4 μετρό

Με 15 αντί για 14 σταθμούς φαίνεται ότι θα ξεκινήσει τον Φεβρουάριο η δεύτερη φάση του διαγωνισμού για την κατασκευή του πρώτου τμήματος της νέας γραμμής 4 του Μετρό, αφού -κατά τις πληροφορίες- θα κατασκευαστεί και δεύτερος σταθμός στην περιοχή της Κυψέλης. Εξελίξεις και στην Καισαριανή, όσον αφορά τον σταθμό Νήαρ Ηστ.

Ένα από τα σημαντικότερα έργα για την πρωτεύουσα, το οποίο και αναμένεται να φέρει νέα πνοή στην ασθμαίνουσα κατασκευαστική δραστηριότητα, η Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, μπαίνει από σε τροχιά υλοποίησης. Όπως ανακοίνωσε χθες ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρήστος Σπίρτζης από τη διάνοιξη της δεύτερης σήραγγας του μετρό στη Θεσσαλονίκη, σήμερα Πέμπτη θα εκκινήσει η διαγωνιστική διαδικασία ενός πρότζεκτ που η αξία του φτάνει το 1,5 δις ευρώ.

Μέσα στο καλοκαίρι θα δημοπρατηθεί το πρώτο τμήμα της γραμμής 4 του μετρό της Αθήνας και το δεύτερο, μέχρι το τέλος του έτους, ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης. Ο προγραμματισμός που έχει γίνει, είπε, είναι να έχουν δημοπρατηθεί, μέχρι τέλη του 2016, τα 2/3 του έργου.

Μέσα στο επόμενο τετράμηνο ή πεντάμηνο θα δημοπρατηθεί το πρώτο τμήμα της γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, που αποτελεί το 35% του έργου, σύμφωνα με όσα δήλωσε τη Δευτέρα ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης.

Συνεχίζεται το χρηματοδοτικό κενό του έργου της Γραμμής 4 του μετρό, που φιλοδοξεί να δημιουργήσει ένα νέο δίκτυο υπόγειου μητροπολιτικού σιδηροδρόμου από το Γαλάτσι ως του Γουδή, προϋπολογισμού 1,3 δισ. ευρώ. Σύμφωνα με απάντηση του υπουργείου Οικονομίας σε γραπτή ερώτηση του βουλευτή Κωστή Χατζηδάκη, το θέμα της χρηματοδότησης του έργου παραμένει ανοιχτό.

«Οι μελέτες για το έργο της Γραμμής 4 του μετρό είναι ώριμες και επαρκείς. Το ζητούμενο είναι η χρηματοδότηση» ανέφερε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, τονίζοντας πως το υπουργείο είναι σε συζητήσεις με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) για την αναζήτηση μίας αποτελεσματικής λύσης σε ό,τι αφορά τη χρηματοδότηση.