άμεσου ψεκασμού

Έρευνα που διενεργήθηκε με πρωτοβουλία της ΜΚΟ Transport&Environment και πραγματοποιήθηκε με την πιστοποίηση της γερμανικής εταιρείας TUV Nord, κατέληξε ότι οι νέοι κινητήρες βενζίνης άμεσου ψεκασμού εκλύουν χίλιες φορές περισσότερα μικροσωματίδια σε σχέση με τους προκατόχους τους.

Μία ακόμη υβριδική πλατφόρμα φαίνεται πως εξελίσσει η Peugeot, η οποία θα βασίζεται σε υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων.