ε δ

Ο Jari-Matti Latvala νικητής και στην έβδομη Ειδική Διαδρομή, οδηγεί το Ράλλυ Ακρόπολις.

Αυξάνει τη διαφορά του στην κορυφή ο J.M. Latvala, δεύτερος ο D. Sordo, τρίτος ο T. Neuville.

Με σκασμένο λάστιχο ο Evgeny Novikov, στην κορυφή ο Jari-Matti Latvala.

Ο Evgeny Novikov προηγείται στη γενική κατάταξη. Ανέβηκε στη δεύτερη θέση ο Jari-Matti Latvala

Ο Evgeny Novikov με Ford Fiesta RS προηγείται στην κατάταξη του Ράλλυ Ακρόπολις, μετά το τέλος της πρώτης ημέρας, έχοντας κερδίσει δύο Ειδικές Διαδρομές.

Ο Ρώσος Evgeny Novikov ήταν ο νικητής στην πρώτη Ειδική Διαδρομή του Ράλλυ Ακρόπολις.

Συνολικά 14 είναι οι Ειδικές Διαδρομές του φετινού Ράλλυ Ακρόπολις. Δύο από αυτές θα διεξαχθούν την Παρασκευή 31 Μαΐου, οκτώ το Σάββατο 1 Ιουνίου και τέσσερις την Κυριακή 2 Ιουνίου.

O Sebastien Loeb ήταν ο νικητής του Ράλλυ Αργεντινής. Ο Γάλλος πέτυχε τη δεύτερη φετινή νίκη του στο WRC, μπροστά από τα VW Polo R των Sebastien Ogier και Jari-Matti Latvala.

Ο Sebastien Ogier με VW Polo R, κληρώθηκε να συναγωνιστεί με τον Sebastien Loeb στο τιμόνι του Citroen DS3, στην παράλληλη διαδρομή της Σούπερ Ειδικής, την πρώτη ημέρα του Ράλλυ Αργεντινής.

Ο Jari Matti Latvala με VW Golf ήταν ο ταχύτερος στην κατατακτήρια Ειδική Διαδρομή του Ράλλυ Αργεντινής. "Πετώντας" πίσω του, 0.035 δευτερόλεπτα πιο αργός, ήταν ο Sebastien Loeb με Citroen DS3. H Ειδική Διαδρομή ήταν εξαιρετικά γρήγορη, με τους οδηγούς να διανύουν τα 4,59 χιλιόμετρα με το γκάζι στο πάτωμα συνεχώς.

Μετά από πολλές προσπάθειες του Υπουργείου Εργασίας, που διήρκησαν δέκα χρόνια, για τον εκσυγχρονισμό της οργάνωσης και λειτουργίας των υπηρεσιών κοινωνικής ασφάλισης και του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας, με κύριο στόχο την βέλτιστη εξυπηρέτηση των επιχειρήσεων σε θέματα μισθοδοσίας, έγινε υποχρεωτική από 1/3/2013  η ηλεκτρονική υποβολή των εντύπων αρμοδιότητας Σ.ΕΠ.Ε. και Ο.Α.Ε.Δ. από τους εργοδότες που είναι εγγεγραμμένοι στα μητρώα εργοδοτών του Ι.Κ.Α.- Ε.Τ.Α.Μ., στο Πληροφοριακό Σύστημα με απόφαση που υπέγραψε ο υπουργός Εργασία.

Η Εταιρεία Διάδοσης Ιπποκρατείου Πνεύματος (Ε.Δ.Ι.Π.) διοργανώνει το 9ο Συμπόσιό της, με θέμα «Σχέση Πολιτικής και Ιατρικής από την αρχαιότητα έως σήμερα», το Σάββατο 9 Φεβρουαρίου 2013 στην Αθήνα.

Στο Ζάππειο δόθηκε το απόγευμα της Πέμπτης η φετινή εκκίνηση του Ράλι Ακρόπολις, που αποτελεί ιστορικό θεσμό και έναν από τους σημαντικότερους αγώνες του παγκόσμιου πρωταθλήματος, με την εκκίνηση 56 συνολικά πληρωμάτων. Ο Jari-Matti Latvala οδηγώντας εργοστασιακό Ford Fiesta RS WRC, πέτυχε τον καλύτερο χρόνο στην Κινέτα, πρώτη ειδική του Ράλι Ακρόπολις 2012.

Με το Ράλλυ Πορτογαλίας να έχει περάσει στα στατιστικά, οδηγοί και ομάδες κοιτούν προς τη Αργεντινή και τον αγώνα / Μαραθώνιο που έχουν να αντιμετωπίσουν εκεί.

58o ΡΑΛΙ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ 2011 – ΩΡΑΡΙΟ ΠΕΜΠΤΗ 16 ΙΟΥΝΙΟΥ 2011 Εκκίνηση (Ακρόπολη) – 19:30 ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 17 ΙΟΥΝΙΟΥ 2011 Service Park (Λουτράκι) – 07:00 Ε.Δ.1 Θήβα 1 – 09:08 Ε.Δ.2 Ελάτεια – 11:01 Remote Service (Κανέμα Βούρλα) – 12:31 Ε.Δ.3 Ελευθεροχώρι – 13:39 Ε.Δ.4 Ρεγκίνι – 14:28 Ε.Δ.5 Θήβα 2 – 16:15 Ε.Δ.6 Μαυρολίμνη 17:48 Service […]

