34

Η περιοχή του δακτυλίου αντιμετωπίζει τα περισσότερα προβλήματα αναφορικά με τις θέσεις στάθμευσης, κυρίως από 8 το πρωί έως 3 το μεσημέρι, διάστημα κατά το οποίο λειτουργούν όλες οι υπηρεσίες. Μελέτη της εταιρείας Αττικό Μετρό, τα στοιχεία της οποίας δημοσιεύει η εφημερίδα Έθνος την Τρίτη, εντοπίζει το πρόβλημα στη διαφορά ανάμεσα στην προσφορά και τη ζήτηση για πάρκινγκ, που καλύπτεται συνήθως από παράνομες σταθμεύσεις.

Σύμφωνα πάντα με την ίδια μελέτη, η απαγόρευση της στάθμευσης δεν αστυνομεύεται αποτελεσματικά, με το ποσοστό παραβίασης να φτάνει εντός δακτυλίου το 38% και το 28% στην ευρύτερη περιοχή του λεκανοπεδίου.


Επιπλέον, εκτιμάται πως το πρόβλημα δεν πρόκειται να λυθεί με την κατασκευή περισσότερων πάρκινγκ, αφού αφενός δεν υπάρχουν αρκετοί ελεύθεροι χώροι και αφετέρου ο Έλληνας… αρέσκεται στη δωρεάν στάθμευση.


Τη λύση, πάντως, προτείνει ο συγκοινωνιολόγος Ανδρέας Αντωνόπουλος, δηλώνοντας στο Έθνος ότι η κατασκευή μηχανικών – αυτόματων πάρκινγκ, που λειτουργούν με τη βοήθεια ηλεκτρονικών υπολογιστών, ίσως αποσυμφορήσουν τα πεζοδρόμια της Αθήνας, στα οποία καταφεύγουν οι οδηγοί για να σταθμεύσουν.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