πλοίο

Έλληνες ναυτικοί, που υπηρετούν σε πλοίο με ελληνική σημαία, το οποίο σύμφωνα με τα εγκεκριμένα δρομολόγια ή το πρόγραμμα κινήσεώς του κατά την ημέρα της ψηφοφορίας βρίσκεται σε λιμάνι δήμου διαφορετικού από αυτόν στους εκλογικούς καταλόγους του οποίου είναι εγγεγραμμένοι, ασκούν το εκλογικό τους δικαίωμα στον δήμο του λιμανιού που βρίσκεται το πλοίο. Η αναγνώρισή […]

Έλληνες ναυτικοί, που υπηρετούν σε πλοίο με ελληνική σημαία, το οποίο σύμφωνα με τα εγκεκριμένα δρομολόγια ή το πρόγραμμα κινήσεώς του κατά την ημέρα της ψηφοφορίας βρίσκεται σε λιμάνι δήμου διαφορετικού από αυτόν στους εκλογικούς καταλόγους του οποίου είναι εγγεγραμμένοι, ασκούν το εκλογικό τους δικαίωμα στον δήμο του λιμανιού που βρίσκεται το πλοίο. Η αναγνώρισή […]

Στο λιμάνι της Καλύμνου κατέπλευσε με ασφάλεια και με τη συνδρομή αλιευτικού σκάφους, το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Παναγία Σπηλιανή», που τα μεσάνυχτα της Τρίτης, και λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών, προσάραξε με 6 άτομα πλήρωμα σε βραχώδη ακτή της Νησίδας Γυαλί, βορειοδυτικά της Νισύρου.

Σε βραχώδη ακτή της νησίδας Γυαλί, βορειοδυτικά της Νισύρου, προσάραξε την Τρίτη το πλοίο «Παναγία Σπηλιανή», με επιβαίνοντες έξι μέλη του πληρώματος, οι οποίοι είναι όλοι καλά στην υγεία τους. Δίπλα στο πλοίο βρίσκεται ένα πλωτό του Λιμενικού Σώματος και ένα αλιευτικό σκάφος.

Περισυνελέγησαν με ασφάλεια από ελικόπτερο του Πολεμικού Ναυτικού οι έξι ναυτικοί του φορτηγού πλοίου «Mare», σημαίας Αγίου Βικεντίου, μετά την έκκληση για βοήθεια από τον πλοίαρχο. Το πλοίο είναι ακυβέρνητο στη θαλάσσια περιοχή Κολυμπαρίου Χανίων λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών. Τρία ρυμουλκά βρίσκονται στο σημείο.

Σήμερα, Δευτέρα, ξεκίνησαν οι έρευνες στα γκαράζ του πλοίου «Norman Atlantic» στο λιμάνι του Μπρίντιζι καθώς έσβησαν όλες οι εστίες φωτιάς ενώ τοποθετήθηκαν και ειδικά συστήματα απορρόφησης καπνού. Την ίδια στιγμή με αγωνία περιμένουν τα αποτελέσματα των ερευνών και οι συγγενείς των αγνοουμένων.

Εντός της ημέρες αναμένεται να ξεκινήσουν οι έρευνες στα γκαράζ του πλοίου Norman Atlantic στο λιμάνι του Μπρίντιζι καθώς έσβησαν όλες οι εστίες φωτιάς, ενώ τοποθετήθηκαν και ειδικά συστήματα απορρόφησης καπνού. Πυροσβέστες θα επιχειρήσουν να εισέλθουν στο πλοίο από την πόρτα εισόδου που χρησιμοποιεί ο «πιλότος» και στη συνέχεια θα μπουν με θερμικές κάμερες στα γκαράζ, αναζητώντας ανθρώπους που μπορεί να βρήκαν τραγικό θάνατο μέσα στα οχήματα.

Οι New York Times φιλοξενούν τις συγκλονιστικές -αν κι αντικρουόμενες- μαρτυρίες ακόμη δυο διασωθέντων επιβατών του Norman Atlantic

Το CSCL Globe είναι το μεγαλύτερο φορτηγό-πλοίο σε όλη την υφήλιο και μπορεί να μεταφέρει σχεδόν 19.100 εμπορευματοκιβώτια.

