ντιζελοκίνητα

Γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες συμφώνησαν με πολιτικούς στην μείωση των επιβλαβών εκπομπών αερίου, αναβαθμίζοντας το λογισμικό σε πέντε εκατομμύρια ντιζελοκίνητα οχήματα.

Με στόχο την καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, η οποία έχει γίνει πονοκέφαλος για την κυβέρνηση της Βρετανίας, οι πωλήσεις νέων βενζινοκίνητων και ντιζελοκίνητων οχημάτων θα απαγορευτεί το 2040. Δέκα χρόνια αργότερα, τα ρυπογόνα αυτά οχήματα θα πρέπει να έχουν αποσυρθεί πλήρως από τους δρόμους.

Εφικτές καθιστά τις απαγορεύσεις εισόδου οχημάτων ντίζελ στο κέντρο της Στουτγάρδης το διοικητικό δικαστήριο του κρατιδίου. Ο ειδικός Φ. Ντούντενχεφερ θεωρεί ότι η Γερμανία θα πρέπει να αποχαιρετίσει την ντιζελοκίνηση.

Δέσμευση ότι θα σταματήσουν τη χρήση ντιζελοκίνητων αυτοκινήτων και φορτηγών έως το 2025 ανέλαβαν οι δήμαρχοι τεσσάρων μεγάλων πόλεων, εκ των οποίων και ο Γιώργος Καμίνης. Αθήνα, Παρίσι, Πόλη του Μεξικού και Μαδρίτη υποσχέθηκαν από το βήμα της Συνόδου των Δημάρχων του C40 ότι θα επιβάλουν την απαγόρευση με στόχο της βελτίωση της ατμόσφαιρας και θα δώσουν κίνητρα για να προωθήσουν τις μετακινήσεις με ποδήλατο και με τα πόδια.

H γερμανική εφημερίδα Handelsblatt υποστηρίζει, επικαλούμενη αναφορές της ίδιας της Volkwagen, πως το λογισμικό παραποίησης των τιμών των ρύπων είχε τοποθετηθεί σε οκτώ εκατομμύρια ντιζελοκίνητα οχήματα στην ΕΕ. Η εφημερίδα επικαλείται γνώση επιστολής που έστειλε η VW σε γερμανούς βουλευτές μετά το ξέσπασμα του σκανδάλου.