Ολοκληρώνονται τα τεστ επιβατών στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» – Το Σαββατοκύριακο η πρώτη πτήση

55

Η τελευταία δοκιμή με εικονικούς επιβάτες θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη στο νέο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», ενώ στα τέλη της εβδομάδας εκτιμάται ότι θα γίνει η πρώτη πτήση με επιβάτες. Την ίδια ώρα, και ενώ όλα φαίνεται ότι είναι έτοιμα για τη λειτουργία του καινούργιου αερολιμένα, τα «σύννεφα» γύρω από την ακριβή ημερομηνία των εγκαινίων του εξακολουθούν να αιωρούνται, όπως και ερωτηματικά σχετικά με το χρόνο που απαιτείται για τον κάτοικο του Λεκανοπεδίου να μεταβεί στα Σπάτα μέσω των οδικών αρτηριών που υπάρχουν σήμερα.

Σύμφωνα με την εφημερίδα Ελευθεροτυπία, την Τρίτη ολοκληρώνονται στο νέο αεροδρόμιο στα Σπάτα οι δοκιμές με εικονικούς επιβάτες, οι οποίες είχαν ξεκινήσει τον περασμένο Οκτώβριο με τη συμμετοχή συνολικά 2.500 εθελοντών. Στις 10 ή 11 Φεβρουαρίου σχεδιάζεται να εκτελεστεί η πρώτη επίσημη πτήση με επιβάτες και με αεροσκάφος που θα παραχωρήσει η εταιρεία Lufthansa.

Στα μέσα Φεβρουαρίου αναμένεται να ολοκληρωθεί και η έκθεση των τριών επιτροπών εμπειρογνωμόνων από τα συναρμόδια υπουργεία, η οποία θα τεκμηριώνει με επιστημονικό τρόπο την ασφάλεια και την αρτιότητα των νέων εγκαταστάσεων. Με βάση αυτή την έκθεση, θα προχωρήσει και η έκδοση -από τον υπουργό Μεταφορών, Χρήστο Βερελή- της άδειας λειτουργίας του «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Εμπόδια πριν από τα εγκαίνια

Εν τω μεταξύ, τρία είναι τα θέματα που παραμένουν ανοιχτά και τα οποία μεταθέτουν κατά πάσα πιθανότητα για την 28η Μαρτίου ή το φθινόπωρο τα εγκαίνια του αερολιμένα. Πρώτο αυτό του υπόγειου γκαράζ -που δεν προβλέπεται στη σύμβαση αλλά σε υπουργική απόφαση του υπουργείου Περιβάλλοντος- για το οποίο το ΥΠΕΧΩΔΕ επιμένει ότι πρέπει να κατασκευάσει η κοινοπραξία χωρίς πρόσθετο κόστος. Το δεύτερο ανοιχτό ζήτημα αφορά στις εκ των υστέρων εντολές του υπουργείου, οι οποίες υπολογίζονται σε 50 δισ. δραχμές, και τρίτον τα αεροβοηθήματα, τα οποία τελικά έφτασαν τα 110 δισ. δραχμές, ποσό από το οποίο η κοινοπραξία ζητά να πληρώσει μόνο 48 δισ. δρχ. και τα υπόλοιπα χρήματα να καταβληθούν από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ).

Την ίδια ώρα, οι διευθυντές 39 αεροπορικών εταιρειών -με επιστολή τους προς τα υπουργεία Μεταφορών, Οικονομικών και Περιβάλλοντος- προειδοποιούν την κυβέρνηση σχετικά με τον κίνδυνο που υπάρχει να καθυστερήσει η έναρξη λειτουργίας του νέου αεροδρομίου στην περίπτωση που δεν τους χορηγηθούν άμεσα οι χάρτες πλοήγησης.

«Ταξίδι» έως και δύο ωρών πριν από την απογείωση

Έως και δύο ώρες θα χρειάζονται οι κάτοικοι της Αθήνας για να προσεγγίσουν το νέο αεροδρόμιο ωσότου ολοκληρωθεί η Αττική Οδός. Αυτό προκύπτει από τη μελέτη που πραγματοποίησαν ερευνητές του Πολυτεχνείου, οι οποίοι υπολόγισαν το χρόνο που χρειάζονται -με δεδομένες τις υφιστάμενες κυκλοφοριακές συνθήκες- πέντε κάτοικοι από ισάριθμες διαφορετικές περιοχές του λεκανοπεδίου για να φτάσουν στο αεροδρόμιο.

Σύμφωνα με την έρευνα, τα αποτελέσματα της οποίας δημοσιεύει η εφημερίδα Τα Νέα, το μεγαλύτερο πρόβλημα πρόκειται να αντιμετωπίσουν οι κάτοικοι των δυτικών προαστίων, οι οποίοι θα χρειάζονται δύο ώρες για να διανύσουν μία απόσταση 35 χιλιομέτρων. Με την έναρξη της λειτουργίας του νέου αεροδρομίου, εκτιμάται ότι ο κυκλοφοριακός φόρτος στη λεωφόρο Μεσογείων θα αυξηθεί κατά 35%.

Όσοι επιβάτες μάλιστα επιλέξουν να μετακινηθούν με ταξί προς τα Σπάτα, τότε (και εάν για τη μετακίνηση από και προς το αεροδρόμιο οριστεί αυξημένο κόμιστρο ύψους 1.000 δρχ. και συμπεριληφθούν και τα διόδια εισόδου στην Αττική Οδό) μία ενδεικτική διαδρομή από το κέντρο της Αθήνας θα κοστίζει έως και 5.000 δραχμές.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