Για ρεκόρ ταξιδεύει στο Pikes Peak ο S. Loeb, με συμβουλές του A. Vatanen
Αυτή είναι η πρώτη απόπειρα του Γάλλου στη φημισμένη ανάβαση, οδηγώντας Peugeot 208 T16 απόδοσης 850 ίππων και βάρους 850 κιλών.
Αυτή είναι η πρώτη απόπειρα του Γάλλου στη φημισμένη ανάβαση, οδηγώντας Peugeot 208 T16 απόδοσης 850 ίππων και βάρους 850 κιλών.
Η δεύτερη γενιά του γαλλικού μοντέλου συλλαμβάνεται από το φωτογραφικό φακό εν όψει της επικείμενης άφιξής του η οποία, επιφυλάσσει μια νέα και... "αυξημένων διαστάσεων" εικόνα για το 308 αλλά και τις απαραίτητες αλλαγές σε κινητήρες και μηχανικά μέρη.
Η έκδοση παραγωγής του συμπαγών διαστάσεων crossover 2008 και ένα καινοτόμο υβριδικό σύστημα που συνδυάζει κινητήρα εσωτερικής καύσης με μοτέρ που τροφοδοτείται απο συμπιεσμένο αέρα, ξεχωρίζουν από την παρουσία των Γάλλων στην ελβετική διεθνή έκθεση.
Στον αναγνωρισμένο θεσμό, που υφίσταται από το 1964, το Golf άφησε πίσω του πολυτελέστερες προτάσεις και κάποια εξαιρετικά ικανά αυτοκίνητα που διακρίνονται για τις τεχνολογικές τους καινοτομίες.
Με αφετηρία την 83η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, η Peugeot προσθέτει στην γκάμα της ένα ακόμη crossover. Ο λόγος φυσικά για την έκδοση παραγωγής του 2008, ένος crossover 4,16 μέτρων το οποίο βασίζεται στο μέχρι σήμερα γνωστό 208, διαθέτοντας τόσο τρικύλινδρους όσο και τετρακύλινδρους κινητήρες βενζίνης και diesel. Αναλυτικότερα, η εμπορική διάθεση του αυτοκινήτου […]
Το Εφετείο του Παρισιού ζήτησε με απόφασή του από την αυτοκινητοβιομηχανία Peugeot Citroën να διακόψει προσωρινό σχέδιο ανασυγκρότησης που πρόβλεπε και απολύσεις γιατί δεν είχαν ενημερωθεί επαρκώς οι εργαζόμενοι για τις προθέσεις της ιδιοκτησίας.
Παρά τη σμίκρυνση των εξωτερικών διαστάσεων του 208, η Peugeot προχωρεί στην μεγέθυνση του ανανεωμένου 308, θέλοντας να γεφυρώσει την απόσταση που το χωρίζει από το μεγαλύτερο 508.
Το σχήμα μικρομεσαίων MPV και crossover παίρνει η συνεργασία των δύο ομίλων.
Η Ημέρα Καινοτομίας του γαλλικού ομίλου επεφύλασσε ένα νέο υβριδικό σύνολο που, από το 2016, θα περάσει στην παραγωγή καταναλώνοντας βενζίνη και πεπιεσμένο αέρα αλλά και μία νέα ευέλικτη πλατφόρμα, η οποία θα φιλοξενήσει το 50% των μοντελων του ομίλου στη μεσαία και μεγάλη κατηγορία.
Με σχεδίαση που παραπέμπει σε μια μεγεθυμένη off-road εκδοχή του 208, το νέο μοντέλο θα αναλάβει σε διάστημα λίγων μηνών, το ρόλο του αστικού crossover στην γκάμα της Peugeot προσφέροντας, κατά προτεραιότητα, αποδοτικούς κινητήρες, ευρυχωρία και ευελιξία.
Στις συμπαγείς διαστάσεις τόσο σε ό,τι αφορά κινητήρες όσο και σε νέα μοντέλα στρέφεται η συνεργασία των δύο ομίλων, όπως προβλέπει η συμφωνία τους.
