βενζινοκίνητα

Σε επίσπευση λήψης αυστηρών μέτρων από τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις ως προς την εκπομπή ρύπων οδήγησε η αύξηση των επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση κατά 4,5% το 2017.

Η Οξφόρδη αποκάλυψε την Πέμπτη σχέδια για την απαγόρευση της κυκλοφορίας βενζινοκίνητων και ντιζελοκίνητων οχημάτων στο κέντρο της, στο πλαίσιο των πιο ριζοσπαστικών προτάσεων που έχουν διατυπωθεί μέχρι σήμερα στη Βρετανία για τη μείωση της ρύπανσης.

Με στόχο την καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, η οποία έχει γίνει πονοκέφαλος για την κυβέρνηση της Βρετανίας, οι πωλήσεις νέων βενζινοκίνητων και ντιζελοκίνητων οχημάτων θα απαγορευτεί το 2040. Δέκα χρόνια αργότερα, τα ρυπογόνα αυτά οχήματα θα πρέπει να έχουν αποσυρθεί πλήρως από τους δρόμους.

Έως και 423 ευρώ κοστίζει συνολικά στον Έλληνα οδηγό η μηνιαία χρήση ενός ντίζελ μοντέλου. Πιο ακριβή η Νορβηγία, η Φινλανδία και η Ολλανδία, πιο φθηνή η Ουγγαρία. Η Τουρκία έχει το χαμηλότερο κόστος επισκευής ενώ το τελικό κόστος χρήσης των ντίζελ εκτοξεύεται σε έξι ευρωπαϊκές χώρες λόγω φόρων.

Η ιαπωνική φίρμα κατέκτησε τη δεύτερη θέση της ελληνικής αγοράς στη συνολική κατάταξη σημειώνοντας παράλληλα πρωτιές στα βενζινοκίνητα και στην κατηγορία του Qashqai.

Από τα 800.000 «πειραγμένα» οχήματα της Volkswagen που κυκλοφορούν στην Ευρώπη, σχεδόν 100.000 είναι βενζινοκίνητα, ανακοίνωσε την Τετάρτη ο γερμανός υπουργός Μεταφορών.

Έρευνα που πραγματοποιήθηκε από την ιαπωνική φίρμα σε συνεργασία με τις γαλλικές αρχές του Στρασβούργου σε διάστημα τριετίας για την ακριβή αποτύπωση των δυνατοτήτων του Prius Plug-in Hybrid σε ό,τι αφορά την οικονομία του, βγάζει νικητή το υβριδικό μοντέλο που φορτίζεται και από την πρίζα, έναντι κάθε άλλου βενζινοκίνητου, φέρνοντας παράλληλα στην επιφάνεια την χρησιμότητα της σχετικής υποδομής.

Η ΕΚΟ και η BP Ελληνική Α.Ε. Πετρελαιοειδών συμφώνησαν στη διάθεση της σειράς λιπαντικών οχημάτων και δικύκλων «Castrol» μέσω του δικτύου πρατηρίων της πρώτης. Τα πρατήρια καυσίμων με το σήμα «ΕΚΟ» σε όλη την Ελλάδα, θα διαθέτουν τα λιπαντικά «Castrol» για βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα, τόσο επιβατηγά όσο και επαγγελματικά καθώς και δίκυκλα (2χρονα ή […]

Να μην υπάρχουν καθόλου βενζινοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα στα κέντρα πόλεων έως το 2050 προτείνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Επίσης, προτείνει μεγαλύτερη χρήση σιδηροδρομικών συγκοινωνιών, μείωση στις εκπομπές αερίων και λιγότερη εξάρτηση από το πετρέλαιο.