Ως τo πιο φιλικό προς το περιβάλλον μοντέλο στη μεσαία κατηγορία οικογενειακών αυτοκινήτων ψηφίστηκε το νέο Nissan Primera 1.800κ.εκ. σύμφωνα με ετήσια έρευνα του Ελβετικού Οργανισμού Περιβάλλοντος και Μεταφορών στην οποία λαμβάνονται υπόψη παράγοντες όπως η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές ρύπων σε σχέση με τις επιδόσεις, τη μέγιστη ταχύτητα και τα επίπεδα θορύβου. Υπεύθυνη […]
Ως τo πιο φιλικό προς το περιβάλλον μοντέλο στη μεσαία κατηγορία οικογενειακών αυτοκινήτων ψηφίστηκε το νέο Nissan Primera 1.800κ.εκ. σύμφωνα με ετήσια έρευνα του Ελβετικού Οργανισμού Περιβάλλοντος και Μεταφορών στην οποία λαμβάνονται υπόψη παράγοντες όπως η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές ρύπων σε σχέση με τις επιδόσεις, τη μέγιστη ταχύτητα και τα επίπεδα θορύβου.
Υπεύθυνη για τις «οικολογικές επιδόσεις» του νέου Primera, που παρουσιάστηκε στην ευρωπαϊκή αγορά τον περασμένο Σεπτέμβριο, είναι μία βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού μείγματος που τοποθετείται στην εισαγωγή του κινητήρα. Η βαλβίδα παραμένει κλειστή κατά την προθέρμανση και στις χαμηλές στροφές του κινητήρα, αλλάζοντας την κατεύθυνση της ροής του αέρα και διοχετεύοντάς τη στις θύρες εισαγωγής. Η επανακατευθυνόμενη ροή αυξάνει τον εσωτερικό στροβιλισμό στο θάλαμο καύσης και βελτιώνει την καύση, με αποτέλεσμα να επιτυγχάνονται μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και εκπομπή ρύπων.
Το σύστημα αυτό έκανε πρώτη φορά την εμφάνισή του στον κινητήρα QG18DE και για κάποιο χρονικό διάστημα αποτελούσε χαρακτηριστικό των κινητήρων diesel. O κινητήρας 1.800κ.εκ. και 114 ίππων του νέου Primera έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ρύπων που θα ισχύσουν το 2005, ενώ παράλληλα χρησιμοποιείται στο νέο Almera και στο πολυμορφικό Almera Tino.