Ανελκύστηκε το δεύτερο μαύρο κουτί της Πτήσης 990 αργά το Σάββατο

52

Το δεύτερο μαύρο κουτί της Πτήσης 990, στο οποίο καταγράφονται οι συνομιλίες στο πιλοτήριο, ανέλκυσε αργά το Σάββατο από τον Ατλαντικό κλιμάκιο του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. Η ανεύρεσή του πιθανόν να διαλευκάνει τους λόγους για τους οποίους το αεροσκάφος της EgyptAir κατέπεσε στον ωκεανό 40 μόνο λεπτά μετά την απογείωσή του από το αεροδρόμιο της Νέας Υόρκης στις 31 Οκτωβρίου, οδηγώντας στο θάνατο τους 217 επιβάτες.

Το μαύρο κουτί εντοπίστηκε στην περιοχή του ηχητικού σήματος, το οποίο όμως είχε αποσπαστεί από το περίβλημα της μαγνητοφωνημένης συνομιλίας. Μετά την ανεύρεση του μαύρου κουτιού με τα δεδομένα πτήσης, το Πολεμικό Ναυτικό κατέβαλλε συνεχόμενες προσπάθειες ανεύρεσης και του δεύτερου κουτιού, χρησιμοποιώντας ειδικά ρομπότ υποβρύχιας ανίχνευσης.

Ο Τζέημς Χολ, επικεφαλής της Εθνικής Επιτροπής Ασφαλείας Μεταφορών (NTSB) των ΗΠΑ, ανακοίνωσε την Κυριακή ότι το μαγνητόφωνο των συνομιλιών ανάμεσα στους πιλότους ανελκύστηκε λίγο μετά τις 10 μ.μ. το Σάββατο (5 π.μ. της Κυριακής ώρα Ελλάδος) και θα σταλθεί στην Ουάσινγκτον, όπου αναμένεται ότι θα φτάσει το απόγευμα της Κυριακής. Η ανάλυση των δεδομένων που περιέχει θα αρχίσει τη Δευτέρα.

Το μαύρο κουτί με τις μαγνητοφωνημένες συνομιλίες στο πιλοτήριο έχει υποστεί ελαφριές ζημιές, δήλωσε ο Χολ, αλλά υπάρχουν ελπίδες ότι θα δώσει πολύτιμο υλικό για τον προσδιορισμό των αιτιών που οδήγησαν στην πτώση του αεροσκάφους. Αντιπρόσωποι της αιγυπτιακής εταιρείας θα συνεργαστούν με τις αμερικανικές αρχές για την απομαγνητοφώνηση των συνομιλιών.

Οπως είναι γνωστό, το μαύρο κουτί καταγραφής των δεδομένων πτήσης βρέθηκε την περασμένη Τρίτη. Η ανάλυση των στοιχείων που περιέχει επέτρεψε στους εμπειρογνώμονες να αποκλείσουν το ενδεχόμενο μηχανικής βλάβης.

Σύμφωνα με πορίσματα των ειδικών, τα οποία κοινοποιήθηκαν την Παρασκευή, η πτώση του αεροσκάφους έγινε σε δύο στάδια. Κατά την πρώτη απότομη απώλεια ύψους θα πρέπει να εξουδετερώθηκε στιγμιαία ο νόμος της βαρύτητας και οι επιβαίνοντες να μετατράπηκαν σε ανάλαφρα κορμιά. Το αεροσκάφος ανέκτησε για κλάσματα δευτερολέπτου το υψόμετρο πτήσης, πριν να εκτελέσει στροφή και να κατευθυνθεί προς την επιφάνεια του ωκεανού. Και οι δύο κινητήρες του είχαν πάψει να λειτουργούν πριν τη στιγμιαία επανόρθωση της πορείας του.

Κατά τους ειδικούς, η απενεργοποίηση των κινητήρων δεν μπορεί παρά να οφείλεται σε ηθελημένη πράξη ή σε ανθρώπινο σφάλμα. Μια τέτοια πράξη, τονίζουν, είναι ακριβώς η αντίθετη ενέργεια οποιουδήποτε προσπαθούσε να διασώσει το αεροσκάφος.

Κάποιος σε αυτό το αεροπλάνο προσπαθούσε να προκαλέσει την πτώση και το πέτυχε δήλωσε στο πρακτορείο Associated Press βετεράνος πιλότος της United Airlines με 7.000 ώρες πτήσης σε Boeing 767, ο οποίος θέλησε να κρατήσει την ανωνυμία του. Αλλος πρώην πιλότος αεροσκαφών τύπου 767 -σήμερα είναι εμπειρογνώμων αεροπορικών ατυχημάτων- δήλωσε ότι οι παράξενες μανούβρες του αεροσκάφους λίγο πριν χαθεί υποδεικνύουν την ύπαρξη κάποιας διένεξης μέσα στο πιλοτήριο για τον έλεγχο της πλοήγησης, ίσως σε μια απόπειρα αεροπειρατείας ή αυτοκτονίας.

Οι ειδικοί συμφωνούν ότι μόνο ένας γνώστης της διάταξης του χώρου του πιλοτηρίου θα ήταν σε θέση να απενεργοποιήσει τους κινητήρες. Ακόμη και σε περίπτωση ανάφλεξης σε έναν από τους δύο κινητήρες, θεωρείται αδύνατο να προκλήθηκε φωτιά ταυτόχρονα και στους δύο κινητήρες, καθώς επιπλέον δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι υπήρξε τέτοιου είδους πυρκαγιά.

H απορία των ειδικών εστιάζεται γύρω από τους λόγους για τους οποίους η κορυφαία προειδοποίηση συναγερμού ενεργοποιήθηκε μετά το πρώτο στάδιο πτώσης του αεροσκάφους και όχι αμέσως μόλις άρχισε την απότομη κάθοδό του. Ενώ επισημαίνουν ότι οι πιλότοι δεν είχαν επικοινωνήσει προηγουμένως με τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας για να επισημάνουν ένα οποιοδήποτε πρόβλημα.

Τέλος, σε άλλη μια απόπειρα διαλεύκανσης των λόγων που οδήγησαν στην πτώση του αεροσκάφους της ΕgyptAir, οι ειδικοί θα προβούν τις επόμενες ημέρες σε προσομοίωση της πτήσης, εισάγοντας όλα τα δεδομένα πτήσης που καταγράφτηκαν στο αντίστοιχο μαύρο κουτί.

Associated Press, Reuters

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