κάμψη

Ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών της Autohellas για το 2011 ανήλθε στα 172,7 εκατ. ευρώ έναντι 169,8 εκατ. ευρώ της αντίστοιχης περυσινής περιόδου. Οπως επισημαίνεατι σε ανακοίνωση της εταιρίας, οι μακροχρόνιες λειτουργικές μισθώσεις συνεχίζουν να παρουσιάζουν κάμψη λόγω της αδυναμίας στην ελληνική οικονομία ενώ αντίθετα οι βραχυχρόνιες μισθώσεις αυτοκινήτων παρουσίασαν αύξηση καθώς εξαρτώνται κυρίως από τον […]

Η κάμψη της ζήτησης ήταν το κυρίαρχο στοιχείο της ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτου και για το δεύτερο μήνα του έτους, τάση που έπληξε αναλόγως και τις πωλήσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών που έχουν ως "βάση" την Ευρώπη.

Με τις προβλέψεις ανάπτυξης της ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτου για το 2012 να έχουν αρνητικό πρόσημο, ο γερμανικός όμιλος κρατά τους στόχους κερδών στα ίδια επίπεδα με τη χρονιά που πέρασε, η οποία όμως αποτέλεσε ρεκόρ.

Ελαφρά μείωση -από 2,2% σε 2,1%- σημείωσε ο πληθωρισμός στην Ελλάδα τον Ιανουάριο του 2012, σε σχέση με το Δεκέμβριο του 2011, σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat. Στην ευρωζώνη ο πληθωρισμός μειώθηκε από 2,7% σε 2,6%, ενώ πριν από ένα χρόνο ήταν 2,3%.

Εκτός από την αγωνιστική κάμψη που παρουσιάζει η Μπαρτσελόνα, ο Πεπ Γκουαρντιόλα έχει να αντιμετωπίσει ακόμη έναν «πονοκέφαλο», που ακούει στο όνομα Αντρές Ινιέστα.

Σχεδόν κατά τρία δισεκατομμύρια δολάρια διευρύνθηκε τον Ιούνιο το αμερικανικό εμπορικό έλλειμμα, και έφτασε στο υψηλότερό του επίπεδο από τον Οκτώβριο του 2008 λόγω της συνολικής μείωσης των εξαγωγών, η οποία έφτασε το 2,3%.

Ο οίκος αξιολόγησης Moody's εκτιμά ότι οι καταθέσεις στις ελληνικές τράπεζες έχουν μειωθεί κατά 8% από την αρχή του χρόνου, προειδοποιώντας πως εάν η κάμψη φτάσει στο 35% τα ελληνικά ιδρύματα θα βρίσκονταν αντιμέτωπα με σημαντικά προβλήματα. Η μείωση των καταθέσεων, σύμφωνα με τον οίκο, οφείλεται κατά το ήμισυ στο φόβο των καταθετών για τις επιπτώσεις πιθανής ελληνικής χρεοκοπίας -οδηγώντας τους σε αναλήψεις και μεταφορά καταθέσεων στο εξωτερικό και σε θυρίδες ή σε αγορά χρυσού- αλλά και κατά μεγάλο μέρος στην ύφεση, που αναγκάζει τους καταθέτες να καταφεύγουν στις οικονομίες τους.

Υποχώρηση κατέγραψε στο πρώτο τρίμηνο του 2011 ο Δείκτης Οικονομικού Κλίματος στον Τομέα της Πληροφορικής που καταρτίζει το Ίδρυμα Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών. Διαμορφώθηκε στις 68,6 μονάδες, έναντι 73,1 μονάδων στο τέταρτο τρίμηνο του 2010. Η οικονομική κρίση έχει βυθίσει τον τομέα σε ύφεση με τους δείκτες όλων των επιμέρους κλάδων που εμπλέκονται στη διαδικασία εξαγωγής του συνολικού δείκτη να παραμένουν σε πολύ χαμηλά επίπεδα.

