rosco

Oι ιταλικοί σιδηρόδρομοι Ferrovie dello Stato Italiane και η Skoda Transportation υπέβαλαν στο ΤΑΙΠΕΔ εκδήλωση αρχικού ενδιαφέροντος για την απόκτηση του 100% της ΕΕΣΣΤΥ (Rosco). Ως καταληκτική ημερομηνία υποβολής δεσμευτικών προσφορών έχει οριστεί η 5η Δεκεμβρίου 2016.

Νέο διαγωνισμό για την πώληση του 100% της εταιρείας διαχείρισης του τροχαίου υλικού του ΟΣΕ (ΕΕΣΣΤΥ - Rosco) προκήρυξε την Παρασκευή το ΤΑΙΠΕΔ. Η προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος λήγει στις 12 Σεπτεμβρίου και στη συνέχεια οι υποψήφιοι επενδυτές πρέπει να υποβάλουν δεσμευτικές προσφορές έως τις 31 Οκτωβρίου.

Εντός της εβδομάδας θα προκηρυχθεί νέος διαγωνισμός για τη Rosco ανακοίνωσε ο επικεφαλής του Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων Στέργιος Πιτσιόρλας. Ο ίδιος ανέφερε ότι σήμερα, Τρίτη, θα υπογραφεί η νέα τροποποιημένη σύμβαση για το Ελληνικό. Εμφανίστηκε, δε, αισιόδοξος ότι ο στόχος των 2 δισ. ευρώ από ιδιωτικοποιήσεις εντός του 2016 θα επιτευχθεί.

Η κυβέρνηση θα δώσει νέα παράταση για την κατάθεση δεσμευτικών προσφορών για ΤΡΑΙΝΟΣΕ και Rosco, κατά δυο εβδομάδες, ως τις 6 Ιουλίου, ανέφεραν στο Reuters πηγές με άμεση γνώση της διαδικασίας.

Χρονικό ενός προαναγγελθέντος ναυαγίου αποτελεί η ακύρωση του υφιστάμενου διαγωνισμού αποκρατικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και η άμεση επαναπροκήρυξη νέου. Στη σχετική αυτή ανακοίνωση αναμένεται να προχωρήσει πιθανώς και την επόμενη εβδομάδα το ΤΑΙΠΕΔ μπροστά στο χλιαρό ενδιαφέρον των τριών υφιστάμενων διεκδικητών, δηλαδή των Ρώσων της RZD, των Γάλλων της SNCF, και του αμερικανο-ρουμανικού σχήματος Watco-Grup Feroviar.

Η Ρωσία εξακολουθεί να ενδιαφέρεται για την αποκρατικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ROSCO καθώς και του ΟΛΘ, σύμφωνα με δηλώσεις του έλληνα υπουργού Υποδομών μετά τη συνάντησή του με ρωσική αντιπροσωπεία, επικεφαλής της οποίας είναι ο αναπληρωτής πρωθυπουργός της Ρωσίας, Αρκάντι Ντβορκόβιτς, ο οποίος είναι και επικεφαλής των ρωσικών σιδηροδρόμων. Ο κ. Ντβορκόβιτς είχε συνάντηση και με τον πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ. Επίσης συζήτησε για το ζήτημα του αγωγού με τον Π.Σκουρλέτη.

Την απεμπλοκή των Ρωσικών Σιδηροδρόμων (RZD) από τους διαγωνισμούς για την αποκρατικοποίηση των ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΟΛΘ και Rosco εισηγήθηκε η διοίκηση της εταιρείας, έπειτα από συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου που πραγματοποιήθηκε το βράδυ της Τετάρτης. Οι λόγοι που οδήγησαν σε αυτή την απόφαση δεν έχουν διαρρεύσει, αλλά πληροφορίες συνδέουν τις εξελίξεις με την αποχώρηση από το τιμόνι της εταιρείας του Βλάντιμιρ Γιακούνιν.

Η ρωσική πλευρά διατηρεί το ενδιαφέρον της για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, της ROSCO και του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, όμως η συμφωνία μπορεί τελικά να εμποδιστεί από την πίεση των ΗΠΑ, υποστήριξε σε δηλώσεις του στο ρωσικό πρακτορείο Itar-Tass, ο πρόεδρος του ΔΣ των «Ρωσικών Σιδηροδρόμων», Βλ.Γιακούνιν.

