Προβληματικό το πλοίο της ΑΓΕΤ, υποστήριξαν οι συγγενείς των ναυτικών που χάθηκαν
Αρχισε την Τετάρτη η δίκη για το ναυάγιο του «Δύστος» το 1996, ανοιχτά της Κύμης, που στοίχισε τη ζωή σε 20 ναυτικούς. Οι συγγενείς τους, που κλήθηκαν να καταθέσουν στο δικαστήριο, υποστήριξαν ότι το πλοίο, ιδιοκτησίας της ΑΓΕΤ, βυθίστηκε λόγω σοβαρών μηχανικών προβλημάτων.
Αρχισε την Τετάρτη η δίκη για το ναυάγιο του «Δύστος» το 1996, ανοιχτά της Κύμης, που στοίχισε τη ζωή σε 20 ναυτικούς. Οι συγγενείς τους, που κλήθηκαν να καταθέσουν στο δικαστήριο, υποστήριξαν ότι το πλοίο, ιδιοκτησίας της ΑΓΕΤ, βυθίστηκε λόγω σοβαρών μηχανικών προβλημάτων.
Στο εδώλιο, με κατηγορίες σε βαθμό πλημμελήματος, κάθονται οι: Σ. Καρατζή, Μ. Σπυροπούλου, Ν.Μπλούνας, Χρ.Μετζελόπουλος, Ν.Μαύρος, Κ.Ριτσώνης, Σ.Παπασπηλιωτόπουλος, Γ.Νικολόπουλος, Κ.Σιαβέλης, Τριαντάφυλλος Λυσιμάχου, Διον.Μελισσινός, Δ.Τόλης, Π.Τσιντέας, Ν.Νίκανδρος και Σ.Μαυρόπουλος.
Κατά τη σημερινή διαδικασία, πρώτη μάρτυρας κατηγορίας, κατέθεσε η Ελένη Παπαϊωάννου, αδελφή του ναύτη Θ. Παπαϊωάννου, ο οποίος χάθηκε στα νερά του Αιγαίου.
Η μάρτυρας τόνισε ότι το «Δύστος» ήταν, σύμφωνα με μαρτυρίες του αδελφού της, σαπιοκάραβο. «Ο αδελφός μου, αλλά και κάποιος από τους συναδέλφους του, γνώριζαν τα σοβαρά προβλήματα που είχε το πλοίο της ΑΓΕΤ. Όμως, είχαν ναυτολογηθεί και παρέμεναν σε αυτό, αφού υπήρχε μεγάλη ανεργία στους Έλληνες ναυτικούς», ανάφερε χαρακτηριστικά στο δικαστήριο.
Σε ερώτηση του εισαγγελέα της έδρας, Λεωνίδα Νικολόπουλου, για το ποιούς θεωρεί υπεύθυνους για το τραγικό ναυάγιο, η μάρτυρας κατήγγειλε τόσο την πλοιοκτήτρια εταιρεία όσο και τον Ελληνικό Νηογνώμονα, ο οποίος, όπως είπε, «εξέδιδε πιστοποιητικά καταλληλότητας, ενώ το πλοίο ήταν ακατάλληλο για ταξίδια».
Δεύτερη μάρτυρας, ήταν η γυναίκα του πλοιάρχου Γιάννη Τσιτσιρίκη, Ελένη, η οποία στις ερωτήσεις των δικαστών για την καταλληλότητα του «Δύστος», απάντησε ότι δεν γνώριζε κάτι τέτοιο, αφού ποτέ ο άνδρας της δεν άνοιγε συζήτηση για τα προβλήματα που αντιμετώπιζε στο πλοίο, στο οποίο είχε ναυτολογηθεί λίγο πριν το ναυάγιο.
Η ίδια διευκρίνισε, πάντως, ότι την εντολή απόπλου από τη Σκιάθο στις 27 Δεκεμβρίου 1996 την είχε δώσει η πλοιοκτήτρια εταιρεία και όχι ο άνδρας της.
Στη συνέχεια κλήθηκε να καταθέσει ο αδελφός του Γ μηχανικού Νίκου Χαλέβα, ο υποστήριξε, μεταξύ άλλων, τα εξής: «Το πλοίο, από ό,τι μου είχε πει ο αδελφός μου, είχε πρόβλημα στις μηχανές του, για αυτό άλλωστε πάθαινε συχνά μπλακ-άουτ. Για αυτό, αλλά και για το ναυάγιο υπεύθυνη είναι η εταιρεία και ο Νηογνώμονας που έκαναν μεν ελέγχους, αλλά δεν απαγόρευαν τον απόπλου του Δύστος».
Μετά την κατάθεση του αδελφού του Γ μηχανικού η δίκη διακόπηκε για μία περίπου ώρα. Με την έναρξη της διαδικασίας κατέθεσε η Τερψιθέα Καραγιάννη, σύζυγος του ανθυποπλοίαρχου Στάθη Βογιατζή, η οποία ανέφερε ότι λόγω του μικρού χρονικού διαστήματος που ο άνδρας της εργάζονταν στο πλοίο, δεν πρόλαβε να της πει αν είχε τεχνικά προβλήματα.
Πέμπτος μάρτυρας κατηγορίας, ήταν ο Γεώργιος Λακιώτης, πατέρας του 33χρονου ναύτη Γρηγόρη, ο οποίος κατέθεσε ότι το πλοίο όπως του είχε πει τόσο ο γιος του, όσο και ο καπετάνιος, ήταν σάπιο.
Ο Αργύρης Μπακιρτζής και οι Χειμερινοί Κολυμβητές επιστρέφουν στον λόφο του Φιλοπάππου, με τα τραγούδια τους αλλά και τις ιστορίες που κάνουν κάθε φορά αυτή τη συνάντηση μοναδική.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Πέμπτη 23.04.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/tati-y-adri-mGCpUTubtdg-unsplash-1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442