«Δεν υπάρχει αισχροκέρδεια ούτε κερδοσκοπία στην ελληνική αγορά υγρών καυσίμων» δήλωσε ο υφυπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Ντίνος Ρόβλιας, προσθέτοντας πως η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης παρουσιάζει κάμψη για τρίτη συνεχή ημέρα, ακολουθώντας την κάμψη των διεθνών τιμών του αργού πετρελαίου.

Το 2010 ήταν μία αρκετά δύσκολη χρονιά για το χώρο των αερομεταφορών, γεγονός το οποίο αποτυπώθηκε και στα οικονομικά αποτελέσματα του 2010 που ανακοίνωσε την Παρασκευή η Aegean Airlines.

Ζημίες 14 εκατ. ευρώ κατέγραψε σε επίπεδο ομίλου η ΑΓΕΤ Ηρακλής το εννιάμηνο, έναντι κερδοφορίας 29,9 εκατ. ευρώ πέρυσι ενώ οι ζημίες σε επίπεδο εταιρείας έφτασαν τα 1,92 εκατ. ευρώ. Μειωμένες κατά 24,6% οι πωλήσεις του ομίλου, που ανήλθαν σε 304,62 εκατ. ευρώ.

Συνεχίστηκε και το Σεπτέμβριο η υποχώρηση στην αγορά αυτοκινήτου, με τους εισαγωγείς να αναφέρουν ότι η κάμψη των πωλήσεων έφτασε το 66,6% σε σχέση με το μέσο όρο της προηγούμενης πενταετίας. Μέτρα στήριξης ζητά ο κλάδος, υπογραμμίζοντας ότι οι λιγότερες ταξινομήσεις έχουν σημαντικές επιπτώσεις και στα φορολογικά έσοδα.

Σε εκτροχιασμό οδηγείται η εγχώρια αγορά αυτοκινήτου, όπως προκύπτει από τα στοιχεία που δημοσίευσε ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Σεπτεμβρίου. Όπως διαπιστώνεται από τις συλλεγμένες ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων (περίπου
3.050), η κάμψη των πωλήσεων έφθασε το 64,9%, ως προς την ανάλογη περίοδο της τριετίας 2006-2008 (8.680 ταξινομήσεις).

Ρεκόρ μείωσης πωλήσεων δεκαπενταετίας σημειώθηκε στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου το πρώτο δεκαπενθήμερο του Σεπτεμβρίου, όπως προκύπτει απο τα στοιχεία του ΣΕΑΑ που κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για την πορεία της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου και τις επιπτώσεις της τόσο στα δημοσιονομικά έσοδα όσο και σε θέσεις εργασίας.

Τους φόβους τους να επιβεβαιώνονται βλέπουν οι εισαγωγείς και αντιπρόσωποι αυτοκινήτου, διαπιστώνοντας σημαντική υποχώρηση κατά 64,3% τον περασμένο μήνα στις ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων. Την υποχώρηση αποδίδουν οι εισαγωγείς τόσο στην κάμψη της κατανάλωσης λόγω κρίσης όσο και στις αυξήσεις της φορολογίας, υπογραμμίζοντας ότι οι λιγότερες ταξινομήσεις θα επιφέρουν και σημαντική μείωση στα δημοσιονομικά έσοδα από τον κλάδο.

Σημαντική κάμψη παρουσιάζει η τουριστική κίνηση στη Θεσσαλονίκή, βάση των στοιχείων που δόθηκαν στη δημοσιότητα την Πέμπτη. Το Μάιο που ξεκινά η τουριστική κίνηση του καλοκαιριού, η μείωση στην πληρότητα των ξενοδοχείων έφτασε το 23% σε σχέση με πέρσι, ενώ η πτώση στα έσοδα των ξενοδοχείων «άγγιξε» το 29,5%.

Σε πτωτική τροχιά επέστρεψε το Μάιο ο δείκτης οικονομικού κλίματος του ΙΟΒΕ, έπειτα από την προσωρινή σταθεροποίησή του τον προηγούμενο μήνα. Μεγάλη κάμψη προσδοκιών στις υπηρεσίες, τρίτο διαδοχικό αρνητικό ρεκόρ για την καταναλωτική εμπιστοσύνη.