συγκοινωνίες

Μικροπροβλήματα έχουν δημιουργηθεί στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες λόγω των ισχυρών νότιων ανέμων που πνέουν σε πολλές θαλάσσιες περιοχές και φθάνουν κατά τόπους τα 7 - 8 μποφόρ.

Σε διαγραφή όλων των προστίμων που έχουν επιβληθεί σε ανέργους για μη καταβολή κομίστρου στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας από τις 2 Ιουλίου 2010 έως τις 2 Ιουλίου 2015, καλεί τους συγκοινωνιακούς φορείς το υπουργείο Υποδομών.

Κοινό μέτωπο δράσεων με αφετηρία μία 24ωρη απεργία στο πρώτο δεκαπενθήμερο Δεκεμβρίου και συμβολική κατάληψη στις 15 Δεκεμβρίου -ημέρα κατάθεσης των δεσμευτικών προσφορών για τον ΟΛΠ- εξήγγειλαν οι εργαζόμενοι στις αστικές και υπεραστικές συγκοινωνίες, το σιδηρόδρομο και τους λιμένες αντιδρώντας στις ιδιωτικοποιήσεις και το Ασφαλιστικό. Οι εργαζόμενοι κατήγγειλαν την κυβέρνηση για απαξίωση των δημόσιων συγκοινωνιών, σοβαρές ελλείψεις σε προσωπικό και στόλο, ενώ εξαπέλυσαν σφοδρή επίθεση κατά του υπουργού Υποδομών.

Αύξηση του εισιτηρίου στις αστικές συγκοινωνίες από 1η Ιανουαρίου του 2016 στο 1,40 ευρώ - από το 1,20 ευρώ που ισχύει σήμερα, ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης. Σε ό,τι αφορά τις τιμές των καρτών απεριορίστων διαδρομών, γίνεται προσπάθεια να παραμείνουν στα ισχύοντα επίπεδα.

Σοβαρά προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες από σήμερα, Τετάρτη, δημιουργεί η πολυήμερη απεργία των εργαζόμενων στο Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο (ΝΑΤ), που αντιδρούν στην ένταξη του ταμείου σε ενιαίο φορέα ασφάλισης. Λόγω της απεργίας, πολλές ακτοπλοϊκές εταιρείες δεν μπορούν να προμηθευτούν το απαραίτητο έγγραφο ελευθεροπλοΐας για τα πλοία από το αρμόδιο τμήμα του ΝΑΤ με αποτέλεσμα να μην μπορούν να πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια για πολλούς προορισμούς.

Σε τραγική κατάσταση βρίσκεται η εταιρεία Οδικές Συγκοινωνίες ΑΕ (ΟΣΥ), η οποία λειτουργεί τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ της πρωτεύουσας, καθώς τα έσοδα της δημόσιας επιχείρησης βαίνουν μειούμενα και βρίσκεται πολύ κοντά στο να κηρύξει πλήρη στάση πληρωμών.

Διευκρινίσεις σχετικά με την πρόταση για μετατροπή του αδικήματος της εισιτηριοδιαφυγής από πταίσμα σε πλημμέλημα, που προκάλεσε την έντονη αντίδραση του υπουργού Υποδομών, Χρήστου Σπίρτζη, έδωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ, Γρηγόρης Δημητριάδης. «Ήμουν πολύ ξεκάθαρος στη Βουλή. Είπα σε καμία περίπτωση δεν θέλουμε να συλλάβουμε ή να βάλουμε στη φυλακή κανέναν αλλά πρέπει ως κοινωνία επίσης να αποφασίσουμε τι θα γίνει με την εισιτηριοδιαφυγή» είπε.

Την αυστηροποίηση των ποινών της λαθρεπιβίβασης με την μετατροπή του αδικήματος από πταίσμα σε πλημμέλημα, πρότεινε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ Γρ.Δημητριάδης. Στις δηλώσεις αντέδρασε έντονα ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης προαναγγέλλοντας την απομάκρυνση του κ. Δημητριάδη. Διευκρινίσεις από τη διοίκηση του Οργανισμού.

