Υψηλότερα τα τέλη εξαιτίας των καλύτερων υπηρεσιών, υποστηρίζουν οι εκπρόσωποι του «Ελευθέριος Βενιζ
Αιτιολογημένες θεωρεί τις τιμές των τελών του «Ελευθέριος Βενιζέλος» η εταιρεία «Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών», ο οποίος απαντώντας στην επιστολή του Συνδέσμου Αεροπορικών Εταιρειών προς τους υπουργούς Εθνικής Οικονομίας, ΠΕΧΩΔΕ και Μεταφορών, χαρακτηρίζει μη ρεαλιστική τη σύγκριση των τελών του νέου αεροδρομίου με εκείνα του Ελληνικού.
Αιτιολογημένες θεωρεί τις τιμές των τελών του «Ελευθέριος Βενιζέλος» η εταιρεία «Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών», ο οποίος απαντώντας στην επιστολή του Συνδέσμου Αεροπορικών Εταιρειών προς τους υπουργούς Εθνικής Οικονομίας, ΠΕΧΩΔΕ και Μεταφορών, χαρακτηρίζει μη ρεαλιστική τη σύγκριση των τελών του νέου αεροδρομίου με εκείνα του Ελληνικού.
Συγκεκριμένα, οι υπεύθυνοι του «Ελευθέριος Βενιζέλος» δηλώνουν ότι δεν μπορεί να συγκρίνεται το διεθνούς επιπέδου νέο αεροδρόμιο με τις υπάρχουσες υπηρεσίες και εγκαταστάσεις του Ελληνικού. Παραδέχονται ότι τα τέλη στο νέο αερολιμένα είναι 100% υψηλότερα από το Ελληνικό και αντιπαραθέτουν τις τιμές αυτές με τα ισχύοντα σε άλλα διεθνή αεροδρόμια.
Οι εκπρόσωποι του αεροδρομίου υπενθυμίζουν ότι η δομή και τα επίπεδα των τελών καθορίστηκαν έπειτα από δύο χρόνια διαβουλεύσεων με τη Διεθνή Ομοσπονδία Αεροπορικών Εταιρειών (ΙΑΤΑ) και υπογραμμίζουν ότι αφενός -σε απόλυτους αριθμούς- «η διαφορά των συνολικών τελών και φόρων δεν είναι τόσο μεγάλη ώστε να αποτρέψει τους ξένους επιβάτες να πετάξουν στην Αθήνα» και αφετέρου ότι «η όποια επίπτωση δεν θα είναι σημαντική και θα είναι μικρής διάρκειας».
Επίσης τονίζεται ότι, λαμβάνοντας υπόψη την εσωτερική αγορά, η εταιρεία του αεροδρομίου προσπάθησε να κρατήσει τα τέλη των πτήσεων εντός Ελλάδας στο χαμηλότερο δυνατό επίπεδο. Όσον αφορά στις συμβάσεις μίσθωσης, αναφέρεται ότι όλες βασίζονται σε διεθνείς προδιαγραφές.
Οι υπεύθυνοι του αερολιμένα υποστηρίζουν ακόμη ότι για τους χάρτες πλοήγησης ήταν ευρέως γνωστό πως οι σχετικές εκδόσεις θα γίνονταν στις 25 Ιανουαρίου του 2001, και σημειώνουν ότι οι διαδικασίες πρόκειται να ενεργοποιηθούν την 1η Μαρτίου και επαρκούν για τη λειτουργία του νέου αερολιμένα.
Εν τω μεταξύ, εκπρόσωποι της ΙΑΤΑ επισκέφθηκαν σήμερα το χώρο του αεροδρομίου στα Σπάτα και διαπίστωσαν σοβαρά προβλήματα, τα οποία προτίθενται να αναλύσουν εγγράφως στον πρωθυπουργό προτείνοντας παράλληλα τρόπους αντιμετώπισης.
Η Γεωργία Νταγάκη μας προσκαλεί την Παρασκευή 24 Απριλίου σε ένα μουσικό ταξίδι που συμπυκνώνει 20 χρόνια δημιουργικής πορείας, αναζήτησης και εξέλιξης.