Σύσκεψη για να αποφασιστεί αν θα χρησιμοποιηθεί υγρό άζωτο προκειμένου να πέσουν οι θερμοκρασίες στο εσωτερικό του «Norman Atlantic» και να συνεχιστούν οι έρευνες από τους πυροσβέστες θα πραγματοποιηθεί στο Μπρίντιζι. Συνεχείς είναι αναζωπυρώσεις στο εσωτερικό του πλοίου.

Προκαταρκτική εξέταση διατάχθηκε από την Εισαγγελία Πρωτοδικών Πειραιά προκειμένου να διερευνηθούν οι συνθήκες θανάτου των δύο άτυχων ναυτικών, μελών του πληρώματος των ελληνικών συμφερόντων δεξαμενόπλοιου Araevo, το οποίο δέχτηκε επίθεση από πολεμικό αεροσκάφος της Λιβύης στις 4 Ιανουαρίου ενώ βρισκόταν αγκυροβολημένο στο λιμάνι Ντέρνα.

Σκληρή μάχη με τα κύματα δίνει κάθε χειμώνα το θρυλικό πλοίο «Σκοπελίτης» που συνδέει τη Νάξο με τις Μικρές Κυκλάδες (Σχοινούσα, Δονούσα, Ηρακλειά και Κουφονήσια). Μια από αυτές τις μάχες έδωσε και τις προηγούμενες ημέρες ο «Σκοπελίτης», που αψήφησε τους θυελλώδεις ανέμους και έβαλε πρόσω ολοταχώς για τα μικρά νησιά των Κυκλάδων.

Μια άμορφη μάζα σιδερικών αντίκρισαν, σύμφωνα με πληροφορίες, οι ιταλοί πυροσβέστες που κατάφεραν την Κυριακή να φτάσουν σε ένα από τα γκαράζ του Norman Atlantic που βρίσκεται δεμένο στο λιμάνι του Μπρίντιζι.

Με τον πιο έντονο τρόπο καταδικάζει η Ελλάδα την απρόκλητη και άνανδρη αεροπορική επίθεση που δέχθηκε το ελληνικών συμφερόντων δεξαμενόπλοιο «Araevo» στις 4 Ιανουαρίου 2015, στις 13:30, ενώ βρισκόταν αγκυροβολημένο σε απόσταση 2 μιλίων από τον λιμένα της Ντέρνα (ανατολική Λιβύη). Εκπρόσωπος των λιβυκών ενόπλων δυνάμεων που επικαλείται το Γαλλικό Πρακτορείο, επιβεβαίωσε ότι ο λιβυκός στρατός βομβάρδισε το δεξαμενόπλοιο.

Νεκροί θεωρούνται πλέον οι οκτώ ναυτικοί που επέβαιναν στο φορτηγό πλοίο με κυπριακή σημαία, που ναυάγησε το Σάββατο στα ανοικτά της Σκωτίας. Οι επιχειρήσεις για την ανεύρεση των οκτώ μελών του πληρώματος διακόπηκαν, όπως ανακοίνωσε η ακτοφυλακή.

Δυο ναυτικοί, ένας έλληνας και ένας αλλοδαπός, έχασαν τη ζωή τους κατά τη διάρκεια βομβαρδισμού δεξαμενόπλοιου, σημαίας Λιβερίας, στη Λιβύη. Το πλοίο βρισκόταν αγκυροβολημένο στο λιμάνι του Ντέρνα, με συνολικά 26 άτομα πλήρωμα, εκ των οποίων τρεις έλληνες και 23 αλλοδαποί (21 φιλιππινέζοι, 2 ρουμάνοι).

Για τρίτη φορά εισήλθαν την Κυριακή στο Norman Atlantic οι πραγματογνώμονες, μαζί με ομάδα πυροσβεστών οι οποίοι προσπαθούν να σβήσουν νέες εστίες φωτιάς. Η είσοδος στα γκαράζ, για τον λόγο αυτό, δεν κατέστη ακόμη δυνατή.

Ενημερωμένες ήταν οι Αρχές για τις ελλείψεις του Νorman Atlantic, καθώς από έγγραφο που έρχεται στο φως φαίνεται ότι το πλοίο δεν διέθετε θεωρημένο σχέδιο συνεργασίας που, βάσει των διεθνών κανονισμών, πρέπει να ενεργοποιηθεί σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Tο Λιμεναρχείο Πάτρας είχε δώσει διορία 14 ημερών για την αποκατάσταση της έλλειψης, η οποία έληγε στις 2 Ιανουαρίου.

