Για «ανοιχτή πληγή» κάνουν λόγο οι ασφαλιστικές εταιρείες

34

Στα 2,2 εκατομμύρια έφτασαν τα ανασφάλιστα οχήματα στην Ελλάδα. Το νούμερο αυτό έδωσαν στη δημοσιότητα τη Δευτέρα οι ασφαλιστικές εταιρείες, υπογραμμίζοντας ότι η «ανοιχτή πληγή» των αυτοκινήτων και δικύκλων χωρίς σήμα ασφάλισης έχει πλέον «μολύνει» ένα πολύ μεγάλο κομμάτι της ασφαλιστικής αγοράς.

Ο πρόεδρος της Επιτροπής Κλάδου Αυτοκινήτου της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος (ΕΑΕΕ) Κ.Μπερτσιάς, μιλώντας σε ημερίδα της με θέμα την ασφάλιση των αυτοκινήτων και τα τροχαία ατυχήματα, ανέφερε συγκεκριμένα ότι ο αριθμός των ανασφάλιστων οχημάτων διαμορφώθηκε το 1999 σε 700.000 και των δικύκλων μικρότερων των 50 κυβικών σε 1.500.000.

Τα νέα δεδομένα δείχνουν την έκταση και τη σοβαρότητα του προβλήματος που έχει δημιουργηθεί από τα ανασφάλιστα οχήματα, στα οποία οφείλεται ένα μεγάλο μέρος του οικονομικού ανοίγματος που αντιμετωπίζει σήμερα το Επικουρικό Κεφάλαιο των ασφαλιστικών εταιρειών.

Σύμφωνα με άλλα στοιχεία που παρουσίασε ο κ. Μπερτσιάς, από το 1990 έως και το 1999 το μέσο ασφάλιστρο αυξήθηκε κατά 326% και το μέσο κόστος ζημιάς κατά 417%, ενώ στο ίδιο διάστημα ο δείκτης του πληθωρισμού ήταν 100%.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχαν και τα στοιχεία που αφορούν στην αγορά των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με αυτά, τους τελευταίους 30 μήνες οι Έλληνες διέθεσαν περί τα 2,14 τρισ. δρχ. για την αγορά αυτοκινήτων, ενώ το 2001 εκτιμάται ότι θα πωληθούν 270 – 280.000 νέα αυτοκίνητα. Το 16% (450.000) των οχημάτων που κυκλοφορούν έχει ηλικία μεγαλύτερη των 20 ετών.

Από την πλευρά του ο πρόεδρος της Επιτροπής Στατιστικής και Πληροφοριών της ΕΑΕΕ, Γ.Τζανής, τόνισε ότι από το 1996 έως και το 1999 από την ασφαλιστική αγορά βγήκαν 31 εταιρείες, οι οποίες είτε έκλεισαν είτε εξαγοράστηκαν από ανταγωνιστές τους.

Τέλος, ο πρόεδρος της Επιτροπής Έρευνας, Πρόληψης και Ελέγχου Ατυχημάτων Αυτοκινήτων, Γ.Σκούρτης, υπογράμμισε την περυσινή μείωση των τροχαίων ατυχημάτων σε σχέση με το 1999. Χαρακτηριστικά, τόνισε ότι το ποσοστό μείωσης του αριθμού των νεκρών και τραυματιών έφτασε το 6%, ενώ το αντίστοιχο ποσοστό μόνο για τους θανάτους ήταν 4%.

Ο ίδιος ανέφερε, επίσης, ότι σημαντικό μερίδιο ευθύνης για τα τροχαία ατυχήματα είχαν και πέρυσι οι μεθυσμένοι οδηγοί, ενώ -όπως υπογράμμισε- το 2000 η τροχαία πραγματοποίησε 366.000 ελέγχους, που οδήγησαν στη σύλληψη 30.000 οδηγών, αριθμός ο οποίος ήταν αυξημένος κατά 72% έναντι του 1999.

Έρευνα της ICAP

Σύμφωνα με έρευνα που διενήργησε η ICAP για λογαριασμό της ΕΑΕΕ:
– Το 48% των οδηγών θεωρεί ότι το κόστος της ασφάλισης είναι ακριβό σε σχέση με τις παρεχόμενες καλύψεις, ενώ η πλειονότητα πιστεύει ότι οι ασφαλίσεις οχημάτων είναι κερδοφόρες για τις ασφαλιστικές εταιρείες. Οι απόψεις αυτές των ερωτώμενων οφείλονται κυρίως στην έλλειψη ενημέρωσης.

– Το 86% των οδηγών θεωρεί ότι είναι καλύτερο ο δικαιούχος να αποζημιώνεται από τη δική του ασφαλιστική εταιρεία.

– Το 37% των οδηγών γνωρίζει την επιτόπου εξυπηρέτηση που προσφέρεται από τις ασφαλιστικές εταιρείες, αλλά μόνο το 5% των οδηγών την έχει χρησιμοποιήσει.

ΑΠΕ