Στην Ελλάδα το VW up! από 8.990 ευρώ
Με έναν τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης χωρητικότητας 999 κ.εκ. και δύο εκδόσεις, 60 ή 75 ίππων, το VW up! ξεκινά στην ελληνική αγορά από τα 8.990 ευρώ.
Με έναν τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης χωρητικότητας 999 κ.εκ. και δύο εκδόσεις, 60 ή 75 ίππων, το VW up! ξεκινά στην ελληνική αγορά από τα 8.990 ευρώ.
Το αστικό μοντέλο ανανεώνεται βάζοντας πλώρη αρχικά για την έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο και για τις αντιπροσωπείες της smart στις αρχές Απριλίου.
Το oδηγοκεντρικό προφίλ μίας Alfa Romeo συνδυάζεται αρμονικά με την αποδοτικότητα ενός πετρελαιοκινητήρα, επιτυγχάνοντας μία ζηλευτή -στις ημέρες μας- ισορροπία.
Στην προσπάθειά του να ικανοποιήσει την πάγια απαίτηση για φιλικότερες προς το περιβάλλον προτάσεις, το πετρελαιοκίνητο Ibiza των 1,2 λίτρων περιορίζει ακόμη περισσότερο το κόστος των αστικών και μη μετακινήσεων.
Συμπιέζοντας τις ενεργειακές του απαιτήσεις και μεγιστοποιώντας τα συγκριτικά οφέλη που προκύπτουν από την παρουσία ενός υπερτροφοδοτούμενου βενζινοκινητήρα κάτω από το καπό του, το Opel Insignia των 1,4 λίτρων αναδεικνύεται ως μία από τις ανταγωνιστικότερες προτάσεις στην κατηγορία του.
Η Seat με "χειρουργικές" αισθητικές αλλαγές και αναβάθμιση των χαρακτηριστικών κάθε έκδοσης, τόσο από πλευράς κινητήρων όσο και εξοπλισμού, οδηγεί το ισπανικό μοντέλο στο 2012.
Δύο εντυπωσιακά, σε σχεδιασμό, πρωτότυπα αποκάλυψε η Chevrolet στο Detroit. Κοινός παρονομαστής για τις δύο προτάσεις της αμερικανικής φίρμας... η απουσία πίσω θυρών.
Η νέα γενιά της μεγάλης γερμανικής on-off, που βρίσκεται πλέον στο τελικό στάδιο της εξέλιξής της, έχει σημαντικές αισθητικές και μηχανικές διαφοροποιήσεις και υγρόψυκτο κινητήρα με περισσότερη ισχύ.
Έχοντας ως αφετηρία τη station wagon εκδοχή τoυ Insignia, η γερμανική φίρμα φέρεται να σχεδιάζει την προσθήκη μιας "μόνιμα" τετρακίνητης έκδοσης στη γκάμα.
Η Scuderia, όπως και οι Mercedes-Benz και Renault, φημολογείται ότι θα πυροδοτήσει για πρώτη φορά τον νέο κινητήρα, για το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2014, σε λίγους μήνες. "Πρέπει να αγωνιζόμαστε με παραπομπές στην τεχνολογία των αυτοκινήτων παραγωγής μας", είπε ο Luca di Montezemolo.
Τα δύσκολα χρόνια μετά τον A' παγκόσμιο πόλεμο, σε μια Γερμανία αλυσοδεμένη από τη συνθήκη των Βερσαλλιών, η Mercedes ξεκίνησε την αναδόμηση του αγωνιστικού της προγράμματος σε αγώνες με αυτοκίνητα Τουρισμού -όπως τον νεογέννητο τότε Targa Florio-, μεταφέροντάς τους την τεχνογνωσία υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων από τα μαχητικά της αεροσκάφη.
Το ισχυρότερο μικρότερο Audi εφοδιάζεται με δίλιτρο κινητήρα απόδοσης 256 ίππων, μεταβάλλοντας αναλόγως και το παρουσιαστικό του σε μια έκδοση που –αρχικά τουλάχιστον- θα παραχθεί σε 333 μονάδες.
Εν όψει τις πρεμιέρας του αμερικανικού sedan στην έκθεση του Detroit στις 9 Ιανουαρίου 2012 ο αμερικανικός όμιλος δίνει τις πρώτες συστάσεις για το νέο κινητήρα 270 ίππων που θα εφοδιάσει την ATS.
