ελαστικά

Ο Kimi Raikkonen με την Lotus δίνει ρυθμό στις πρώτες δοκιμές της F1 στην πίστα της Jerez.

Η πρώτη περίοδος των επίσημων δοκιμών για το 2012 στη Formula 1 ξεκινά στην πίστα της Jerez. Εκεί τους πρώτους ρόλους μοιράζονται τα μονοθέσια, οι οδηγοί και τα ελαστικά της Pirelli.

Η ιταλική εταιρεία παρουσίασε τους τέσσερις τύπους γόμας για στεγνό οδόστρωμα και τους δύο για βρεγμένο, που θα χρησιμοποιούνται στα Grands Prix του φετινού πρωταθλήματος. Πιο ευδιάκριτοι χρωματισμοί στα τοιχώματα και περισσότερες πληροφορίες για τους θεατές.

Ο Φινλανδός επέστρεψε στην πίστα με μονοθέσιο Formula 1 μετά το τέλος του 2009, στη Valencia της Ισπανίας, στην πρώτη από τις δύο ημέρες δοκιμών με τη νέα του ομάδα.

Η περιστροφή των ελαστικών οδηγεί στην παραμόρφωσή τους, γεγονός που αυξάνει την αντίσταση κύλισης και συνεπώς την ενέργεια που απαιτείται για την κίνησης ενός αυτοκινήτου. Δημιουργώντας ένα πιο στιβαρό σκελετό και χρησιμοποιώντας ειδικά υλικά στην κατασκευή του πέλματος, η ανεπιθύμητη αντίσταση κύλισης περιορίζεται, παράλληλα με την κατανάλωση καυσίμου. auto.in.gr

Οι ομάδες της Formula 1 δοκιμάζουν τους μελλοντικούς αστέρες του σπορ, νέα ελαστικά της Pirelli και μια σειρά τεχνολογιών και αεροδυναμικών εξαρτημάτων των μονοθεσίων του 2012 στην πίστα της Yas Marina. Ταχύτερος της πρώτης μέρας ο Jean-Eric Vergne της RBR.

Ο θρύλος Giacomo Agostini και ο εκπρόσωπος των αναβατών για θέματα ασφαλείας Franco Uncini συμφωνούν ότι το δυστύχημα που κόστισε τη ζωή του 24χρονου Ιταλού στη Sepang μοιάζει αναπόφευκτο, όμως οι αρχές του MotoGP ερευνούν το συμβάν.

Ο Άγγλος της McLaren γιόρτασε τη 200ή του εκκίνηση στη Formula 1 με τη νίκη στη Βουδαπέστη, χάρη στην αψεγάδιαστη οδήγηση και τις άρτιες στρατηγικές του επιλογές σε εναλλασσόμενες καιρικές συνθήκες. Οι Sebastian Vettel και Fernando Alonso έκλεισαν το βάθρο.

Ο Άγγλος της McLaren μπήκε έξι φορές στα pits, συγκρούστηκε με τον ομόλογό του Lewis Hamilton, έπεσε τελευταίος, άλλαξε εμπρός πτέρυγα, δέχθηκε ποινή διέλευσης από τα pits, όμως κατάφερε να φτάσει και να περάσει στον τελευταίο γύρο τον S. Vettel για να κερδίσει στο Μόντρεαλ ένα από τα πιο παράδοξα GP της σύγχρονης F1!

Οι Casey Stoner και Dani Pedrosa μιλούν για τη νέα ιαπωνική μοτοσικλέτα των 1.000 κ.εκ., λίγες μέρες πριν από το ξεκίνημα των δοκιμών εξέλιξής της, την επόμενη εβδομάδα (16/05) στην πίστα της Ισπανίας.

Ο Ισπανός της Ferrari σημείωσε τον πρώτο χρόνο με ενδιάμεσα ελαστικά βροχής καθώς η πρόσφυση της πίστας άλλαζε διαρκώς. Ατύχημα του Sebastian Vettel στη στροφή 8, που προκάλεσε σοβαρές ζημιές στην RΒ7.

Οι ομάδες της F1 προσπάθησαν στις ελεύθερες δοκιμές της Sepang να βρουν τρόπους περιορισμού της έντονης φθοράς της γόμας και να αποφύγουν να κάνουν τρίτο pit-stop στον αγώνα. Η McLaren έδειξε να αγγίζει το ρυθμό της RBR, απογοητευτική η ταχύτητα της Ferrari.

