επιβατηγά

Στο ναδίρ οδηγείται η ελληνική αγορά αυτοκινήτου, καθώς το 2012 οι πωλήσεις συρρικνώθηκαν περαιτέρω κατά 38,5%, ενώ στα επιβατηγά η πτώση ανήλθε σε 40,3%.

Ουσιαστικά στάσιμη παρέμεινε η αγορά του αυτοκινήτου στην Ελλάδα τον Οκτώβριο, καθώς πουλήθηκαν μόλις 56 οχήματα επιπλέον και σημειώθηκε ποσοστιαία άνοδος 0,8% συνολικά (στα επιβατηγά καταγράφθηκε νέα μείωση στις πωλήσεις κατά 1,3%). Στο εννεάμηνο Ιανουαρίου - Οκτωβρίου κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 67.265 αυτοκίνητα (καινούρια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού, παρουσιάζοντας μείωση 38,6% ως προς την αντίστοιχη περίοδο του 2011, ενώ στα επιβατηγά η πτώση ανήλθε σε 40%.

Στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού προσέφυγε ο όμιλος Attica, καταθέτοντας καταγγελία για ασυμβατότητα των κρατικών ενισχύσεων που παρέχονται από την Ιταλία υπό τη μορφή επιδοτήσεων εργοδοτικών εισφορών σε επιβατηγά πλοία ιταλικής σημαίας του Ομίλου Grimaldi, τα οποία ανταγωνίζονται στην αγορά της Αδριατικής πλοία με ελληνική σημαία. Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Συνεχίστηκε με αυξανόμενο ρυθμό και τον Ιούνιο η «καθίζηση» στις πωλήσεις των αυτοκινήτων, παρά τις προσφορές ιδιαίτερα στην πώληση Ι.Χ. ντίζελ. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής, τον Ιούνιο η πτώση στις πωλήσεις των αυτοκινήτων ανήλθε σε 44,3% και ειδικά στα επιβατηγά σε 45,2% (τον Ιούνιο του 2011 η μείωση ήταν 32,2% και 31% αντίστοιχα).

Συνεχίζεται με αμείωτο ρυθμό η «καθίζηση» στις πωλήσεις αυτοκινήτων, λόγω του περαιτέρω περιορισμού του διαθέσιμου εισοδήματος και παρά τις προσφορές και τις μειώσεις τιμών λόγω απόσυρσης, αλλά και την εφαρμογή του μέτρου της πετρελαιοκίνησης στην Αττική. Τον Μάιο, οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 46,9% σε ετήσια βάση, ενώ ειδικά στα επιβατηγά η πτώση ανήλθε σε 48,3%.

Κάθετη πτώση 43,8% σημείωσαν το Φεβρουάριο του 2012 οι πωλήσεις των αυτοκινήτων στη χώρα (ειδικά στα επιβατηγά η μείωση ανήλθε σε 44,5%), ως αποτέλεσμα της συρρίκνωσης του διαθέσιμου εισοδήματος των πολιτών και παρά τις προσφορές από τις αντιπροσωπείες.

Συνεχίστηκε και τον Αύγουστο η καθίζηση της αγοράς αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα στο τέλος του οκταμήνου, η πτώση στις πωλήσεις να ανέρχεται σε 37,1% και ειδικά στα επιβατηγά αυτοκίνητα (παρά την απόσυρση και τις προσφορές των αντιπροσωπειών) σε 36,8%.

Συνεχίστηκε με αμείωτους ρυθμούς και τον Ιούνιο, παρά την εφαρμογή του μέτρου της απόσυρσης, η πτώση στις πωλήσεις των αυτοκινήτων, με αποτέλεσμα στο τέλος του πρώτου εξαμήνου εφέτος η μείωση των πωλήσεων να ανέρχεται πλέον σε 42% και 42,2% σε ό,τι αφορά ειδικότερα τα επιβατηγά αυτοκίνητα.

Την αναστολή της διαδικασίας της ταυτοπροσωπίας (Check-in) των ατόμων που ταξιδεύουν με επιβατηγά πλοία ζητά ο Σύνδεσμος των εν Ελλάδι Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων (ΗΑΤΤΑ) με επιστολή του προς το Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος. Ο Σύνδεσμος εκφράζει έντονη ανησυχία για την εφαρμογή του μέτρου στην έναρξη της τουριστικής περιόδου, τονίζοντας ότι η σχετική διαδικασία θα προκαλέσει μόνο ταλαιπωρία στους επιβάτες και δυσφήμηση της χώρας.

Τη συνέχιση της απεργίας την Τετάρτη και την Πέμπτη αποφάσισε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία σε έκτακτη συνεδρίασή της, με προοπτική περαιτέρω κλιμάκωσης. Η ΠΝΟ διεκδικεί την υπογραφή συλλογικών συμβάσεων, διασφάλιση θέσεων εργασίας, την αυστηρή τήρηση της νομοθεσίας για τη 10μηνη απασχόληση στα ακτοπλοϊκά-επιβατηγά πλοία και την ίδρυση Ανεξάρτητου Ταμείου Ανεργίας για τους ναυτικούς.

«Δεμένα» στα λιµάνια όλης της χώρας θα παραμείνουν αύριο Τρίτη 23 Νοεμβρίου όλα τα επιβατηγά πλοία, καθώς η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) αποφάσισε να προκηρύξει 24ωρη απεργία, µε προοπτική κλιμάκωσης. Από την απεργία ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα στα νησιά. Στην έναρξη της απεργιακής κινητοποίησης δεν θα συμπεριληφθούν τα επιβατηγά - οχηματαγωγά πλοία της γραμμής Ελλάδας-Ιταλίας.

Εικοσιτετράωρη πανελλαδική απεργία για την ερχόμενη Τρίτη 23 Νοεμβρίου, αποφάσισε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ), γεγονός που ενδέχεται να δημιουργήσει προβλήματα στα νησιά. Στην απεργία δεν θα συμμετάσχουν τα πλοία της γραμμής Ελλάδας-Ιταλίας. Η ΠΝΟ διεκδικεί την υπογραφή συλλογικών συμβάσεων για τους ναυτικούς που απασχολούνται στα Ακτοπλοϊκά -Επιβατηγά Πλοία, Πορθμεία Εσωτερικού, Μεσογειακά Φορτηγά Πλοία και Ακτοπλοϊκά Φορτηγά Πλοία κάτω των 500 κόρων ολικής χωρητικότητας.