Με αιχμηρό τρόπο αντέδρασε το ΠΑΣΟΚ στις επικείμενες αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, προειδοποιώντας μάλιστα ότι κινδυνεύει ο δημόσιος χαρακτήρας των μεταφορών.

Ανοιχτό αφήνει η κυβέρνηση το ενδεχόμενο να αυξηθεί η τιμή των εισιτηρίων στις συγκοινωνίες της Αθήνας το επόμενο διάστημα μετά την αύξηση του ΦΠΑ.

Την πρόθεση του υπουργείου Μεταφορών να μην επιβαρυνθούν όσοι χρησιμοποιούν καθημερινά τα μέσα μαζικής μεταφοράς με ΦΠΑ 23% εξέφρασε ο Χρήστος Σπίρτζης την Πέμπτη. Ο υπουργός είπε ότι εξετάζεται το ενδεχόμενο να μην επιβληθεί ο αυξημένος ΦΠΑ στις κάρτες.

Στην κριτική της αντιπολίτευσης περί δημιουργίας «μαύρης τρύπας» στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας απαντά ο πρώην αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης. «Για να υπάρξει έλλειμμα πρέπει να συντρέχουν δύο παραδοχές: να έχει ήδη δημιουργηθεί και να υφίσταται ακόμη» λέει. Το ταμειακό έλλειμμα του ΟΑΣΑ αναμένεται να φτάσει στο τέλος του έτους τα 60 εκατ. ευρώ.

Αλλαγές στην τιμολογιακή πολιτική για τα εισιτήρια στα μέσα μαζικής μεταφοράς ανακοίνωσε την Τρίτη ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης. Τόνισε πάντως πως οι τιμές δεν μπορούν να αυξηθούν άμεσα.

Άμεσα καλείται να αποφασίσει το υπουργείο Οικονομίας προτού ψηφιστεί το νέο μνημόνιο, προκειμένου να καλυφθεί η «τρύπα» στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας. Οι φορείς καλούνται να λάβουν αποφάσεις για το εάν θα απορροφήσουν τον ΦΠΑ ή για το εάν θα μετακυλήσουν το κόστος στον επιβάτη. Στη δεύτερη περίπτωση, τονίζουν, το απλό εισιτήριο θα αυξηθεί σε 1,30 ευρώ, ενώ η μηναία κάρτα στα 33 ευρώ.

Ενώπιον θεαματικής αύξησης των κομίστρων στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας ενδέχεται να βρεθεί το επιβατικό κοινό εάν το Δημόσιο δεν καλύψει μία μεγάλη οικονομική «τρύπα» που έχει δημιουργηθεί στις εταιρείες του ΟΑΣΑ και εκτιμάται ότι θα κλιμακωθεί ακόμη περισσότερο κατά τη διάρκεια του 2015.

Tέλος στη δωρεάν μετακίνηση με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς στο Λεκανοπέδιο. Από σήμερα, Τετάρτη οι επιβάτες θα πρέπει και πάλι να πληρώνουν εισιτήριο, σύμφωνα με την απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Χρήστου Σπίρτζη. To Μετρό (γραμμές 2, 3) θα λειτουργήσει από τις 9 το πρωί, χωρίς τρένα και Προαστιακό. 

Δωρεάν θα μπορούν να χρησιμοποιούν οι Αθηναίοι τις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες την Δευτέρα και την Τρίτη, ανακοίνωσε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Παρατείνεται μέχρι και την ερχόμενη Παρασκευή 10 Ιουλίου 2015, το μέτρο της δωρεάν μετακίνησης των πολιτών στις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, που λειτουργούν από τους συγκοινωνιακούς φορείς ΟΑΣΑ ΑΕ, ΟΣΥ ΑΕ, ΣΤΑΣΥ ΑΕ (λεωφορεία, τρόλεϊ, μετρό, ηλεκτρικός σιδηρόδρομος, τραμ).