Να καταργηθούν τα αναλογικά διόδια της Εγνατίας Οδού και να αντικατασταθούν με μετωπικά, καθώς θεωρούνται πιο αξιόπιστα, ζήτησε η τρόικα από τον υπουργό Υποδομών Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη. Επίσης, οι εκπρόσωποι των δανειστών έθεσαν ζήτημα επιτάχυνσης στη σύναψη των συμβάσεων μεταξύ ΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Rosco και ελληνικού Δημοσίου προκειμένου να «τρέξει» ταχύτερα η πώληση των σιδηροδρομικών φορέων.

Με προβληματισμό παρακολουθεί η Αθήνα τις κυρώσεις που επιβάλλονται από Αμερική και Ευρώπη στη Ρωσία, αφού αυτές δεν αποκλείεται να έχουν αρνητικό αντίκτυπο στο πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων. Ο υπουργός Υποδομών, Μ.Χρυσοχοϊδης, συνιστά ψυχραιμία. Ας μην προτρέχουμε, λέει, τονίζοντας ότι πρόκειται για ευαίσθητα θέματα. Ερωτηθείς ειδικά για την πώληση των ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ROSCO μετά την επιβολή κυρώσεων σε κορυφαίους Ρώσους αξιωματούχους παραπέμπει στο υπουργείο Εξωτερικών, αλλά και στις όποιες αποφάσεις έχουν ληφθεί σε επίπεδο ΕΕ.

Στην Αθήνα θα βρεθούν την Τετάρτη 19 Φεβρουαρίου κορυφαία στελέχη της Alstom και της Siemens, οι οποίες έχουν εκδηλώσει το ενδιαφέρον τους για την ιδιωτικοποίηση της Rosco, προκειμένου να συμμετάσχουν σε ειδική εκδήλωση για το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό ερευνητικό πρόγραμμα-μαμούθ, Shift2Rail, που πραγματοποιείται στην Αθήνα στο πλαίσιο της Ελληνικής Προεδρίας στην ΕΕ.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ ενέκρινε κατά τη του συνεδρίαση την Πέμπτη, τα τρία επενδυτικά σχήματα που εισέρχονται στη Β’ φάση του διαγωνισμού για την απόκτηση ποσοστού 100% του μετοχικού κεφαλαίου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, της ROSCO, καθώς και τα τελικά σχέδια των συμβάσεων πώλησης μετοχών για την αξιοποίηση του Αστέρα Βουλιαγμένης, του ακινήτου στον Άγιο Ιωάννη Σιθωνίας Χαλκιδικής και των Ξενία σε Ανδρο, Σκιάθο και Τσαγκαράδα.

Η εταιρεία «Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι» θεωρεί σκόπιμο να συμμετάσχει στον διαγωνισμό για την ιδιωτικοποίηση του ελληνικού σιδηροδρομικού μεταφορέα ΤΡΑΙΝΟΣΕ, μόνο εάν συμπεριληφθούν σε αυτόν οι μετοχές της επισκευαστικής εταιρείας ROSCO και του λιμένος της Θεσσαλονίκης, δήλωσε ο Βλαντίμιρ Γιακούνιν, πρόεδρος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων και φερόμενος ως προσωπικός φίλος του Ρώσου Προέδρου.

Στο Συμβούλιο της Επικρατείας προσέφυγε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών, ζητώντας την ακύρωση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης για την αποκρατικοποίηση της ROSCO και τη μεταφορά των μετοχών της στο ΤΑΙΠΕΔ. Στην αίτηση ακύρωσης η ΠΟΣ αναφέρεται στις αρνητικές συνέπειες που θα έχει η ιδιωτικοποίηση για τους εργαζόμενους, την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών, αλλά και την εθνική οικονομία.

Για την εταιρεία Rosco, ενδιαφέρεται η γερμανική Siemens, αναφέρεται σε δημοσίευμα της ηλεκτρονικής έκδοσης της οικονομικής «Der Handelsblatt» και προσθέτει ότι στον διαγωνισμό είναι πιθανό να συμμετάσχουν και η γαλλική Alstom μαζί με τη Damco Energy, καθώς και την ελληνική ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ σε συνεργασία με τη Russian Railways RZD.

Με την εκδήλωση ενδιαφέροντος από τρία επενδυτικά σχήματα, έληξε η προθεσμία υποβολής εκδηλώσεων ενδιαφέροντος για την απόκτηση του 100% του μετοχικού κεφαλαίου της Ελληνικής Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού ΑΕ (ΕΕΣΣΤΥ ή ROSCO), που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ.

Οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι ενδιαφέρονται να αγοράσουν την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, την επισκευαστική εταιρεία Rosco, καθώς και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, γι' αυτό και κατέθεσαν την αρχική αίτηση ενδιαφέροντος στο πλαίσιο των προβλεπόμενων διαδικασιών, δήλωσε ο πρόεδρός τους Βλαντίμιρ Γιακούνιν.

Τη συντήρηση σιδηροδρομικών εταιρειών από τα Βαλκάνια φιλοδοξεί να προσελκύσει στη Θεσσαλονίκη η διοίκηση της Ελληνικής Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού Α.Ε. (ROSCO), που τις επόμενες ημέρες ανεξαρτητοποιείται από τον ΟΣΕ. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας απόσχισης ανοίγει ο δρόμος για την ιδιωτικοποίησή της, αφού η ROSCO θα λειτουργεί ως ανεξάρτητη εταιρεία που θα παρέχει […]

Την έναρξη διεθνούς διαγωνισμού για την απόκτηση ποσοστού 100% του μετοχικού κεφαλαίου της Ελληνικής Εταιρίας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού ΑΕ (ΕΕΣΣΤΥ ή ROSCO) που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ, ανακοίνωσε το Ταμείο Αξιοποίησης της Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου. Η διαγωνιστική διαδικασία προβλέπεται να διεξαχθεί σε δύο φάσεις.

Με «προίκα» κρατικές επιδοτήσεις ύψους 50 εκατ. ευρώ τον χρόνο για την εξυπηρέτηση των «άγονων δρομολογίων» μέσα στην επόμενη πενταετία, καθώς και σημαντικά ακίνητα, η αξία των οποίων υπολογίζεται στα 110 εκατ. ευρώ, σχεδιάζει η κυβέρνηση να παραδώσει την ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους υποψήφιους αγοραστές. Ένας ισχυρός επενδυτής θα κάνει τον ΟΣΕ να αλλάξει κατηγορία και μαζί με τον εκσυχρονισμό των λιμανιών, η Ελλάδα θα μπει στον χάρτη των logistics, δήλωσε ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης, στον ΒΗΜΑ 99,5 το πρωί της Τρίτης.

Ο υπουργός Ανάπτυξης Κ.Χατζηδάκης θα συναντηθεί σήμερα Δευτέρα με τις διοικήσεις του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) και των ΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΓΑΙΑΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ και Rosco (Εταιρεία Συντηρήσεως Τροχαίου Υλικού).  Στη συνάντηση που διεξάγεται το πρωί στο υπουργείο Μεταφορών θα εξετασθεί το χρονοδιάγραμμα αποκρατικοποίησης των ανωτέρω εταιρειών.

Οι νέες διοικήσεις των εταιριών ΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, ΓΑΙΑΟΣΕ και ROSCO (εταιρία συντήρησης του τροχαίου υλικού), ανακοινώθηκαν την Τρίτη από το υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

Προχωρεί η αποκρατικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της Rosco, της εταιρείας συντηρήσεως του τροχαίου υλικού του ΟΣΕ. Η Διυπουργική Επιτροπή Αναδιαρθρώσεων και Αποκρατικοποιήσεων διόρισε την εταιρεία IBG-KANTOR-LOUIS BERGER ως χρηματοοικονομικό-τεχνικό σύμβουλο, την δικηγορική εταιρεία HOGAN LOVELLS ως νομικό σύμβουλο επί θεμάτων ευρωπαϊκού διεθνούς δικαίου και την δικηγορική εταιρία Μ & Π ΜΠΕΡΝΙΣΤΑΣ ως νομικό σύμβουλο επί θεμάτων ελληνικού δικαίου.

Η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ROSCO (θυγατρική του ΟΣΕ για τη συντήρηση του τροχαίου υλικού), η επιτάχυνση της απορρόφησης του ΕΣΠΑ, η απελευθέρωση της αγοράς των ΚΤΕΛ ως το τέλος του 2015, η επανεκκίνηση των έργων για την κατασκευή των τεσσάρων μεγάλων αυτοκινητόδρομων και η άρση των ρυθμιστικών εμποδίων για την ομαλή λειτουργία της αγοράς και την αποκλιμάκωση των τιμών, περιλαμβάνονται στους δέκα άξονες δράσης που παρουσίασε την Πέμπτη ο υπουργός Ανάπτυξης, Κωστής Χατζηδάκης. Τις ανακοινώσεις χαιρέτισε η Κομισιόν.