υπερσυμπιεστή

Η γερμανική φίρμα δείχνει να εξετάζει το ενδεχόμενο αξιοποίησης του κινητήρα του RS3 για την υπερτροφοδοτούμενη έκδοση του R8, σε μια αναβαθμισμένη εκδοχή σε συνδυασμό με ηλεκτροκίνητο υπερσυμπιεστή καυσαερίων.

Ο επικεφαλής έρευνας και εξέλιξης της γερμανικής φίρμας, επιβεβαιώνει την αξιοποίηση ενός ηλεκτροκίνητου υπερσυμπιεστή καυσαερίων στην κορυφαία έκδοση της νέας γενιάς του Α4 η οποία αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της μέσα στο 2016.

Μια εξεζητημένη εκδοχή του ΤΤ  παρουσιάζει η γερμανική φίρμα στο φεστιβάλ του Worthersee η οποία αξιοποιώντας ένα καινοτόμο e-turbo, αποδίδει 600 ίππους και 650 Nm ροπής.

Με νέους κινητήρες βενζίνης και diesel επιστρέφει στην ευρωπαϊκή αγορά το ανανεωμένο Toyota Auris. Το μικρομεσαίων διαστάσεων hatchback προσθέτει στην γκάμα του έναν τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης χωρητικότητας 1,2 λίτρων, ο οποίος με τη βοήθεια ενός υπερσυμπιεστή καυσαερίων αποδίδει 115 ίππους και 185 Nm ροπής. Νέος είναι και ο κινητήρας diesel χωρητικότητας 1,6 λίτρων, η απόδοση […]

H Lotus επιστρέφει μετά από 3 χρόνια απουσίας από την Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, παρουσιάζοντας επί ελβετικού εδάφους την ισχυρότερη μέχρι σήμερα έκδοση της Evora. H Εvora 400 εφοδιάζεται με V6 κινητήρα χωρητικότητας 3,5 λίτρων, ο οποίος με τη βοήθεια ενός μηχανικού υπερσυμπιεστή αποδίδει 400 ίππους και 410 Nm ροπής. Η ισχυρότερη και ταχύτερη […]

25 χρόνια μετά την παραγωγή του πρώτου TDI κινητήρα της Audi, ρίχνουμε μια κλεφτή ματιά σε εκείνες τις τεχνολογίες που πρόκειται πολύ σύντομα να δημιουργήσουν τα αποδοτικότερα κινητήρια σύνολα στον πλανήτη.

Την επιτυχία του 2012 επανέλαβε το τρικύλινδρο μοτέρ των 999 κ.εκ. τεχνολογίας EcoBoost της Ford, κατακτώντας για δεύτερη συνεχή φορά τον τίτλο του καλύτερου κινητήρα της χρονιάς.

Ισχυρότερο και ελαφρύτερο απ’ ότι στο παρελθόν, το νέο Αudi S3 διεκδικεί εκ νέου την κορυφή στην κατηγορία των πολυπόθητων "hot hatch".

Εξακύλινδροι είναι οι κινητήρες χωρητικότητας 3,0 λίτρων που εξοπλίζουν τις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις της X5. O μικρότερος σε ισχύ διαθέτει έναν υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας, αποδίδοντας 245 ίππους και 540 Nm ροπής (xDrive30d), ενώ ο ισχυρότερος διαθέτει δύο υπερσυμπιεστές καυσαερίων διαφορετικού μεγέθους, εξασφαλίζοντας 306 ίππους και 600 Nm ροπής (xDrive40d). Ανεξαρτήτως ισχύος, η κατανάλωση καυσίμου περιορίζεται κάτω […]

Οι εξεζητημένες προδιαγραφές της Σειράς 7 συνδυάζονται αρμονικά με τον εξακύλινδρο κινητήρα diesel των 3,0 λίτρων, που με τη βοήθεια ενός υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας αποδίδει, είτε 245 ίππους και 540 Nm ροπής (έκδοση 735d) είτε 306 ίππους και 600 Nm ροπής (έκδοση 740d). Εξίσου εντυπωσιακά είναι και τα στοιχεία της κατανάλωσης καυσίμου, καθώς στην πρώτη […]

Tην αγωνιστικών προδιαγραφών Exige R-GT, την Exige S αλλά και την Evora GTE επιδεικνύει η Lotus στην Φρανκφούρτη. Και στις τρεις περιπτώσεις τον πρώτο λόγο έχει ένας εξακύλινδρος κινητήρας βενζίνης, που με τη βοήθεια ενός μηχανικού υπερσυμπιεστή αποδίδει από 302 έως και 420 ίππους. Το περιορισμένο βάρος -η Exige S ζυγίζει μόλις 1.080 κιλά- συνυπογράφει […]