Το παράδειγμα των πετρελαιοκίνητων εκδόσεων της X5 ακολουθεί το πρώτο Sport Activity Vehicle στην ιστορία της BMW. Η επιβλητική X6 εφοδιάζεται στην έκδοση xDrive30d με έναν εξακύλινδρο κινητήρα diesel 3,0 λίτρων, ο οποίος με τη βοήθεια ενός υπερσυμπιεστή καυσαερίων μεταβλητής γεωμετρίας αποδίδει 245 ίππους και 540 Nm. Η κατανάλωση καυσίμου δεν ξεπερνά τα 7,4 λίτρα/100 […]
Με σημείο αναφοράς τον τετρακύλινδρο κινητήρα diesel χωρητικότητας 2,0 λίτρων, η πετρελαιοκίνητη γκάμα της δημοφιλέστατης X1 απαρτίζεται από δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις. Στην πρώτη περίπτωση, ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 1.995 κ.εκ. αποδίδει -ανάλογα με την έκδοση- 143 ή 177 ίππους, με την κατανάλωση καυσίμου να μην ξεπερνά τα 5,3 λίτρα/100 χλμ. και τις εκπομπές CO2 […]
Οι εξεζητημένες προδιαγραφές της Σειράς 7 συνδυάζονται αρμονικά με τον εξακύλινδρο κινητήρα diesel των 3,0 λίτρων, που με τη βοήθεια ενός υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας αποδίδει, είτε 245 ίππους και 540 Nm ροπής (έκδοση 735d) είτε 306 ίππους και 600 Nm ροπής (έκδοση 740d). Εξίσου εντυπωσιακά είναι και τα στοιχεία της κατανάλωσης καυσίμου, καθώς στην πρώτη […]
Με αφετηρία τον τετρακύλινδρο κινητήρα diesel των 1.995 κ.εκ., οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις της τρίθυρης Σειράς 1 συμβαδίζουν με τα δυναμικά χαρακτηριστικά του τρίθυρου hatchback. Στην μικρότερη, σε ισχύ, έκδοση (116d) η απόδοση του αλουμινένιου κινητήρα diesel των 2,0 λίτρων φτάνει τους 115 ίππους και τα 260 Nm ροπής, ενώ η μέση τιμή της κατανάλωσης καυσίμου […]
Ένα από τα βασικότερα μειονεκτήματα των κινητήρων diesel, οι αυξημένες εκπομπές NOX, αποτελεί ήδη παρελθόν. Χωρίς να μετριάζεται η απόδοση ενός κινητήρα και κατά συνέπεια οι επιδόσεις του αυτοκινήτου, στον ήδη υπάρχοντα οξειδωτικό καταλύτη και στο φίλτρο συγκράτησης μικροσωματιδίων που, μεταξύ άλλων, περιορίζει το φαινόμενο της εκπομπής μαύρου καπνού από τις εξατμίσεις, έρχεται να προστεθεί […]
Επιλέγοντας τη σωστή ταχύτητα τη σωστή χρονική στιγμή, αξιοποιείς με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τη δυναμική ενός κινητήρα, περιορίζοντας ταυτόχρονα την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2. H Ένδειξη Σημείου Αλλαγής Ταχύτητας σε ενημερώνει για το πότε θα πρέπει να αλλάξεις ταχύτητα, προτείνοντας την ιδανική σχέση στις εκδόσεις με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και προσαρμόζοντας τη […]
Την άσκοπη κατανάλωση καυσίμου επιχειρεί να περιορίσει το σύστημα Auto Start/Stop, απενεργοποιώντας τον κινητήρα από τη στιγμή που το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί. Μόλις ο οδηγός πατήσει το πεντάλ του συμπλέκτη (εκδόσεις με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων) ή απελευθερώσει το πεντάλ του φρένου (εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων), ο κινητήρας ενεργοποιείται ξανά. auto.in.gr
Συνδυάζοντας τις προηγμένες εφαρμογές εξοικονόμησης ενέργειας του BMW EfficientDynamics με έναν προηγμένο και δίχως καμία αμφιβολία αποδοτικό κινητήρα πετρελαίου, έχεις την ευκαιρία να δημιουργήσεις ένα συναρπαστικό, σε όλα τα επίπεδα, σύνολο. Στην περίπτωση της νέας Σειράς 1 και συγκεκριμένα της έκδοσης 116d EfficientDynamics, ο νέος κινητήρας diesel των 1,6 λίτρων «παντρεύει» τις γνώριμες επιδόσεις και […]
Μετά από δύο δεκαετίες τα πετρελαιοκίνητα οχήματα ιδιωτικής χρήσης επιστρέφουν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Θεωρείτε πως είχαν ωριμάσει οι συνθήκες για κάτι τέτοιο; Σαφώς. Άλλωστε η Ελλάδα ήταν «δακτυλοδεικτούμενη» στην Ευρώπη, για την απαγόρευση κυκλοφορίας των αυτοκινήτων diesel στα δύο της μεγαλύτερα αστικά κέντρα. Το ενδιαφέρον των καταναλωτών υπήρχε ήδη. Τουλάχιστον όσων είχαν συνειδητοποιήσει τα […]
Τέσσερις διακρίσεις κατάφερε να αποσπάσει το BMW Group στο θεσμό ανάδειξης των καλύτερων κινητήρων του 2011, στον οποίο μετείχαν 65 δημοσιογράφοι του ειδικού τύπου από 35 διαφορετικές χώρες. Ανάμεσα σε αυτές τις διακρίσεις ξεχωρίζει η πρωτιά του διπλά υπερτροφοδοτούμενου πετρελαιοκινητήρα των 2,0 λίτρων που για δεύτερη συνεχή χρονιά κυριαρχεί στην κατηγορία του. Μία ματιά στα […]
Η Bentley έδωσε στη δημοσιότητα τα πρώτα στοιχεία για τις νέες εκδόσεις της Continental που θα εφοδιάζονται με το νέο V8 κινητήρα που "υπόσχεται" να περιορίσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα των υπερπολυτελών προτάσεων.
Η αμερικανική αρχή, αρμόδια για την ασφάλεια των αυτοκινητοδρόμων προωθεί την υιοθέτηση προδιαγραφών όσον αφορά τον χρόνο που απαιτείται προκειμένου ο οδηγός να θέσει εκτός λειτουργίας το όχημά του.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442