αστικών συγκοινωνιών

«Μάχη» για την πορεία των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, ξέσπασε το πρωί στην Ολομέλεια της Βουλής, κατά τη συζήτηση επίκαιρης ερώτησης του αντιπροέδρου της ΝΔ, Κωστή Χατζηδάκη, με την οποία κατήγγειλε ότι οι πολίτες έχουν χειρότερες υπηρεσίες στις αστικές συγκοινωνίες, την ίδια ώρα που υποχρεώνονται να βάλουν βαθύτερα το χέρι στην τσέπη για φόρους, ώστε να καλύπτουν τα ελλείμματα που δημιούργησε η κυβέρνηση.

Στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων πέντε ετών βρίσκονται τα ελλείμματα και οι ζημίες στις αστικές συγκοινωνίες, όπως προκύπτει από τα στοιχεία των προϋπολογισμών για το 2016, που δημοσιεύτηκαν στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Ειδικότερα, οι εταιρείες Σταθερές Συγκοινωνίες (μετρό, ηλεκτρικός, τραμ) και Οδικές Συγκοινωνίες (αστικά λεωφορεία, τρόλεϊ), φέτος αναμένεται να καταγράψουν συνολικές ζημίες 77 εκατ. ευρώ.

Σφοδρή επίθεση στον πρόεδρο της ΝΔ Κ.Μητσοτάκη με αφορμή τις δηλώσεις του κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στο αμαξοστάσιο της ΟΣΥ, εξαπολύει ο υπουργός Υποδομών, Χρ.Σπίρτζης, απαντώντας, μεταξύ άλλων, πως «την πλήρη απαξίωση των αστικών συγκοινωνιών την άφησαν πίσω τους οι δικές της [σ.σ της ΝΔ] κομματικές διοικήσεις, που τον συνόδευαν σήμερα», κατηγορώντας ταυτόχρονα τις προηγούμενες διοικήσεις για «κληρονομιά χρέους 90 εκατ. ευρώ».

Στη συγκρότηση επιτροπής για τα θέματα της απελευθέρωσης των αστικών συγκοινωνιών στο πλαίσιο εφαρμογής του ευρωπαϊκού κανονισμού 1370/2007, ο οποίος προβλέπει τη διενέργεια διεθνών διαγωνισμών για την ανάληψη των υπηρεσιών δημοσίων μεταφορών για τις περιπτώσεις όπου δεν υφίσταται ήδη δημόσιος συγκοινωνιακών φορέας, προχώρησε ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης.

Με αιχμηρό τρόπο αντέδρασε το ΠΑΣΟΚ στις επικείμενες αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, προειδοποιώντας μάλιστα ότι κινδυνεύει ο δημόσιος χαρακτήρας των μεταφορών.

Νέο κύμα αλλαγών -το δεύτερο από τις αρχές του φθινοπώρου- στις γραμμές και στα δρομολόγια των αστικών λεωφορείων και των τρόλεϊ, θέτει σε εφαρμογή από τη Δευτέρα η διοίκηση της εταιρείας «Συγκοινωνίες Αθηνών».

Τη μείωση των τιμών των εισιτηρίων στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, αναμένεται να ανακοινώσει ο υπουργός Υποδομών Μιχάλης Χρυσοχοϊδης, σύμφωνα με το Βήμα της Κυριακής. Πληροφορίες αναφέρουν ότι έχει προηγηθεί επιτυχής διαπραγμάτευση τόσο με την τρόικα όσο και με τις υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών.

Έκπτωση στην αγορά των μηνιαίων καρτών απεριορίστων διαδρομών του επόμενου μηνός θα λαμβάνουν οι επιβάτες των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας για κάθε ημέρα 24ωρης απεργίας, σύμφωνα με το προωθούμενο σχέδιο απόφασης του υπουργείου Ανάπτυξης.

Κατά 150 εκατ. ευρώ έχουν ξεφύγει τα ελλείμματα του ΟΑΣΑ και των ΟΣΕ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ σε σχέση με τους αρχικούς προϋπολογισμούς, αναφέρει το υπουργείο Υποδομών, καλώντας τους εργαζόμενους να επιδείξουν υπευθυνότητα. Εμμέσως πλην σαφώς, το υπουργείο ξεκαθαρίζει ότι κάθε μέρα απεργίας επιδεινώνει την οριακή κατάσταση στην οποία βρίσκονται σήμερα οι φορείς, με ό,τι αυτό συνεπάγεται...

Υψηλότατες αποκλίσεις από τα προβλεπόμενα έσοδα, που φτάνουν το 60%, παρουσιάζουν φέτος οι αστικές συγκοινωνίες. Σύμφωνα με τα στοιχεία του πρώτου τριμήνου του 2011, τα έσοδα από κόμιστρα της ΕΘΕΛ, των ΗΛΠΑΠ, των ΗΣΑΠ, της ΑΜΕΛ, του Μετρό και του ΟΑΣΑ έφτασαν τα 51 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, στόχος του επιχειρησιακού προγράμματος ήταν να έκλεινε το τρίμηνο με έσοδα από εισιτήρια και κάρτες ύψους τουλάχιστον 88 εκατ. ευρώ.

