vw

Ο Ισπανός με Citroen DS3 ήταν ο ταχύτερος στην Ειδική Διαδρομή Ζήρεια 1.

Ο Sebastien Ogier ήταν ο νικητής στην κατατακτήρια Ειδική Διαδρομή και θα έχει το πλεονέκτημα να επιλέξει πρώτος τη σειρά από την οποία θα εκκινήσει τις Ε.Δ. του αγώνα

O Yari-Mati Latvalla απαντά στις ερωτήσεις του BHMA FM 99.5, δηλώνοντας ικανοποιημένος από την απόφασή του να μετακινηθεί -μετά από σχεδόν 10 χρόνια- από την ομάδα της Ford σε αυτήν της VW.

Η ανανεωμένη εκδοχή του γερμανικού μοντέλου συνελήφθη από το φωτογραφικό φακό "αποκαλύπτοντας" ότι οι βασικές αλλαγές του εντοπίζονται κάτω από τις μεταλλικές του επιφάνειες.

Ο γερμανικός όμιλος ξεκινάει την κατασκευή ενός νέου εργοστασίου του στην Κίνα –θα ακολουθήσουν άλλα επτά- στο μεγάλο άνοιγμα -και- των Γερμανών, στην αχανή ασιατική χώρα που από φέτος εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα 20 εκατομμύρια μονάδες σε πωλήσεις αυτοκινήτων.

Μια άγνωστη, μέχρι σήμερα, πλευρά του Rapid αποκαλύψε η Skoda στην Αυστρία, στο πλαίσιο εκδήλωσης για τη βελτίωση των προτάσεων του ομίλου αυτοκινητοβιομηχανιών VW.

Η γερμανική φίρμα προσγειώνει στο αυστριακό φεστιβάλ του Worthersee μια πρωτότυπη και ακραία αγωνιστική, όπως τη συστήνει, έκδοση του Golf GTI με θηριώδη ισχύ και μια σειρά τροποποιήσεων που καλούνται να τη στοιχειοθετήσουν.

Όλα τα μεγάλα ονόματα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ -πλην του Sebastien Loeb- θα δώσουν μάχες στις σκληρές, χωμάτινες Ειδικές Διαδρομές του εθνικού μας αγώνα. Στις 31 Μαΐου θα γίνει η τελετή εκκίνησης του αγώνα από το Ζάππειο Μέγαρο.

O Sebastien Loeb ήταν ο νικητής του Ράλλυ Αργεντινής. Ο Γάλλος πέτυχε τη δεύτερη φετινή νίκη του στο WRC, μπροστά από τα VW Polo R των Sebastien Ogier και Jari-Matti Latvala.

O S. Loeb προηγείται στην κατάταξη του Ράλλυ Αργεντινής με πάνω από 1 λεπτό διαφορά από τον S. Ogier, στην προτελευταία Ειδική Διαδρομή του αγώνα. Επέστρεψε στην τρίτη θέση ο Jarri-Matti Latvala.

O Sebastien Loeb αύξησε τη διαφορά του στην κορυφή από τον δεύτερο S. Ogier. Καταστροφική η ένατη Ειδική Διαδρομή για τον Mikko Hirvonen, που αντιμετώπισε πρόβλημα στα ηλεκτρικά του Citroen DS3.

Μέχρι και την έκτη Ειδική Διαδρομή ο S. Ogier ήταν πρώτος. Όμως, ένα λάθος του στην έβδομη Ε.Δ. τού κόστισε πολύ χρόνο, χάνοντας το "εύθραυστο" προβάδισμα των 17,5 δευτερολέπτων που είχε. Στην κορυφή ανέβηκε ο Sebastien Loeb και πίσω του, με μικρή διαφορά, στη δεύτερη θέση βρίσκεται ο Mikko Hirvonen.

