Σε χέρια ιδιωτών εννέα δρομολόγια στην άγονη γραμμή

27

Πρόσκληση υποβολής προσφορών για την πρώτη φάση της υλοποίησης του προγράμματος των άγονων αεροπορικών γραμμών στο εσωτερικό της Ελλάδας, που σήμερα εκτελούνται από την Ολυμπιακή Αεροπλοΐα, απηύθυνε τη Δευτέρα ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών, Χρίστος Βερελής, για εννέα δρομολόγια.

Τα εννέα δρομολόγια είναι τα εξής:

Αθήνα – Αστυπάλαια

Αθήνα – Ικαρία

Αθήνα – Μήλο

Αθήνα – Σκύρο

Λήμνο – Μυτιλήνη – Χίο – Σάμο – Ρόδο

Θεσσαλονίκη – Σάμο

Θεσσαλονίκη – Χίο

Ρόδο – Κάρπαθο – Κάσο

Ρόδο – Καστελόριζο

Σημειώνεται ότι τα παραπάνω δρομολόγια εκτελούνται από την Ολυμπιακή Αεροπλοΐα, η οποία όμως, ζητά από το 1999 την επιδότησή τους, καθώς κρίνονται ζημιογόνα για την εταιρεία.

Οι απαιτήσεις, που θα συνοδεύουν το σχετικό διαγωνισμό, για τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, θα δημοσιευτούν στην επίσημη εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων εντός του μηνός και αμέσως μετά θα ξεκινήσει η διαδικασία υποβολής προσφορών, στην οποία δικαίωμα συμμετοχής θα έχουν οι ελληνικοί και οι κοινοτικοί αερομεταφορείς.

Αεροπορικά δρομολόγια, υπό το νέο αυτό καθεστώς, θα αρχίσουν να εκτελούνται από τη χειμερινή περίοδο 2001 – 2002, με μέση αύξηση συχνότητας κατά 20% και με αντίστοιχη μείωση (κατά 20% περίπου) της αεροπορικής μεταφοράς.

Γεωγραφική απομόνωση

Στόχος του προγράμματος, όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση, αποτελεί η άρση της γεωγραφικής απομόνωσης των νησιών, η αναστροφή της πληθυσμιακής συρρίκνωσης, η κοινωνικοοικονομική συνοχή των περιφερειών της χώρας, καθώς και η συνεχής σύνδεση των περιοχών.

Η επιλογή των συγκεκριμένων γραμμών έγινε, αφού συνεκτιμήθηκαν οι παράγοντες και τα κριτήρια που θέτει ο κανονισμός 2408/92, σχετικά με την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων. Συγκεκριμένα, η μελέτη των κριτηρίων που θέτει ο κοινοτικός κανονισμός, σε συνδυασμό με τα κοινωνικοοικονομικά δεδομένα των νησιών του Αιγαίου και τα αποτελέσματα της μέχρι σήμερα αεροπορικής δραστηριότητας, αποτέλεσαν τους παράγοντες της συγκεκριμένης απόφασης .

Μετά την έναρξη του προγράμματος, θα εξετασθεί από το υπουργείο Μεταφορών το ενδεχόμενο να ενταχθούν στο καθεστώς αυτό και άλλες γραμμές, που θα πληρούν τις προϋποθέσεις.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