Με τη στήριξη των βουλευτών του ΠΑΣΟΚ καθώς και της ανεξάρτητης βουλευτού Ντ.Μπακογιάννη ψηφίστηκε το νομοσχέδιο για την αναδιάρθρωση των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας. Νωρίτερα, ο υπουργός Μεταφορών Δημ.Ρέππας είχε προχωρήσει σε αναδιατύπωση της τροπολογίας για την αποφυγή ή άρνηση πληρωμής εισιτηρίου. Έτσι, η μη πληρωμή του αντιτίμου θεωρείται πλέον πταίσμα και όχι πλημμέλημα. Οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες εμμένουν στη σκληρή στάση τους και την Τετάρτη θα πραγματοποιήσουν γενικές συνελεύσεις για να καθορίσουν τα επόμενα βήματά τους. Ακινητοποιημένα τα λεωφορεία από τις 11:00 έως τις 16.00.

Αυξήσεις έως και 40% στα εισιτήρια και τις κάρτες απεριορίστων διαδροµών όλων των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, θέτει σε εφαρµογή από την 1η Φεβρουαρίου η κυβέρνηση. Το εισιτήριο μιας χρήσης θα στοιχίζει 1,20 ευρώ και εκείνο των πολλαπλών χρήσεων για χρονικό διάστημα 90' θα είναι στα 1,40 ευρώ. Αναλυτικά όλες οι αυξήσεις.

Έξι βασικές αλλαγές στην οργάνωση και λειτουργία των εταιρειών των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας περιλαµβάνει το σχέδιο νόµου του υπουργείου Υποδοµών, Μεταφορών και ∆ικτύων, που συζητείται σήμερα, Τρίτη, στο Υπουργικό Συμβούλιο και το οποίο αναμένεται να γίνει νόµος του κράτους στις αρχές του νέου χρόνου.

Εντός του πρώτου τριμήνου του 2011 υπολογίζει το υπουργείο Υποδομών ότι θα ψηφιστεί ο νόμος για την αναδιάρθρωση των αστικών συγκοινωνιών, τον οποίο σχεδιάζει να παρουσιάσει μέσα στο Δεκέμβριο. Η κρατική χρηματοδότηση υπολογίζεται πως θα μειωθεί με το νέο πλαίσιο στο 50%, ενώ τουλάχιστον το 1,3 ευρώ εκτιμάται ότι θα φτάσει το ενιαίο εισιτήριο για την Αθήνα.

Σε φορτισμένο κλίμα πραγματοποιήθηκε, η Γενική Συνέλευση των εργαζομένων στα λεωφορεία της ΕΘΕΛ, στη σκιά διαρροών, αλλά και επίσημων δηλώσεων για μεγάλες αλλαγές στην οργανωτική δομή των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, με στόχο και τη μείωση των ελλειμμάτων τους. Οι εργαζόμενοι προειδοποίησαν για δυναμικές κινητοποιήσεις, αρχής γενομένης με στάσεις εργασίας στις 25 και 27/10. Εν τω μεταξύ, μετά την έντονη αμφισβήτηση που δέχθηκε η υφιστάμενη συνδικαλιστική ηγεσία, θα υπάρξει -όπως δείχνουν τα πράγματα- νέο αντιπροσωπευτικό προεδρείο.

Αποκλεισμένα έμειναν για ώρες το πρωί της Δευτέρας τα κτήρια του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών στην οδό Μετσόβου, της ΔΕΗ στην οδό Χαλκοκονδύλη και του Οργανισμού Ασφάλισης Ελευθέρων Επαγγελματιών, στην Ακαδημίας. Μέλη του ΠΑΜΕ απέκλεισαν και το κτήριο της ΔΕΗ στη Θεσσαλονίκη.

Σε πύκνωση των δρομολογίων των μέσων μαζικής μεταφοράς προχωρά ο ΟΑΣΑ το Σάββατο, 18 Σεπτεμβρίου, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Μετακίνησης. Επίσης, για όλη την ημέρα οι μετακινήσεις θα γίνονται με ένα ευρώ για τους ενήλικες και 0,50 ευρώ για παιδιά και ηλικιωμένους, ενώ θα επιτρέπεται η μεταφορά ποδηλάτων με το μετρό, τον ηλεκτρικό και το τραμ.

Συγχωνεύσεις των οργανισμών αστικών συγκοινωνιών, που θα υπαχθούν στην «ομπρέλα» του ΟΑΣΑ, αναδιάταξη των δρομολογίων, μετατάξεις προσωπικού και -πιθανότατα- αύξηση της τιμής των εισιτηρίων, προβλέπει ο σχεδιασμός του υπουργείου Μεταφορών, προκειμένου να μειωθούν τα ελλείμματά τους. Οι σχετικές αποφάσεις αναμένεται να ληφθούν σήμερα, Τετάρτη, κατά τη συνάντηση στο Μέγαρο Μαξίμου του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Θ.Πάγκαλου και του υπουργού Επικρατείας Χάρη Παμπούκη με τον υπουργό Δημ.Ρέππα.

Κατηγορηματικά αντίθετος στην ιδιωτικοποίηση των αστικών λεωφορείων της Αθήνας εμφανίζεται ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Δημήτρης Ρέππας. «Εξυγίανση και όχι ιδιωτικοποίηση» απαιτείται για την επίλυση των προβλημάτων της ΕΘΕΛ, λέει ο υπουργός.