Στο τέλος της πρώτης ημέρας του Ράλλυ Αργεντινής, ο Sebastien Ogier βρίσκεται στην κορυφή, με τον S. Loeb να ακολουθεί με 16,3 δευτερόλεπτα διαφορά. Πολύ δυνατός ο M. Hirvonen στην τρίτη θέση. Ηρωική προσπάθεια του D. Sordo, με... μισό αυτοκίνητο έπειτα από ατύχημα, στη δέκατη θέση.

Ο Sebastien Ogier με VW Polo R, κληρώθηκε να συναγωνιστεί με τον Sebastien Loeb στο τιμόνι του Citroen DS3, στην παράλληλη διαδρομή της Σούπερ Ειδικής, την πρώτη ημέρα του Ράλλυ Αργεντινής.

Ο Jari Matti Latvala με VW Golf ήταν ο ταχύτερος στην κατατακτήρια Ειδική Διαδρομή του Ράλλυ Αργεντινής. "Πετώντας" πίσω του, 0.035 δευτερόλεπτα πιο αργός, ήταν ο Sebastien Loeb με Citroen DS3. H Ειδική Διαδρομή ήταν εξαιρετικά γρήγορη, με τους οδηγούς να διανύουν τα 4,59 χιλιόμετρα με το γκάζι στο πάτωμα συνεχώς.

Ο επικεφαλής του γερμανικού ομίλου δήλωσε εμμέσως πλην σαφώς ότι ίσως χρειαστεί να γίνουν περικοπές θέσεων εργασίας στο εποχικό προσωπικό του ομίλου VW στην Ευρώπη.

Οι αναβαθμίσεις που έγιναν στο Citroen DS3, επέφεραν σημαντική βελτίωση, κάτι που επιβεβαιώθηκε και στις δοκιμές που έκανε η ομάδα, επεσήμανε ο Dani Sordo.

Ένα πρωτότυπο SUV με coupe στοιχεία σχεδίασης και υβριδικό σύνολο, θα παρουσιάσει η γερμανική φίρμα στην έκθεση της Σαγκάης.

Η κορυφαία και de facto τετρακίνητη έκδοση της έβδομης γενιάς του γερμανικού μικρομεσαίου, δίνει τα διαπιστευτήρια της από την πίστα του Nurburgring, αφήνοντας υπονοούμενα για ισχύ 300 ίππων.

O Sebastien Ogier ήταν ο νικητής στο Ράλλυ Πορτογαλίας, μπροστά από τους M. Hirvonen και J.M. Latvala. Αν και ο συμπλέκτης του Polo R προς στιγμήν απογοήτευσε τον Γάλλο, η βλάβη επιδιορθώθηκε μόνη της και ο Γάλλος πήρε την τρίτη συνεχή νίκη του.

Στο τέλος της ημέρας, ο Γάλλος προηγείται στην κατάταξη με πάνω από 30 λεπτά διαφορά από τον δεύτερο Jari Latvala, επίσης με Polo R. Εγκατέλειψε από ατύχημα ο Dani Sordo.

Αν και στο shakedown τον καλύτερο χρόνο πέτυχε ο Mads Ostberg, νικητής του αγώνα το 2012, στην κατατακτήρια διαδικασία έγινε μάχη, με τους πέντε πρώτους οδηγούς να έχουν διαφορά μικρότερη του δευτερολέπτου.

Νικηφόρα -και- φέτος η VW, καθώς ο τίτλος του World Car of the Year ο οποίος απονέμεται κάθε χρόνο στο πλαίσιο της έκθεσης της Νέας Υόρκης, πήγε στο γερμανικό μικρομεσαίο μοντέλο.

Με αυτονομία 150 χιλιομέτρων και μέγιστη ισχύ 82 ίππων, το ηλεκτροκίνητο VW up! περνά στην παραγωγή.

Συνδυάζοντας τους 140 ίππους ενός TSI κινητήρα βενζίνης 1.395 κ.εκ. με μία σειρά προηγμένων τεχνολογιών εξοικονόμησης ενέργειας, το Polo BlueGT εξασφαλίζει επιδόσεις απαλλαγμένες από κάθε είδους "δεύτερη σκέψη".