Με τρία αστέρια αξιολόγησε ο ευρωπαϊκός οργανισμός δοκιμών πρόσκρουσης τo Toyota Aygo και κατ’ επέκταση τα Citroen C1 και Peugeot 107, επισημαίνοντας ελλείψεις στον εξοπλισμό ασφαλείας.
Με τις αναλογίες ενός κλασικού sedan, την ανθεκτικότητα που προκύπτει από τις απέριττες κατασκευαστικές του προδιαγραφές και τη γνώριμη, πλέον, αποδοτικότητα του κινητήρα diesel 1.560 κ.εκ., το 301 φροντίζει να μας προσγειώσει στη νέα τάξη πραγμάτων.
Νέες μειώσεις στο ανθρώπινο δυναμικό του προωθεί ο γαλλικός όμιλος στο όνομα της οικονομικής εξυγίανσης.
Η νέα γενιά των γαλλικών "μικρών" θα συνεχίσει την κοινή της πορεία με την επίσης νέα γενιά του Toyota Aygo.
Το γαλλικό μοντέλο που θέλει να ξεχωρίσει για την σχέση αξίας/τιμής που προσφέρει ξεκινά την πορεία του και στην εγχώρια αγορά.
Ο δυναμικός σχεδιασμός, η μυώδης σιλουέτα αλλά και μια υβριδική έκδοση θα είναι μερικά από τα κύρια στοιχεία που θα δώσουν το στίγμα της νέας γενιάς του 308.
Εν μέσω ιστορικών χαμηλών στις ευρωπαϊκές πωλήσεις αυτοκινήτων, τα οικονομικά αποτελέσματα τρίτου τριμήνου των ευρωπαϊκών δραστηριοτήτων των αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών φέρνουν μαζί τους μεγάλες απώλειες, σύμφωνα με τους αναλυτές.
Κάθε πιθανό συνδυασμό των ευρωπαϊκών δραστηριοτήτων τους φέρονται να ερευνούν οι δύο όμιλοι με απώτερο σκοπό τη δραστική περιστολή των δαπανών τους στη γηραιά ήπειρο.
Διαδηλωτές από τη χθεσινή κινητοποίηση των συνδικάτων στη γαλλική πρωτεύουσα, εργαζόμενοι της PSA/Peugeot-Citroen έφτασαν και στo χώρο όπου φιλοξενείται η διεθνής έκθεση αυτοκινήτου διαμαρτυρόμενοι για την απώλεια των θέσεων εργασίας τους.
Η εξάρτηση του γαλλικού μοντέλου από την ευρωπαϊκή αγορά και η συνεχώς επιδεινούμενη πορεία της τελευταίας, φέρεται να εξωθεί την Peugeot στη μείωση της παραγωγής του σύμφωνα με δημοσιεύματα του διεθνούς Τύπου και πηγές στον όμιλο.
Το νέο αστικού προσανατολισμού και συμπαγών διαστάσεων SUV της Peugeot συνελήφθη από το φωτογραφικό φακό κατά τη διάρκεια δοκιμών εξέλιξης καθώς μπαίνει στην τελική ευθεία προς την ευρωπαϊκή αγορά όπου θα βρίσκεται από την επόμενη χρονιά.
Με έναν άνθρωπο, που έγραψε ιστορία (και πολλά αγωνιστικά χιλιόμετρα) πίσω από το τιμόνι των αυτοκινήτων της, παρουσίασε η Peugeot το νέο αγωνιστικό αυτοκίνητό της, που ίσως τη φέρει ξανά στο WRC.
Το έδαφος για αποφάσεις ανάλογες με την "φυσική" αντίπαλο της Renault, PSA/Peugeot-Citroen φαίνεται να προετοιμάζει, o Carlos Ghosn, επισημαίνοντας από το Παρίσι ότι η αν η Renault εξακολουθήσει στην ίδια πορεία θα πάψει να είναι ανταγωνιστική.
Επικαλούμενη την μειωμένη ζήτηση στις χώρες της δυτικής Ευρώπης ο γαλλικός όμιλος προαναγγέλλει την διακοπή λειτουργίας του εργοστασίου της στην Trnava για 21 ημέρες το τελευταίο τρίμηνο του 2012.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442