
Αναπροσαρμόζεται το σπατόσημο – Ακριβαίνουν τα εισιτήρια για εσωτερικό
Αναπροσαρμόζεται το σπατόσημο, προκειμένου να εξισωθούν τα σχετικά τέλη γα τις πτήσεις εσωτερικού με εκείνα για τις πτήσεις προς τις χώρες της EE, σύμφωνα με την τροπολογία του υπουργείου Μεταφορών που ψηφίστηκε την Τετάρτη στη Βουλή.
35
Αναπροσαρμόζεται το σπατόσημο, προκειμένου να εξισωθούν τα σχετικά τέλη γα τις πτήσεις εσωτερικού με εκείνα για τις πτήσεις προς τις χώρες της EE, σύμφωνα με την τροπολογία του υπουργείου Μεταφορών που ψηφίστηκε την Τετάρτη στη Βουλή.
Από την αναπροσαρμογή θα επιβαρυνθούν κατά 860 δρχ. τα αεροπορικά εισιτήρια στις πτήσεις εσωτερικού, ενώ θα υπάρξει αντίστοιχη μείωση σε εκείνα των πτήσεων εξωτερικού (για χώρες της ΕΕ).
Επίσης, προωθείται η επέκταση καταβολής του Τέλους Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αερολιμένων στα παιδιά άνω των πέντε ετών, ενώ μέχρι πρότινος εξαιρούνταν τα παιδιά μέχρι δώδεκα ετών. Σημειώνεται ότι από τις ρυθμίσεις εξαιρούνται οι άγονες γραμμές της Ολυμπιακής και τα δρομολόγια που εκτελούνται για λόγους δημοσίου συμφέροντος.
Η παραπάνω ρύθμιση προκάλεσε τις αντιδράσεις σύσσωμης της αντιπολίτευσης, αλλά και του τέως υπουργού Μεταφορών Τάσου Μαντέλη, ο οποίος τόνισε ότι η τροπολογία, έτσι όπως διατυπώνεται, «χαρίζει στον ιδιωτικό φορέα που κατασκευάζει το αεροδρόμιο των Σπάτων ένα 10% παραπάνω από το τέλος χρήσης του αεροδρομίου». Ο ίδιος πρότεινε να συνοδευτεί από ισόποση μείωση των τελών αυτών.
Με την άποψη του κ. Μαντέλη συντάχθηκε από πλευράς ΝΔ ο Αδάμ Ρεγκούζας και οι εκπρόσωποι του ΚΚΕ και του ΣΥΝ διέκριναν μια ακόμα αντιλαϊκή ρύθμιση.
Ωστόσο, σύμφωνα με τον υφυπουργό Οικονομικών Απόστολο Φωτιάδη, η τροπολογία προωθήθηκε προκειμένου να υπάρξει «μία πλήρης συμμόρφωση της ελληνικής νομοθεσίας προς τις διατάξεις της συνθήκης της ευρωπαϊκής κοινότητας».
Για το λόγο αυτόν, θα πρέπει η επιβολή του τέλους να μη γίνεται βάσει χιλιομετρικής απόστασης, καθώς αυτό συνιστά διακριτική μεταχείριση των Ελλήνων πολιτών έναντι των Ευρωπαίων. Επίσης, κατά τον κ. Φωτιάδη, η αναπροσαρμογή «είναι υπέρ των έργων εκσυγχρονισμού και ανάπτυξης των αερολιμένων».
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Οικο-δυστοπία: Πώς Ασία και Αφρική φαντάζονται το τέλος
- Ένα emoji είναι αρκετό για να φέρει την καταστροφή (στη δουλειά)
- Αβεβαιότητα περιβάλλει τις ειρηνευτικές συνομιλίες για το Ιράν – Τα μηνύματα Τραμπ και δηλώσεις της Τεχεράνης
- Κρις Τζένερ: Η οργή για το λίφτινγκ των 100.000 δολαρίων που «υποχώρησε» πρόωρα
- Ευρώπη: Ο πληθυσμός της ΕΕ θα μειωθεί κατά 12% έως το 2100 – Ποιες χώρες θα πληγούν πλησούν περισσότερο;
- Μάλτα: H χώρα της Ευρώπης που η βενζίνη είναι πάντα φθηνή – Δεν οφείλεται σε κάποιο «μαγικό»