Δωρεάν θα γίνονται οι μετακινήσεις με τις αστικές συγκοινωνίες στην Αθήνα μέχρι την ερχόμενη Δευτέρα 6 Ιουλίου, όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης. Η σχετική απόφαση θα βγει εντός της ημέρας και θα αφορά το Μετρό, τα αστικά λεωφορεία, τον ΗΣΑΠ και τα τρόλει, αλλά όχι τον Προαστιακό.

Διήμερο Μαραθώνιο προγραμματισμού με θέμα την υλοποίηση εφαρμογών για τις αστικές συγκοινωνίες αξιοποιώντας ανοικτά δεδομένα διοργανώνουν το Σαββατοκύριακο 4 και 5 Ιουλίου 2015, οι Συγκοινωνίες Αθηνών (Όμιλος ΟΑΣΑ), η εταιρία καινοτομίας Crowdpolicy και ο Κόμβος Καινοτομίας και Επιχειρηματικότητας «INNOVATHENS» της Τεχνόπολης του Δήμου Αθηναίων.

Οι Συγκοινωνίες Αθηνών (όμιλος ΟΑΣΑ), η εταιρία καινοτομίας Crowdpolicy και ο Κόμβος Καινοτομίας και Επιχειρηματικότητας «INNOVATHENS» της Τεχνόπολης του Δήμου Αθηναίων, με την υποστήριξη της Visa, οργανώνουν διήμερο Μαραθώνιο προγραμματισμού (Ηackathon) για πρώτη φορά με θέμα την υλοποίηση εφαρμογών για τις αστικές συγκοινωνίες αξιοποιώντας ανοικτά δεδομένα (Open Data). Ο 1ος Μαραθώνιος Προγραμματισμού για τις Συγκοινωνίες […]

Αστικές συγκοινωνίες και σιδηρόδρομος είναι οι δυο «μεγάλοι ασθενείς» του υπουργείου Μεταφορών, καθώς οι αντίστοιχοι φορείς αντιμετωπίζουν πλέον σοβαρά σωρευτικά προβλήματα λειτουργίας, κυρίως λόγω ελλείψεων σε προσωπικό και τροχαίο υλικό.

Τα τρένα περνούν με το σταγονόμετρο, τα γκισέ των εισιτηρίων είναι κλειστά και οι αποβάθρες στους σταθμούς κατάμεστες: η απεργία των ελεγκτών προκαλεί για πέμπτη διαδοχική ημέρα μεγάλη αναστάτωση στις σιδηροδρομικές συγκοινωνίες στην Πορτογαλία. Ο πρόεδρος του συνδικάτου των σιδηροδρομικών ελεγκτών (SFRCI) δηλώνει ότι η συμμετοχή στην απεργία αγγίζει περίπου το 95%, ένδειξη κατά τον ίδιο «της απελπισίας των μισθωτών μπροστά στην πολιτική λιτότητας της κυβέρνησης».

Με περαιτέρω συρρίκνωση απειλείται το πρόγραμμα δρομολογίων της εταιρείας Οδικές Συγκοινωνίες (ΟΣΥ), το οποίο έχει ήδη μειωθεί σταδιακά περίπου στο μισό τα τελευταία χρόνια.Ως το τέλος του 2016 περίπου 500 λεωφορεία και τρόλεϊ αναμένεται να αποσυρθούν από την κυκλοφορία, λόγω παλαιότητας αλλά και της υποχρεωτικής συμμόρφωσης με την περιβαλλοντική νομοθεσία.

Ισχυροί βόρειοι άνεμοι έντασης 9 με 10 μποφόρ εξακολουθούν να πνέουν στο Αιγαίο με αποτέλεσμα να έχουν δημιουργηθεί προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες. Σε ισχύ είναι η απαγόρευση απόπλου από τα λιμάνια της Ραφήνας και του Λαυρίου, ενώ δεν εκτελούνται δρομολόγια πλοίων για το βορειοανατολικό Αιγαίο, τις Κυκλάδες, τα Δωδεκάνησα και την Κρήτη.