28 τεχνικούς και 3.600 ελαστικά έφερε η Michelin για τον αγώνα
Η νίκη σε έναν αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι δεν οφείλεται μόνο στον καλό οδηγό ή στο καλό αυτοκίνητο. Σημαντικό ρόλο στην επιτυχία παίζουν τα ελαστικά. Αυτό είναι κάτι που το γνωρίζει πολύ καλά η Michelin, η οποία τα τελευταία χρόνια υποστηρίζει τις προσπάθειες αρκετών κορυφαίων ομάδων που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.
Η νίκη σε έναν αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι δεν οφείλεται μόνο στον καλό οδηγό ή στο καλό αυτοκίνητο. Σημαντικό ρόλο στην επιτυχία παίζουν τα ελαστικά. Αυτό είναι κάτι που το γνωρίζει πολύ καλά η Michelin, η οποία τα τελευταία χρόνια υποστηρίζει τις προσπάθειες αρκετών κορυφαίων ομάδων που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.
Ο Aime Chatard, ο υπεύθυνος του αγωνιστικού τμήματος της Michelin, μίλησε για τις συνθήκες και τις ιδιαιτερότητες του 47ου Ράλι Ακρόπολις: Από όλα τα ευρωπαϊκά ράλι, το Ακρόπολις είναι σίγουρα το πιο σκληρό για τα ελαστικά. Τα σημεία αιχμής για διάκριση στην Ελλάδα είναι η ιδανική κατανομή βάρους και η αποτελεσματική απόσβεση των ανωμαλιών του δρόμου από τις αναρτήσεις, έτσι ώστε να υπάρχει μία ομοιομορφία στις δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά.
Στη συνέχεια ο Chatard αναφέρθηκε στους προβληματισμούς της ομάδας του και στις λύσεις στις οποίες θα καταφύγει για τον εθνικό μας αγώνα: Το δίλημμα που αντιμετωπίζουμε είναι ποιό είδος ελαστικού να χρησιμοποιήσουμε στις σκληρές Eιδικές Διαδρομές. Το να χρησιμοποιήσουμε ελαστικά με σκληρή γόμα σίγουρα είναι δελεαστικό. Αυτό όμως θα μειώσει την πρόσφυση και θα αυξήσει το σπινάρισμα των τροχών και την καταπόνηση τους. Σκοπός μας είναι να παράγουμε ανθεκτικά ελαστικά που προσφέρουν υψηλά επίπεδα πρόσφυσης.
Η Michelin, στη διάρκεια των δοκιμών που έγιναν στη χώρα μας τον προηγούμενο μήνα, είχε δοκιμάσει ένα νέο τύπο ελαστικού, για το οποίο η ίδια υποστηρίζει ότι πέτυχε τον ιδανικό συνδυασμό αντοχής και πρόσφυσης. Ωστόσο, δεν έχει αποφασιστεί ακόμα αν οι ομάδες που υποστηρίζει η γαλλική εταιρεία θα χρησιμοποιήσουν τα ελαστικά με τη νέα γόμα, καθώς δεν έχουν δοκιμαστεί αρκετά σε συνθήκες με πολλή ζέστη.
Η Michelin έφερε στην Ελλάδα 28 τεχνικούς και 3.600 ελαστικά εφοδιασμένα με ATS (σύστημα αντικλαταρίσματος) και μόνο για τις εργοστασιακές ομάδες. Οι τύποι των ελαστικών είναι δύο, ο Ζ για καθαρές και σκληρές επιφάνειες και ο ΖΒ για τις σκληρές και πετρώδεις Ειδικές Διαδρομές του αγώνα. Οι οδηγοί και οι ομάδες θα έχουν την ευκαιρία να επιλέξουν, ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες που θα επικρατούν στον αγώνα, ανάμεσα σε 19 διαφορετικές συνθέσεις, 9 για ζεστό καιρό και 10 για πολύ ζεστές και σκληρές συνθήκες.
news.in.gr
- Σακίρα: Αποθεώθηκε από 2 εκατομμύρια κόσμου στη δωρεάν συναυλία της στο Ριο
- Τσουκαλάς: Γιατί η κυβέρνηση δεν ανοίγει τα χαρτιά της για την εξεταστική επιτροπή για τις υποκλοπές;
- Εκτός πραγματικότητας ο Μητσοτάκης, «ξεφεύγει» με… χιούμορ για τη Euroleague
- Κένι: «Πρέπει να βγούμε στο γήπεδο και να δείξουμε ότι είμαστε καλύτεροι από τον Ολυμπιακό»
- Ηράκλειο: Ζήτημα χρόνου να παραδοθεί ο δεύτερος δράστης της αιματηρής επίθεσης έξω από μπαρ
- Νιγηρία: Διεθνής κατακραυγή για επιθέσεις σε γυναίκες σε «φεστιβάλ βιασμού» – Σκληρές εικόνες
- Πόλεμος στην Ουκρανία: Τρεις νεκροί σε Οδησσό και Χερσώνα από ρωσικά πλήγματα με drones
- Ποια είναι η νέα ομάδα του 40χρονου Χουλκ…
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Κυριακή 03.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/evgeny-ozerov-2xvrpIwBQCU-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442