τραινοσε

Με την εκδήλωση ενδιαφέροντος από τρία επενδυτικά σχήματα έληξε σήμερα η προθεσμία υποβολής εκδήλωσης αρχικού ενδιαφέροντος για την απόκτηση του 100% του μετοχικού κεφαλαίου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ.

Χάνουν το τρένο στην Ειδομένη οι εισαγωγές και οι εξαγωγές, καθώς άρχισαν οι πρώτες ακυρώσεις φορτίων από εταιρείες - πελάτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Οι Ιταλικοί Σιδηρόδρομοι έχουν υποβάλει αρχικό ενδιαφέρον για την εξαγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και αναμένεται να εκδηλωθεί ενδιαφέρον και άλλων επενδυτών, δήλωσε στο Reuters την Τρίτη ο επικεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιος Πιτσιόρλας.

Εντός του 2016 εκτιμά ο επικεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ, Στέργιος Πιτσιόρλας ότι θα κλείσουν και οι ιδιωτικοποιήσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του ΟΛΘ μετά την ολοκλήρωση της συμφωνίας με την COSCO για το λιμάνι του Πειραιά.

Αποζημιώσεις για τις πολυήμερες καθυστερήσεις που υφίστανται από το συνεχιζόμενο για 16η ημέρα κλείσιμο της σιδηροδρομικής γραμμής στην Ειδομένη, το μπλακάουτ στο εμπορευματικό έργο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και την αναγκαστική παράκαμψη μέσω Βουλγαρίας, ζητούν ελληνικές και ξένες εταιρείες.

Στον τελικό γύρο για την εξαγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα βρεθεί η κρατική εταιρεία σιδηροδρόμων της Ιταλίας, Ferrovie Italiane, σύμφωνα με δηλώσεις του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας Renato Mazzoncini. Ο ίδιος μάλιστα δηλώνει ότι το τίμημα θα είναι μικρότερο από 100 εκατ. ευρώ. «Ανταγωνιζόμαστε τους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους και μια κινεζική εταιρεία» είπε. Το ΤΑΙΠΕΔ πέρετεινε μέχρι τις 15 Απριλίου την προθεσμία για υποβολή αρχικών προσφορών για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Στην παράταση κατά περίπου έναν μήνα, μέχρι τις 15 Απριλίου, για τις αρχικές προσφορές για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ προχώρησε το ΤΑΙΠΕΔ. Μεταξύ των ενδεχόμενων «μνηστήρων» βρίσκονται η κινεζική Cosco, η ρωσική RZD και οι ιταλικοί σιδηρόδρομοι (FS).

Σε τρίωρες προειδοποιητικές στάσεις εργασίας προχωρούν την ερχόμενη εβδομάδα οι εργαζόμενοι στο σιδηρόδρομο αντιδρώντας στην ιδιωτικοποίηση των ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ.

Οι ιταλικοί κρατικοί σιδηρόδρομοι εξετάζουν το ενδεχόμενο να καταθέσουν προσφορά για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, δήλωσε την Τετάρτη εκπρόσωπος της Ferrovie dello Stato στο Reuters. «Μελετάμε τον φάκελο, αλλά είναι ακόμη σε προκαταρκτικό στάδιο» είπε.

Σε μια στιγμή που το Μαξίμου παίζει το χαρτί των ιδιωτικοποιήσεων, το νέο τριπλό «μπρα ντε φερ» ανάμεσα στον υπουργό Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη και τη διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ για την τύχη του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών Ελευθέριος Βενιζέλος, της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του Ελληνικού δίνει το στίγμα της σύγκρουσης που μαίνεται στους κυβερνητικούς κόλπους.

Η κινεζική Cosco, αφού κατέθεσε τη μοναδική προσφορά για το μεγαλύτερο λιμάνι της Ελλάδας, αναμένεται να υποβάλει προσφορά για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, δήλωσαν στο Reuters πρόσωπα με γνώση του θέματος.

Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία από την Επιτροπή ΔΕΚΟ της Βουλής η εισήγηση Σπίρτζη για τον διορισμό του Π.Θεοχάρη και του Φ.Τσαλίδη στις θέσεις του προέδρου και του διευθύνοντος συμβούλου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Ο κ. Σπίρτζης δήλωσε πως αν δεν υπήρχε δέσμευση από τη συμφωνία, η κυβέρνηση δεν θα προχωρούσε στην ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Στις ράγες μοιάζει να μπαίνει η δημιουργία αγοράς σιδηροδρομικών μεταφορών και logistics, όπως δείχνει το ζωηρό ενδιαφέρον ξένων παικτών για Θριάσιο και ΤΡΑΙΝΟΣΕ που ξεκλείδωσε μετά το ντιλ της COSCO με τον ΟΛΠ. Δεν είναι τυχαίο πως οι εταιρείες που παρέλαβαν χθες, τελευταία ημέρα προθεσμίας, τα τεύχη του διαγωνισμού για τη δημιουργία ενός από τα μεγαλύτερα εμπορευματικά κέντρα στη ΝΑ Ευρώπη, του Θριάσιου Πεδίου, έκτασης 588 στρεμμάτων, έφτασαν τις 33.

Την επαναπροκήρυξη του διεθνούς πλειοδοτικού διαγωνισμού για την πώληση του 100% των μετοχών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αποφάσισε το ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ. Στόχος είναι να προσελκύσει μεγαλύτερο επενδυτικό ενδιαφέρον. Οι υποψήφιοι επενδυτές μπορούν να εκδηλώνουν το ενδιαφέρον τους από την 1η Φεβρουαρίου 2016, ενώ καταληκτική ημερομηνία υποβολής δεσμευτικών προσφορών έχει οριστεί η 26η Απριλίου 2016.