Παρασκευή 17 Ιουνίου 2011 09:08 π.μ. – 23,60 χλμ. (Δείτε το χάρτη) Δύσκολη και απαιτητική Ειδική, η οποία ουσιαστικά περιλαμβάνει κυρίως κλειστά κομμάτια. Το χώμα είναι σκληρό, αλλά όχι σε βαθμό που να καταπονήσει τα αυτοκίνητα προδιαγραφών WRC. Το «πεδίο βολής» στο 14,00 χλμ. της Ειδικής είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε οι θεατές να έχουν τη […]

Παρασκευή 17 Ιουνίου 2011 11:01 π.μ. – 39,10 χλμ. (Δείτε το χάρτη) Η μεγαλύτερη Ειδική του αγώνα. Τα πρώτα 10 χλμ. είναι η χαρά των πληρωμάτων και των θεατών. Μετά ο δρόμος «κλείνει» και η Ε.Δ. γίνεται ιδιαίτερα απαιτητική, τόσο για το πλήρωμα όσο και για το αυτοκίνητο. Τα τελευταία 6,5 χλμ. είναι νέα, ιδιαίτερα […]

Παρασκευή 17 Ιουνίου 2011 14:28 π.μ. – 11,88 χλμ. (Δείτε το χάρτη) Μία από τις μικρότερες Ειδικές του αγώνα, μαζί με την Ε.Δ. Νέα Πίσια και την Power Stage. Σχετικά στενή και ανηφορική στην αρχή, με αρκετές φουρκέτες και το γνωστό πέρασμα από τα νερά να ακολουθεί. Ύστερα από 3 χλμ. γίνεται πολύ τεχνική, κατηφορική, […]

Παρασκευή 17 Ιουνίου 2011 17:48 – 25,04 χλμ. (Δείτε το χάρτη) Από τις δυσκολότερες Ε.Δ. του αγώνα. Ξεκινά με έντονη ανηφόρα, που όμως συνδυάζεται με αξέχαστη θέα προς τον κόλπο της Ψάθας και σχετικά σκληρό οδόστρωμα. Στην πορεία γυρίζει προς τα κάτω, σε ένα ιδιαίτερα γρήγορο κομμάτι, με πολλές φυτευτές πέτρες, που παλιότερα ήταν το […]

Σάββατο 18 Ιουνίου 2011 11:02 π.μ. – 17,41 χλμ. (Δείτε το χάρτη) Στην αρχή είναι αρκετά γρήγορη, ενώ προς τη μέση ο δρόμος στενεύει. Οι επιφάνειες είναι αρκετά σκληρές, ενώ έχει και μπόσικο χώμα, το οποίο αναμένεται να κάνει ακόμα πιο δύσκολο το έργο των οδηγών. Προς το τέλος γίνεται και πάλι γρήγορη. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μεταξύ […]

Σάββατο 18 Ιουνίου 2011 17:23 – 26,28 χλμ. (Δείτε το χάρτη) Χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 2009. Ξεκινά με ένα στρωτό ανηφορικό κομμάτι αλλά και ένα πολύ ενδιαφέρον πέρασμα από ένα σημείο με πολλά έλατα, θυμίζοντας τα παλαιότερα Ακρόπολις. Στη συνέχεια κατηφορίζει σε πιο σκληρές επιφάνειες. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μεταξύ των δύο περασμάτων των αγωνιστικών η διαδρομή […]

Σάββατο 18 Ιουνίου 2011 21:33 – 17,71 χλμ. (Δείτε το χάρτη) Ύστερα από περίπου 20 χρόνια θα υπάρξει νυχτερινή Ε.Δ. στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Η Ειδική ξεκινά με 1 χλμ. καλντερίμι και μετά ανηφορίζει για 3,5 χλμ. σε πολύ στρωτό και γρήγορο κομμάτι, πριν «πέσει» μέσα στην Ε.Δ. των Αγ. Θεοδώρων – με αντίθετη φορά. Έπειτα […]

Κυριακή 19 Ιουνίου 2011 09:03 π.μ. – 19,42 χλμ. (Δείτε το χάρτη) Τα πρώτα περίπου 8 χλμ. είναι σε πολύ καλής ποιότητας οδόστρωμα, ενώ από εκεί και πέρα η Ε.Δ. διακρίνεται για την ποικιλία τόσο του εδάφους όσο και του ανοίγματος των στροφών, αφού περιλαμβάνει σχεδόν τα πάντα. Χαρακτηρίζεται από κάποια σκληρά σημεία, ενώ ξεχωρίζει […]

Κυριακή 19 Ιουνίου 2011 09:34 π.μ. – 11,37 χλμ. (Δείτε το χάρτη) Στα πρώτα χιλιόμετρα είναι ανηφορική, με κλειστές στροφές. Από το 5,26 χλμ., όμως, και συγκεκριμένα στην αλλαγή πορείας, είναι πιο γρήγορη, κατηφορική και σε πολύ καλές επιφάνειες. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μεταξύ των δύο περασμάτων των αγωνιστικών η διαδρομή δεν θα ανοίξει. Μετά το τελευταίο αυτοκίνητο […]

Κυριακή 19 Ιουνίου 2011 12:05 – 19,42 χλμ. (Δείτε το χάρτη) Τα πρώτα περίπου 8 χλμ. είναι σε πολύ καλής ποιότητας οδόστρωμα, ενώ από εκεί και πέρα η Ε.Δ. διακρίνεται για την ποικιλία τόσο του εδάφους όσο και του ανοίγματος των στροφών, αφού περιλαμβάνει σχεδόν τα πάντα. Χαρακτηρίζεται από κάποια σκληρά σημεία, ενώ ξεχωρίζει και […]