Εξηγήσεις από τον υπουργό Υγείας για την καταλληλότητα των ελικοπτέρων του ΕΚΑΒ ζητά η ΝΔ
Σωρεία ερωτημάτων για την καταλληλότητα των ελικοπτέρων του ΕΚΑΒ αλλά και για τις ελλείψεις που υπάρχουν στον τομέα της αεροδιακομιδής ασθενών θέτει προς τον υπουργό Υγείας και Πρόνοιας, Αλέκο Παπαδόπουλο, ο αρμόδιος τομεάρχης της Νέας Δημοκρατίας, Νικήτας Κακλαμάνης. Με αφορμή το τραγικό περιστατικό της πτώσης του ελικοπτέρου του ΕΚΑΒ την Κυριακή, ο κ. Κακλαμάνης επισημαίνει στην ερώτησή του προς τον κ. Παπαδόπουλο ότι η ΝΔ είχε καταθέσει και πάλι στο παρελθόν επερώτηση στη Βουλή σχετικά με την κατάσταση στη δημόσια υγεία.
Σωρεία ερωτημάτων για την καταλληλότητα των ελικοπτέρων του ΕΚΑΒ αλλά και για τις ελλείψεις που υπάρχουν στον τομέα της αεροδιακομιδής ασθενών θέτει προς τον υπουργό Υγείας και Πρόνοιας, Αλέκο Παπαδόπουλο, ο αρμόδιος τομεάρχης της Νέας Δημοκρατίας, Νικήτας Κακλαμάνης. Με αφορμή το τραγικό περιστατικό της πτώσης του ελικοπτέρου του ΕΚΑΒ την Κυριακή, ο κ. Κακλαμάνης επισημαίνει στην ερώτησή του προς τον κ. Παπαδόπουλο ότι η ΝΔ είχε καταθέσει και πάλι στο παρελθόν επερώτηση στη Βουλή σχετικά με την κατάσταση στη δημόσια υγεία.
Στην ερώτησή του ο κ. Κακλαμάνης υπογραμμίζει ότι η ΝΔ είχε θέσει και το ζήτημα με τα δύο ασθενοφόρα αεροπλάνα, των οποίων -όπως υποστηρίζει- τη σύμβαση είχε καταγγείλει πριν από δύο μήνες η ηγεσία του υπουργείου Υγείας ως ακατάλληλη.
Ωστόσο, συνεχίζει ο κ. Κακλαμάνης, η ΝΔ ουδέποτε έλαβε απάντηση στο ερώτημα για ποιο λόγο η επιτροπή αξιολόγησης «τα είχε βαθμολογήσει με τη μεγαλύτερη δυνατή βαθμολογία».
Συγκεκριμένα τα ερωτήματα του τομεάρχη Υγείας της ΝΔ προς τον κ. Παπαδόπουλο έχουν ως εξής:
-Αληθεύει ότι πριν 15 περίπου ημέρες το σύνολο των γιατρών του ΕΚΑΒ, που στελεχώνουν τα ελικόπτερα, αρνήθηκαν να συνεχίσουν να πετούν;
-Αληθεύει ότι, ενώ, βάσει της σύμβασης με την ιταλική εταιρεία, έπρεπε τόσο το πλήρωμα όσο και ο ασθενής να είναι ασφαλισμένοι, κάτι τέτοιο μέχρι σήμερα δεν συμβαίνει;
-Αληθεύει ότι η συγκεκριμένη εταιρεία παρουσίασε στους γιατρούς ένα αγγλόφωνο δικό της συμβόλαιο ασφάλισης, χωρίς όμως να περιέχονται μέσα σε αυτό συγκεκριμένα στοιχεία για το πλήρωμα και τον ασθενή;
-Αληθεύει ότι, εκτός των άλλων, ένας από τους λόγους που προτιμήθηκε η ιταλική εταιρεία έναντι της Ολυμπιακής ήταν και η υπόσχεση πως ασφαλίζει το γιατρό έναντι 80 εκατομμυρίων δραχμών;
-Αληθεύει ότι, ενώ, βάσει της σύμβασης, πρέπει οι πιλότοι να έχουν 2.000 ώρες πτήσης (50 ώρες το βράδυ), ο βασικός αυτός όρος, που έχει να κάνει με την ασφάλεια πτήσης, δεν έχει τηρηθεί, τουλάχιστον για όλους τους προσληφθέντες;
-Πόσες ώρες πτήσεις είχε ο αγνοούμενος συγκυβερνήτης;
-Γιατί το ελικόπτερο δεν πήγε τον ασθενή στη Σάμο ή στη Ρόδο ή και στη Σύρο για την οποία, όπως φαίνεται, είχε πάρει εντολή ο πιλότος;
-Πότε επιτέλους θα θεσμοθετηθεί το νομικό πλαίσιο, που θα διέπει όλες τις λεπτομέρειες της αεροδιακομιδής των ασθενών;
-Κατά τη διάρκεια των πτήσεων του συγκεκριμένου τύπου ελικοπτέρων είχατε λειτουργικές πτητικές ανωμαλίες. Αν ναι, ποιες συγκεκριμένα;
Την ίδια ώρα σε ανακοίνωσή του το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών τονίζει ότι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας συγκρότησε, βάσει της σχετικής νομοθεσίας, επιτροπή για τη διερεύνηση των συνθηκών του ατυχήματος.
Η Γεωργία Νταγάκη μας προσκαλεί την Παρασκευή 24 Απριλίου σε ένα μουσικό ταξίδι που συμπυκνώνει 20 χρόνια δημιουργικής πορείας, αναζήτησης και εξέλιξης.