γόμα

Αλήθειες που... πονάνε

Νομίζατε ότι το μπλε της γόμας σβήνει στυλό;

Με τις γόμες ελαστικών της περσινής σεζόν θα συνεχίσει να προμηθεύει η Pirelli τις ομάδες της F1, δίνοντας συνέχεια στην επιθετικότερη στρατηγική που ακολουθεί από την αρχή του πρωταθλήματος.

Στην κορυφή της πρώτης ημέρας των ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας βρέθηκε ο A. Dovizioso, αξιοποιώντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την ταχύτητα που του χάρισε η πολύ μαλακή γόμα των ελαστικών.

Υψηλή ασφάλεια σε κακής ποιότητας ή βρεγμένο οδόστρωμα και μέγιστη διάρκεια ζωής υπόσχεται η νέα γενιά ελαστικών των ελαστικών της Continental, η οποία απευθύνεται σε φορτηγά με μέγιστο βάρος 12 τόνων.

Όπως στο Austin, έτσι και στο Interlagos, οι πιλότοι θα έχουν στη διάθεσή τους τη σκληρή και τη μέση γόμα της Pirelli, αλλά και με το ενδεχόμενο βροχής στον αγώνα να είναι πολύ πιθανό.

Λάθος της Ferrari χαρακτήρισε ο F. Massa την επιλογή της μέση γόμας στο τελευταίο του pit stop, στο Grand Prix του Abu Dhabi, τη στιγμή που ο team mate του ολοκλήρωσε τον αγώνα με τη μαλακή γόμα.

H απόλυτη κυριαρχία του S. Vettel και η ανωτερότητα των Red Bull που με τον M. Webber έκανε το 1-2 ήταν το κύριο χαρακτηριστικό στο Grand Prix του Abu Dhabi. Τρίτος ο N. Rosberg.

Ο S. Vettel ανέβασε το ρυθμό του και ήταν ο ταχύτερος στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών, στο Grand Prix του Abu Dhabi. O M. Webber έκανε το 1-2 για την Red Bull, τρίτος ο L. Hamilton.

Στο Grand Prix της Ινδίας στέφθηκε πρωταθλητής για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά ο S. Vettel με την άνετη νίκη που πήρε. Ο θρίαμβος για την Red Bull ολοκληρώθηκε με την κατάκτηση του τίτλου στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Ίσως την πιο εύκολη pole position της καριέρας του πήρε ο S. Vettel στο Grand Prix της Ινδίας. Δίπλα του στην πρώτη σειρά της εκκίνησης ο N. Rosberg, ακολούθησαν οι L. Hamilton και M. Webber.

Πιο μαλακό συνδυασμό ελαστικών επέλεξε η Pirelli για το Grand Prix της Ινδίας, όπου για φέτος προβλέπει ότι θα επικρατήσει η στρατηγική των δύο pit stop.

Ο Μ. Webber ήταν ο ταχύτερος στις ελεύθερες δοκιμές 3 στην πίστα της Suzuka, εν απουσία όμως του S. Vettel, ο οποίος είχε πρόβλημα με το μονοθέσιό του και δεν έκανε προσπάθειες με τη μέση γόμα.

Τις δύο σκληρότερες γόμες θα έχουν στη διάθεσή τους οι ομάδες της Formula 1 για το Grand Prix της Ιαπωνίας.

Ο S. Vettel στην ουσία έτρεχε... μόνος του και πήρε μεγαλειώδη νίκη στο circuit της Σιγκαπούρης. Δεύτερος ο F. Alonso και με μαγική στρατηγική τρίτος ο K. Raikkonen.

Η στρατηγική δύο pit stop είναι και φέτος η πιο πιθανή επιλογή των ομάδων στη Σιγκαπούρη, με διαθέσιμες επιλογές την πολύ μαλακή και τη μέση γόμα.

Ο Romain Grosjean με τη Lotus ήταν ο ταχύτερος στις ελεύθερες δοκιμές 3, ενώ σημαντική ανάκαμψη σημείωσαν οι McLaren και οι Mercedes.

Οι στρατηγικές και οι μάχες που προέκυψαν στο Grand Prix της Γερμανίας με τους τύπους ελαστικών που χρησιμοποιήθηκαν, οδήγησαν την Pirelli να υιοθετήσει την ίδια τακτική και στoν αγώνα της Ουγγαρίας.

Ο S. Vettel πήρε την πρώτη του νίκη στο Grand Prix της Γερμανίας. Δεύτερος ήταν ο Kimi Raikkonen και τρίτος ο Romain Grosjean.

Με εκπλήξεις και πολύ συναγωνισμό ολοκληρώθηκαν οι κατατακτήριες δοκιμές στο Grand Prix της Γερμανίας, όπου την pole position πήρε ο L. Hamilton, μπροστά από τους S. Vettel και M. Webber.

Ο S. Vettel με τη Red Bull ήταν ο ταχύτερος στις ελεύθερες δοκιμές 2, στην πίστα του Nurburgring, αλλά με πολύ μικρή διαφορά από τη Mercedes του N. Rosberg.

Το Grand Prix του Silverstone σημαδεύτηκε από τα τέσσερα σκασμένα ελαστικά που έφεραν τα πάνω κάτω στον αγώνα και σίγουρα θα γίνουν αφορμή για πολλά σχόλια στο προσεχές μέλλον.

Μια πειραματική, σκληρή γόμα θα διαθέσει στις ομάδες για δοκιμή η Pirelli, στo Βρετανικό Grand Prix.

Τις διαθέσιμες γόμες για τα επερχόμενα τρία Grand Prix ανακοίνωσε η Pirelli.

Η πειραματική γόμα που δοκίμασαν οι ομάδες στο Grand Prix του Καναδά δεν έφερε τα αναμενόμενα αποτελέσματα κι έτσι η σεζόν θα συνεχιστεί χωρίς αλλαγές στις ιδιότητες των ελαστικών.