p solberg!

Αποκαλυπτικές δηλώσεις έκανε στο κανάλι TV2 της πατρίδας του ο P.Solberg.

O J .M. Latvala υπογράφει στην Volkswagen, ο P. Solberg μένει στη Ford, ο M. Wilson δηλώνει ξαφνιασμένος και ο D. Sordo καλείται να επιλέξει ανάμεσα στη Ford και τη Citroen.

Ξεκίνημα με την κατατακτήρια Ειδική Διαδρομή για το Ράλλυ Ακρόπολις με τον Petter Solberg (Ford Fiesta WRC) να είναι ταχύτερος.

Ο Sebastien Ogier έβαλε τέλος στην οκταετή κυριαρχία του Sebastien Loeb τόσο στο Ράλι Γερμανίας όσο και στους ασφάλτινους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, έπειτα από ένα κλατάρισμα που είχε ο πρωταθλητής στο τέλος της δεύτερης μέρας του αγώνα.

Ο Petter Solberg διεκδικεί την πρώτη του νίκη στο WRC μετά το Νοέμβριο του 2005 και στο πρώτο σκέλος του Ράλι Ακρόπολις 2011 έκανε ένα σημαντικό βήμα για να την κατακτήσει, αποκτώντας διαφορά σχεδόν ενός λεπτού στην κορυφή μετά τη νέα ατυχία του Jari Matti Latvala.

Την πεποίθησή του ότι θα μπορούσε να κινηθεί ακόμη ταχύτερα στη δεύτερη -και μεγαλύτερη σε μήκος- ειδική του Ράλι Ακρόπολις δήλωσε ο επικεφαλής του αγώνα P. Solberg.

Ο Νορβηγός κέρδισε την πρώτη Ειδική με διαφορά μισού δευτερολέπτου από τον Jari Matti Latvala. Έχασε δέκα δευτερόλεπτα ήδη ο S. Loeb με την πρώτη του θέση εκκίνησης, 12ος ο Λάμπρος Αθανασούλας.

Οι Σκανδιναβοί έχασαν αρκετό χρόνο από την προετοιμασία τους στο shakedown με προβλήματα σχετικά με το σύστημα μετάδοσης. Ταχύτερος ο Sebastien Ogier, με διαφορά μικρότερη του δευτερολέπτου από τον Sebastien Loeb.

Οι ομάδες εργάστηκαν όλο το βράδυ της Τετάρτης (13/04) για να προετοιμάσουν τα αυτοκίνητα και το Service Park, μετά την καθυστερημένη έλευση του πλοίου με τον εξοπλισμό, και η αγωνιστική δραστηριότητα στη Μαύρη Θάλασσα ξεκίνησε με το shakedown.

Ο Νορβηγός εκμεταλλεύτηκε την ευνοϊκή θέση εκκίνησης στις Ειδικές, αγνόησε την ίωση που τον ταλαιπωρεί και διανυκτέρευσε πρώτος μετά το εναρκτήριο σκέλος του αγώνα. Ρεαλιστικές βλέψεις νίκης της Ford, προβλήματα για τους Sebastien Loeb και Kimi Raikkonen.