Φορτηγό πλοίο με κυπριακή σημαία που μετέφερε τσιμέντο ανατράπηκε περίπου 24 χιλιόμετρα από την πόλη Γουίκ που βρίσκεται στο βορειοανατολικό τμήμα της Σκωτίας και βυθίστηκε.  Το φορτηγό πλοίο εντοπίστηκε αναποδογυρισμένο από άλλο σκάφος που εκείνη την ώρα περνούσε από το σημείο. Αμέσως ξεκίνησε μεγάλη επιχείρηση διάσωσης για τον εντοπισμό του οκταμελούς πληρώματος, επτά εκ των οποίων είναι πολωνικής καταγωγής και ένας από τις Φιλιππίνες.

Πραγματογνώμονες ανέβηκαν στο Norman Atlantic, το οποίο έχει ρυμουλκηθεί στο Μπρίντιζι, μαζί με τις ιταλικές εισαγγελικές αρχές. Στο πλοίο υπάρχουν ακόμη εστίες και δεν αποκλείται να χρειαστούν ημέρες μέχρι να μπορέσει να ανοίξει το γκαράζ και να διαπιστωθεί εάν υπάρχουν σοροί.

Τα δύο διαδοχικά περιστατικά γύρω από την Πρωτοχρονιά με τα ακυβέρνητα φορτηγά πλοία -το καθένα με εκατοντάδες μετανάστες- δείχνουν μία νέα μέθοδο που έχουν αναπτύξει τα δίκτυα διακινητών στη Μεσόγειο: Τα μεγάλα πλοία-φαντάσματα που αφήνονται να πλέουν μόνα τους. Η νέα μέθοδος είναι εξελιγμένη από αρκετές απόψεις, «κατακτώντας» και τον επικίνδυνο χειμώνα, αξιοποιώντας το χάος στις αραβικές χώρες και υπολογίζοντας στο Ναυτικό Δίκαιο και τους περιορισμούς των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων.

Στο λιμάνι του Κοριλιάνο της Καλαβρίας προσέδεσε το εμπορικό πλοίο Ezadeen, που μετέφερε 450 μετανάστες και είχε εγκαταλειφθεί από το πλήρωμα στην Αδριατική. Τον έλεγχο του σκάφους είχε πάρει η ιταλική ακτοφυλακή. Οι επιβαίνοντες -στην πλειονότητά τους Σύροι, μεταξύ των οποίων περίπου 50 γυναίκες παιδιά- θα μεταφερθούν σε κέντρα υποδοχής.

Οι μετανάστες που θέλουν να φτάσουν στην Ελλάδα πληρώνουν μεταξύ 1.000 και 2.000 δολαρίων για το ταξίδι στους διακινητές, γεγονός που σημαίνει ότι αυτοί που χρησιμοποίησαν το πλοίο Blue Sky M για να μεταφέρουν σχεδόν 800 μετανάστες κέρδισαν περισσότερο από ένα εκατομμύριο δολάρια, αναφέρει ο Διεθνής Οργανισμός Μετανάστευσης (IOM) τονίζοντας ότι εδώ και λίγο καιρό οι διακινητές χρησιμοποιούν μεγάλα φορτηγά πλοία, γεγονός που τους επιτρέπει να «κάνουν οικονομία».

Στους 485 ανέρχονται οι επιβαίνοντες του πλοίου Norman Atlantic, σύμφωνα με νέα λίστα που απέστειλαν σήμερα, Παρασκευή, οι ιταλικές Αρχές στο υπουργείο Ναυτιλίας. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, στη νέα λίστα υπάρχουν ακόμα διπλοεγγραφές ονομάτων.

Η καταπολέμηση των διακινητών, οι οποίοι χρησιμοποιούν «νέους τρόπους» για να περνούν μετανάστες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, θα είναι μια από τις «προτεραιότητες» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το 2015, δήλωσε την Παρασκευή ένας εκπρόσωπός της, καθώς αυξάνονται οι περιπτώσεις πλοίων που μεταφέρουν μετανάστες τα οποία εγκαταλείπονται στα ανοικτά της Ιταλίας.