Χρονικό ενός προαναγγελθέντος ναυαγίου αποτελεί η ακύρωση του υφιστάμενου διαγωνισμού αποκρατικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και η άμεση επαναπροκήρυξη νέου. Στη σχετική αυτή ανακοίνωση αναμένεται να προχωρήσει πιθανώς και την επόμενη εβδομάδα το ΤΑΙΠΕΔ μπροστά στο χλιαρό ενδιαφέρον των τριών υφιστάμενων διεκδικητών, δηλαδή των Ρώσων της RZD, των Γάλλων της SNCF, και του αμερικανο-ρουμανικού σχήματος Watco-Grup Feroviar.

Λόγω της αναμενόμενης πτώσης της επιβατικής κίνησης τις ημέρες των εορτών, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ματαιώνει ορισμένα τοπικά δρομολόγια, καθώς και δύο νυχτερινά δρομολόγια στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη, παραμονή και ανήμερα της Πρωτοχρονιάς.

Ταχείες εξελίξεις στα μέτωπα του Αστέρα Βουλιαγμένης, του Ελληνικού, του ΔΕΣΦΑ, της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της πρώην Rosco, επιδιώκει το ΤΑΙΠΕΔ, καθώς εντός των πρώτων μηνών του 2016 ή και νωρίτερα εκτιμάται ότι θα έχουν δρομολογηθεί σημαντικά βήματα σε όλα τα επίπεδα, όπως προέκυψε από δηλώσεις, στη Θεσσαλονίκη, του προέδρου του Ταμείου, Στέργιου Πιτσιόρλα.

Την παραίτησή του υπέβαλε το μεσημέρι της Τρίτης στο υπουργείο Υποδομών ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Θανάσης Ζηλιασκόπουλος, επί των ημερών του οποίου η εταιρεία κατέστη κερδοφόρος και μάλιστα συνδέθηκε με τις ανάγκες της διεθνούς εφοδιαστικής αλυσίδας, με βάση το λιμάνι του Πειραιά.

Προβλήματα στις εμπορευματικές μεταφορές έχει δημιουργήσει ο αποκλεισμός της σιδηροδρομικής γραμμής στην Ειδομένη, καθώς από τις 18 Νοεμβρίου, περίπου 1.500 πρόσφυγες έχουν εγκλωβιστεί στο σημείο εξαιτίας της άρνησης των αρχών της ΠΓΔΜ να τους επιτρέψουν τη διέλευση.

Η Ρωσία εξακολουθεί να ενδιαφέρεται για την αποκρατικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ROSCO καθώς και του ΟΛΘ, σύμφωνα με δηλώσεις του έλληνα υπουργού Υποδομών μετά τη συνάντησή του με ρωσική αντιπροσωπεία, επικεφαλής της οποίας είναι ο αναπληρωτής πρωθυπουργός της Ρωσίας, Αρκάντι Ντβορκόβιτς, ο οποίος είναι και επικεφαλής των ρωσικών σιδηροδρόμων. Ο κ. Ντβορκόβιτς είχε συνάντηση και με τον πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ. Επίσης συζήτησε για το ζήτημα του αγωγού με τον Π.Σκουρλέτη.

Ακινητοποιημένοι παραμένουν την Πέμπτη οι συρμοί του Μετρό και του Προαστιακού Σιδηροδρόμου, όπως και τα τρένα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, καθώς οι εργαζόμενοι συμμετέχουν πλήρως στην 24ωρη γενική απεργία που έχουν εξαγγείλει ΓΣΕΕ - ΑΔΕΔΥ. Πώς θα κινηθούν τα υπόλοιπα μέσα.

Την απεμπλοκή των Ρωσικών Σιδηροδρόμων (RZD) από τους διαγωνισμούς για την αποκρατικοποίηση των ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΟΛΘ και Rosco εισηγήθηκε η διοίκηση της εταιρείας, έπειτα από συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου που πραγματοποιήθηκε το βράδυ της Τετάρτης. Οι λόγοι που οδήγησαν σε αυτή την απόφαση δεν έχουν διαρρεύσει, αλλά πληροφορίες συνδέουν τις εξελίξεις με την αποχώρηση από το τιμόνι της εταιρείας του Βλάντιμιρ Γιακούνιν.

Λόγω 2ωρης στάσης εργασίας που πραγματοποιεί η Πανελλήνια Ένωση Σταθμαρχών του ΟΣΕ από 13:00 έως 15:00, θα υπάρξουν ματαιώσεις και τροποποιήσεις στα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών στον άξονα Αθήνας-Θεσσαλονίκης-Αθήνας, του Προαστιακού Σιδηρόδρομου Αθήνας-Θεσσαλονίκης-Πάτρας και στο υπόλοιπο δίκτυο.

Την επερχόμενη αύξηση του απλού εισιτηρίου στα ΜΜM λόγω ΦΠΑ, επιβεβαίωσε ο Χρ.Σπίρτζης, μιλώντας στο ΒHMA 99,5. Πρόσθεσε, ωστόσο, ότι καταβάλλεται προσπάθεια να κρατηθεί χαμηλά η τιμή των καρτών απεριορίστων διαδρομών, κάτι που θα λειτουργούσε και ως κίνητρο για την αύξηση της χρήσης τους.

Με προίκα την ανάθεση των άγονων σιδηροδρομικών γραμμών στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ έως το 2020 έναντι 50 εκατ. ευρώ ετησίως και, το κυριότερο, με ρύθμιση για τη διαγραφή των χρεών της υπό την προϋπόθεση ότι συμφωνεί και η Κομισιόν, ανοίγει ο δρόμος για την ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων.