ράλλυ

Στην κορυφή του Ράλλυ Ισπανίας βρέθηκε από πολύ νωρίς ο S. Ogier, αποκτώντας προβάδισμα ασφαλείας από τον έτερο διεκδικητή του τίτλου J. Latvala.

Τις δοκιμές εξέλιξης του νέου i20 ξεκίνησε η Hyundai, με τις πιθανότητες του κορεατικού supermini να προλάβει την έναρξη της επόμενης αγωνιστικής περιόδου να παραμένουν περιορισμένες.

Πάνοπλη είναι η παρουσία της γαλλικής φίρμας στο Παρίσι με εκδόσεις επιδόσεων του 208 και του 308, τον εκπρόσωπό της στο ράλλυ Ντακάρ καθώς και ένα πανίσχυρο υβριδικό πρωτότυπο να ξεχωρίζουν.

Ο J. Latvala κατέκτησε την πρώτη θέση στο Ράλλυ Αλσατίας και ταυτόχρονα την πρώτη του νίκη σε ασφάλτινο αγώνα του WRC. Δεύτερος ο A. Mikkelsen, με τους βαθμούς της υπερειδικής ο S. Ogier.

Επεκτείνοντας το προβάδισμά του από τον δεύτερο A. Mikkelsen στα 28 δευτερόλεπτα, ο J. Latvala αποτελεί το μεγάλο φαβορί για την κατάκτηση της πρώτης θέσης στο Ράλλυ Αλσατίας.

Ο J. Latvala ολοκλήρωσε το πρώτο σκέλος του Ράλλυ Αλσατίας με προβάδισμα 8 δευτερολέπτων από τον δεύτερο A. Mikkelsen, την ίδια στιγμή που ο S. Ogier έχει τεθεί εκτός μάχης εξαιτίας μηχανικών προβλημάτων.

Tον δεύτερο συνεχόμενο τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ πανηγύρισε η Volkswagen Motorsport στην Αυστραλία, βλέποντας τους S. Ogier, J. Latvala και A. Mikkelsen να τερματίζουν στις τρεις πρώτες θέσεις.

Ο S. Οgier διατηρήθηκε στην κορυφή της κατάταξης του Ράλλυ Αυστραλίας, πλησιάζοντας ακόμα περισσότερο στην κατάκτηση του δεύτερου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της καριέρας του.

Την απόρριψη των προτάσεων για τις ριζικές αλλαγές στους κανονισμούς του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ αποφάσισε το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού σε συνεδρίαση που πραγματοποιήθηκε στο Πεκίνο.

Με τον S. Ogier στην κορυφή της κατάταξης και τον J. Latvala να ακολουθεί σε απόσταση μισού δευτερολέπτου ολοκληρώθηκε η πρώτη ημέρα του Ράλλυ Αυστραλίας.

Ελεύθεροι να μονομαχήσουν για την πρώτη θέση στο Ράλλυ Αυστραλίας θα είναι οι S. Ogier και J-Μ. Latvala σύμφωνα με όσα δήλωσε ο επικεφαλής της αγωνιστικής ομάδας της VW, J. Capito.

H έξοδος-εγκατάλειψη του K. Meeke στο πρόσφατο ράλλυ Γερμανίας δεν θέτει υπό αμφισβήτηση το μέλλον του Ιρλανδού στην αγωνιστική ομάδα της Citroen.

Την πρώτη νίκη στην καριέρα του αλλά και στην ιστορία της Hyundai στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ κατέκτησε σε γερμανικό έδαφος ο T. Neuville. Στη δεύτερη θέση ο D. Sordo, επίσης με Hyundai i20.

Τη δεύτερη συνεχή νίκη του στη  φετινή σεζόν είναι έτοιμος να πανηγυρίσει ο J. Latvala, μπαίνοντας στην τρίτη και τελευταία ημέρα του Ράλλυ Γερμανίας με διαφορά ασφαλείας από τον δεύτερο K. Meeke.

Εκμεταλλευόμενος το λάθος του S. Ogier στην τελευταία ειδική διαδρομή της ημέρας, ο J. Latvala ολοκλήρωσε το πρώτο σκέλος του Ράλλυ Γερμανίας από την πρώτη θέση.

O J. Latvala άντεξε στην πίεση του S. Ogier κατακτώντας με δραματικό τρόπο τη νίκη στο Ράλλυ Φιλανδίας. Στην τρίτη θέση, πίσω από τους δύο οδηγούς της Volkswagen, ο πολλά υποσχόμενος K. Meeke.

Ένα απρόσμενο μηχανικό πρόβλημα στο VW Polo του J. Latvala έφερε τον S. Ogier σε απόσταση αναπνοής από τον Φιλανδό. Όλα θα κριθούν την τέταρτη και τελευταία μέρα του αγώνα.

Ο J. Latvala αύξησε την απόσταση που τον χωρίζει από τους διώκτες του, επιβεβαιώνοντας τον τίτλο του φαβορί για την κατάκτηση της νίκης στο Ράλλυ Φιλανδίας.

Το Ράλλυ Φιλανδίας επέλεξε η Toyota για την ανεπίσημη πρεμιέρα ενός τετρακίνητου GT86, το οποίο εξελίχθηκε με τη συμβολή του Tommi Makkinen.

Στο Ράλλυ που φιλοξενεί η πατρίδα του, ο J. Latvala εξασφάλισε ένα μικρό προβάδισμα 4,5 δευτερολέπτων από τον ομόσταυλό του S. Ogier μετά το τέλος της πρώτης ημέρας.

Με αγωνιστική περιβολή και 250 ίππους στον πίσω άξονα, το GT86 CS-R3 επαναφέρει την Toyota στις αγωνιστικές ρίζες της.

Με στόχο τη βελτίωση του θεάματος, η FIA προωθεί για το 2017 θεμελιώδεις αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ.

Τη συμπλήρωση 40 ετών από τη δημιουργία των Skoda 180 RS και 200 RS γιορτάζει η τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία συμμετέχοντας με δύο ειδικά διαμορφωμένα Skoda Fabia Super 2000 στο Ράλλυ Βοημίας.

Περισσότερες λεπτομέρειες για τις τεχνικές προδιαγραφές του αυτοκινήτου με το οποίο θα συμμετάσχει η Peugeot στο Ράλλυ Ντακάρ της επόμενης χρονιάς αποκάλυψε η γαλλική φίρμα.

Την πρόθεσή του να αποσυρθεί από τη Formula 1 μετά τη λήξη του συμβολαίου του με τη Ferrari το 2015 έκανε γνωστή με δηλώσεις του ο K. Raikkonen.