Η Ferrari και η Red Bull, σύμφωνα με τους ειδικούς της F1, δείχνουν στις χειμερινές δοκιμές να έχουν πάρει ένα πρώτο προβάδισμα, η Toro Rosso είναι η μεγάλη έκπληξη, η McLaren φιλοδοξεί ότι σύντομα θα καταφέρει να βελτιώσει (πολύ) την αεροδυναμική της απόδοση, ενώ η Mercedes εναποθέτει τις τελευταίες ελπίδες της στη μεγάλη αεροδυναμική ανανέωση της W02 πριν το πρώτο Grand Prix του νέου πρωταθλήματος.

Ο Γερμανός πέτυχε με τη Mercedes W02 τον ταχύτερο, μέχρι στιγμής, γύρο των χειμερινών δοκιμών στην πίστα της Ισπανίας, κατά την προσομοίωση δοκιμών κατάταξης. Η πρωινή μπόρα επέτρεψε στις ομάδες να συλλέξουν δεδομένα για τα ενδιάμεσα ελαστικά βροχής.

Ο Ιταλός οδηγός εξηγεί, μιλώντας αποκλειστικά στο in.gr, την δυναμική του νέου μονοθεσίου της Team Lotus, την διαδικασία εξέλιξής του και την επίδραση των νέων ελαστικών και των νέων κανονισμών στο φετινό πρωτάθλημα της Formula 1.

Ο εμπειρότερος οδηγός της Formula 1 μιλά για τις εντυπώσεις του από τη νέα Williams FW33 και τα νέα ελαστικά της Pirelli και εξηγεί την δυσκολία, ενδεχομένως και επικινδυνότητα, της ταυτόχρονης χρήσης του συστήματος KERS και της κινούμενης πίσω πτέρυγας.

Το νέο πρωτάθλημα της Formula 1 ξεκίνησε και επίσημα με την πρώτη μέρα των χειμερινών δοκιμών στην ισπανική πίστα και με τον πρώτο χρόνο του Sebastian Vettel με τη νέα RB7. Διαβάστε τα πρώτα συμπεράσματα των οδηγών από τα νέα μονοθέσια των κορυφαίων ομάδων.

Η Red Bull Racing παρουσίασε στην πίστα της Valencia την RB7 λίγο πριν ξεκινήσει τις δοκιμές εξέλιξής της, με στόχο να την προσαρμόσει στα νέα ελαστικά και να υπερασπιστεί τους τίτλους της.

Τα νέα ελαστικά της Pirelli θα αποτελέσουν το βαρόμετρο για τις ισορροπίες δυνάμεων στην κορυφή της Formula 1 στις επερχόμενες χειμερινές δοκιμές, όπου θα φανεί σε ποιά μονοθέσια ταιριάζουν και αν όντως θα βοηθήσουν οδηγούς όπως ο Michael Schumacher και ο Felipe Massa.

Ελαφρύτερη και ταχύτερη επέστρεψε η Ferrari 458 Italia, στην αγωνιστικών προδιαγραφών έκδοση Challenge.

Η δραστηριότητα της Formula 1 στην πίστα τελείωσε για φέτος, με τον Fernando Alonso να κρατάει τη Ferrari στην κορυφή των χρόνων στις δοκιμές των νέων ελαστικών της Pirelli. Με τα δεδομένα από αυτές, πλέον, οι ομάδες θα ολοκληρώσουν το σχεδιασμό των μονοθεσίων του 2011.

Οι δώδεκα ομάδες της Formula 1 δοκίμασαν για πρώτη φορά τα νέα ελαστικά της Pirelli, τα οποία θα χρησιμοποιούν στο πρωτάθλημα του 2011 - και ο Felipe Massa της Ferrari σημείωσε τον ταχύτερο γύρο, με διαφορά 0,3 δευτ. από τον S. Vettel.

Η FIA έκανε δεκτή την αίτηση της γαλλικής εταιρείας να προμηθεύει με ελαστικά τις ομάδες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, από το 2011. Προς το παρόν, όμως, παραμένει άγνωστο αν θα είναι η μοναδική προμηθεύτρια του σπορ.

Η Sauber ανακοίνωσε και επίσημα ότι ο Γερμανός θα αγωνιστεί στη θέση του Ισπανού στα πέντε τελευταία φετινά Grands Prix της Formula 1, καθώς η εμπειρία του από τα ελαστικά της Pirelli θα αποδειχθεί ιδιαίτερα χρήσιμη και για την εξέλιξη του μονοθεσίου του 2011.

Ο αγωνιστικός διευθυντής της Mercedes GP λέει ότι η φιλοσοφία του μονοθεσίου του 2011 δεν πηγάζει από τον τρόπο οδήγησης του Michael Schumacher και ότι όλα θα εξαρτηθούν από τα νέα ελαστικά της Pirelli – καθώς όλοι στο Βrackley αρνούνται ότι ο 41χρονος οδηγός θα αποχωρήσει στο τέλος του 2010.