο, ενώ έμεινε με 2η σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο Γάλλος οδηγός της Peugeot Sport βρήκε την ευκαιρία να πάρει τη θέση του Βρετανού, για να τερματίσει στην τρίτη θέση της κατάταξης, χωρίς, ευτυχώς, να μείνει από καύσιμο όπως φοβόταν.

Ο Εσθονός Markko Martin τερμάτισε στην 5η θέση αντιμετωπίζοντας με επιτυχία το πρόβλημα με τον επιλογέα ταχυτήτων του Toyota Corolla WRC, ενώ ο Tommi Makinen κέρδισε μία Ε.Δ., χωρίς ωστόσο να βελτιώσει την θέση του, τερματίζοντας 6ος.

Στην 7η θέση τερμάτισε o Juha Kankkunen, ο οποίος έχασε χρόνο στην προτελευταία Ε.Δ. της ημέρας όταν έσπασε η εμπρός σιαγόνα του εμπρός δεξιού φρένου του Subaru Impreza WRC, ενώ νωρίτερα, αντιμετώπισε πρόβλημα με τις μαλακές ρυθμίσεις της ανάρτησης, κερδίζοντας όμως μία Ε.Δ.

O Freddy Loix κατάφερε να αναρριχηθεί στην 8η θέση, κερδίζοντας μάλιστα δύο Ε.Δ. (κάτι που είχε να επιτύχει από το Ράλι Ακρόπολις του 1998), ενώ ο Iάπωνας Toshihiro Arai πέρασε στην επίθεση για να τερματίσει 9ος, έχοντας όμως χάσει πολύτιμο χρόνο λόγω προβλημάτων του συστήματος μετάδοσης και υπερθέρμανσης του κινητήρα του Subaru Impreza WRC.

Το Top Ten της ημέρας συμπλήρωσε ο Gustavo Trelles, ο οποίος τερμάτισε πρώτος μεταξύ των οδηγών της ομάδας των αυτοκινήτων Group N… παραπονούμενος για τη ζέστη που επικρατούσε στο εσωτερικό του Mitsubishi Lancer Evo VΙ.

Ο Gabriel Pozzo συμπλήρωσε το Double της Mitsubishi στην ομάδα των normal αυτοκινήτων τερματίζοντας στην 11η θέση του 2ου Σκέλους, μπροστά από τον Simon Jean Joseph, ο οποίος ταλαιπωρήθηκε από την υπερθέρμανση του κινητήρα του Subaru Impreza WRC, ένα κομμένο ημιαξόνιο, και τα φρένα που έπαψαν να λειτουργούν στην 5η Ε.Δ.

2ο Σκέλος: Tα δύο Ford Focus προηγούνται μετά την 5η Ε.Δ. (15:15)

Το πράσινο φως που πήρε ο Colin McRae από τον αρχηγό της Ford M-Sport, Malcolm Wilson, ήταν αρκετό για να του επιτρέψει να σημειώσει υπερ-χρόνο στην 5η Ε.Δ. του 2ου Σκέλους, που τον εκτόξευσε στη δεύτερη θέση της κατάταξης, 1,10 λεπτά πίσω από τον team mate του, Carlos Sainz, που εξακολουθεί να προηγείται του αγώνα.

Ο Richard Burns συνεχίζει τον αγώνα από την τρίτη θέση, με σπασμένο το εμπρός δεξιό ελατήριο του Subaru Impreza WRC, προσπαθώντας να φτάσει στο επόμενο Service Park, ενώ ο Toni Gardemeister, ο μόνος οδηγός της Seat Sport που είχε απομείνει στον αγώνα, εγκατέλειψε μετά από έξοδο στο 17ο χιλιόμετρο της 5ης Ε.Δ., αδυνατώντας να επαναφέρει το αυτοκίνητο στο δρόμο για να συνεχίσει.

Ο Tommi Makinen αντιμετωπίζει πρόβλημα με τη θερμοκρασία του turbo του Mitsubishi Lancer Evo, εξακολουθεί όμως να κρατά την 6η θέση στην κατάταξη, ενώ ο Freddy Loix έχει πρόβλημα με τα… γάντια του και το αντιμετωπίζει με κολλητικές ταινίες(!) που τοποθέτησε στο τιμόνι για να μην γλιστρά.

Ο Francois Delecour συνεχίζει να αντιμετωπίζει το χθεσινό πρόβλημα με την υπερβολική κατανάλωση καυσίμου του Peugeot 206 WRC και το ρεπορτάζ αποκαλύπτει ότι ο Γάλλος φοβάται ότι δεν θα φτάσει στο επόμενο Service Park, ενώ ο Juha Kankkunen αντιμετωπίζει πρόβλημα με την απώλεια ισχύος του κινητήρα του Subaru Impreza WRC, σημειώνοντας όμως τον τρίτο και δεύτερο ταχύτερο χρόνο στη 4η και 5η Ε.Δ. αντίστοιχα.

Ράλι Κύπρου-2ο Σκέλος: Αντεπίθεση των οδηγών της Mitsubishi και Subaru (11:45)

Oι οδηγοί της Mitsubishi Ralliart, Freddy Loix και Tommi Makinen, έχοντας επιλύσει τα προβλήματα της ανάρτησης και της μετάδοσης των Carisma GT και Lancer Evo (στην 8η Ε.Δ. του πρώτου Σκέλους, ο Freddy Loix έπεσε σε μία πλαγιά βάθους 20μ. όταν λασκάρισε το pedal του γκαζιού, ενώ ένα εμπρός ημιαξόνιο του αυτοκινήτου του Tommi Makinen κόπηκε αφήνοντάς τον μόνο με την πίσω κίνηση), επιτάχυναν το ρυθμό τους, κερδίζοντας -αντίστοιχα- τις δύο πρώτες Ε.Δ. του 2ου Σκέλους του Ράλι Κύπρου.

Ο Juha Kankkunen, του οποίου η χρονική ποινή των 5 λεπτών που του επιβλήθηκε την προηγούμενη ημέρα, όταν δεν σταμάτησε στο ΣΕΧ του πρώτου Service Park, μειώθηκε στα 3 λεπτά , αύξησε το ρυθμό του κερδίζοντας την 3η Ε.Δ. της ημέρας, ενώ ο team mate του, Richard Burns σημειώνοντας δύο απανωτούς δεύτερους χρόνους στην 2η και 3η Ε.Δ. κατάφερε να περάσει τον Γάλλο οδηγό της Peugeot Sport, Francois Delecour, στη δεύτερη θέση της κατάταξης.

Ο Carlos Sainz, που έχει ανακόψει το ρυθμό του αποφεύγοντας να διακινδυνεύσει μία έξοδο, έχει λόγους να ανησυχεί μόνο από τον Richard Burns, o οποίος τον ακολουθεί με διαφορά 1,18 λεπτών, αφού ο team mate του Colin McRae, που βρίσκεται στην 4η θέση, λειτουργεί σαν ασπίδα μεταξύ του Ισπανού και των οδηγών της Mitsubishi, οι οποίοι προσπαθούν να καλύψουν τη διαφορά, ευρισκόμενοι στην 6η και 10η θέση.

auto.in.gr