οδικά έργα

Έργα οδικής ασφάλειας ύψους 700 εκατομμυρίων ευρώ θα τρέξουν μέσα στο 2023

Οι μεγάλοι οδικοί άξονες που κατασκευάζονται με τη μέθοδο της σύμβασης παραχώρησης οδηγούνται εκ νέου σε αναστολή, όπως αποκαλύπτει Το Βήμα της Κυριακής. Το ίδιο είχε συμβεί και το 2010, χωρίς όμως να υπάρχει στον ορίζοντα καμία από τις εναλλακτικές εκείνης της περιόδου. 

Την ετοιμότητα της κυβέρνησης για την επανεκκίνηση των μεγάλων οδικών έργων της χώρας επανέλαβε ο υπουργός Υποδομών, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης από τις Βρυξέλλες όπου βρέθηκε για να ενημερώσει σχετικά τον Όλι Ρεν. «Η ελληνική οικονομία διψάει για επενδύσεις και σήμερα είμαστε στην αφετηρία με μπουλντόζες και καύσιμα» ανέφερε χαρακτηριστικά ο Μ. Χρυσοχοΐδης. «Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή συνεχίζει να εργάζεται σκληρά, στηρίζοντας τις ελληνικές προσπάθειες και βοηθώντας τη χώρα να ξεπεράσει την κρίση» τόνισε ο Όλι Ρεν

Πολλές είναι οι «καυτές πατάτες» και για τον νέο υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, ο οποίος καλείται άμεσα να κηρύξει την επανεκκίνηση των τεσσάρων οδικών έργων, να προχωρήσει την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και να πατάξει την εισιτηριοδιαφυγή προκειμένου να αποφύγει την αύξηση στις τιμές των εισιτηρίων των αστικών συγκοινωνιών.

Η γερμανική κατασκευαστική εταιρία Hochtief ανακοίνωσε την Δευτέρα ότι ίσως χρειαστεί να απομειώσει την αξία της συμμετοχής της σε κάποια οδικά έργα στην Ελλάδα, όπως μεταδίδει το Reuters, εξαιτίας της διαφυγής εσόδων από τα διόδια που προκαλεί το κίνημα «Δεν Πληρώνω».