πλοίο

Σε νέα αποστολή το πλοίο της Greenpeace, Esperanza, ξεκίνησε για την Αρκτική. Στόχος του είναι να παρακολουθήσει τις υπεράκτιες γεωτρήσεις που θα επιχειρήσει να πραγματοποιήσει η πετρελαϊκή εταιρεία Shell, στέλνοντας 2 πλατφόρμες εξόρυξης. Πριν από λίγες μέρες η Greenpeace ξεκίνησε την εκστρατεία της για να σωθεί η Αρκτική και να ανακηρυχτεί Παγκόσμιο Καταφύγιο, στοχεύοντας στη συγκέντρωση 1 εκατ.υπογραφών από ευαισθητοποιημένους πολίτες παγκοσμίως.

Πλοίο που μετέφερε δεκάδες μετανάστες βυθίστηκε στη θαλάσσια περιοχή ανάμεσα στην Ινδονησία και το Νησί των Χριστουγέννων στον Ινδικό Ωκεανό. Τα συνεργεία διάσωσης περισυνέλεξαν 123 μετανάστες, ανακοίνωσε η πρωθυπουργός της Αυστραλίας, Τζούλια Γκίλαρντ. Πρόκειται για το δεύτερο ναυτικό δυστύχημα με σκάφος που μετέφερε μετανάστες, σε λιγότερο από μια εβδομάδα.

Περιπέτεια στη θάλασσα τη νύχτα για μια 24χρονη κοπέλα που έπεσε από το πλοίο στο οποίο επέβαινε, αλλά ευτυχώς διασώθηκε μετά την κινητοποίηση που υπήρξε για τον εντοπισμό της. Στην περιοχή έφθασαν πλωτό σκάφος του λιμενικού, ελικόπτερο Σούπερ Πούμα και άλλα παραπλέοντα σκάφη. Τελικά, η κοπέλα περισυνελέγη σώα από ένα ιστιοφόρο. Η ίδια δήλωσε ότι έπεσε μόνη της στη θάλασσα χωρίς να διευκρινίζει γιατί.

Ένα πλοίο που μετάφερε περίπου 200 άτομα ναυάγησε στα χωρικά ύδατα της Ινδονησίας, ανοιχτά των ακτών της Αυστραλίας, βόρεια της Νήσου των Χριστουγέννων. Τουλάχιστον 90 άνθρωποι είναι αγνοούμενοι και εκφράζονται φόβοι ότι έχουν πνιγεί. Το πλοίο πήρε κλίση και αναποδογύρισε 120 μίλια βόρεια της Νήσου των Χριστουγέννων και σε απόσταση 2.600 χιλιομέτρων από την Αυστραλία. Τα σωστικά συνεργεία ανέσυραν ζωντανούς 110 μετανάστες που επέβαιναν στο πλοιάριο και κατευθύνονταν στην Αυστραλία.

Πριν από αρκετά χρόνια ένα μικρό εμπορικό πλοίο που ταξίδευε βορειοδυτικά της Ζακύνθου προσάραξε σε μια αμμουδερή παραλία του νησιού. Με την πάροδο του χρόνου τα κύματα απομάκρυναν το ναυαγισμένο πλοίο από την ακροθαλασσιά και το μετακίνησαν στο μέσο της παραλίας, εκεί όπου βρίσκεται και σήμερα. Η παραλία της Ζακύνθου με το προσαραγμένο πλοίο έγινε […]

Στο λιμάνι της Τήνου προσέκρουσε κατά τον απόπλου του λόγω των ισχυρών ανέμων το πλοίο «Νήσος Χίος», το οποίο μεταφέρει 1.183 επιβάτες. Από την πρόσκρουση δεν τραυματίστηκε κανένας από τους επιβάτες ή το πλήρωμα. Το πλοίο μεταφέρθηκε με ρυμουλκό στο λιμάνι της Σύρου. Σύμφωνα με τον πλοίαρχο, από την πρόσκρουση έχει προκληθεί ελεγχόμενη εισροή υδάτων.

Οι χώρες της Eυρωζώνης που βρίσκονται αντιμέτωπες με την κρίση χρέους «πρέπει να έχουν περισσότερο κατά νου ότι βρίσκονται στο ίδιο πλοίο», μετέδωσε το Σάββατο το κινεζικό πρακτορείο ειδήσεων Νέα Κίνα, λίγο πριν από τις κρίσιμες εκλογές στην Ελλάδα και τη σύνοδο κορυφής της G20. «Κανένας δεν θα βγει σώος και αβλαβής εάν το πλοίο αυτό βουλιάξει» αναφέρει και καλεί Γαλλία και Γερμανία να εργαστούν από κοινού για την αντιμετώπιση της κρίσης. Επίσης, προτρέπει Έλληνες και Ισπανούς «να κατανοήσουν περισσότερο την ανάγκη για επώδυνα μέτρα».

Στις 11 το πρωί του Σαββάτου αναχωρεί τελικά από το λιμάνι του Πειραιά το πλοίο «Άγιος Γεώργιος», το οποίο το μεσημέρι της Παρασκευής, λίγη ώρα μετά τον απόπλου του, παρουσίασε μηχανική βλάβη στη δεξιά κύρια μηχανή. Η βλάβη αποκαταστάθηκε και το πλοίο αφού περάσει τεχνικό έλεγχο θα του δοθεί πιστοποιητικό αξιοπλοΐας από το νηογνώμονα που το παρακολουθεί.

Στο λιμάνι του Πειραιά επέστρεψε με 617 επιβάτες, 65 ΙΧ και 35 δίκυκλα το πλοίο «Άγιος Γεώργιος», καθώς λίγη ώρα μετά τον απόπλου του στις 14:55 παρουσίασε μηχανική βλάβη στη δεξιά κύρια μηχανή. Σύμφωνα με πληροφορίες οι επιβάτες κατά πάσα πιθανότητα θα προωθηθούν στον προορισμό τους με άλλο πλοίο αύριο, Σάββατο.

Φορτηγό πλοίο με σημαία Τουρκίας ανετράπη τις πρώτες πρωινές ώρες του Σαββάτου στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Ζακύνθου και Κυλλήνης.  Το πλοίο είχε 10 άτομα πλήρωμα, όλοι Τούρκοι, εκ των οποίων οι έξι διασώθηκαν από παραπλέοντα σκάφη, ενώ συνεχίζονται οι έρευνες για τους άλλους τέσσερις.

Ο απόπλους για την Κρήτη απαγορεύτηκε αργά την Τετάρτη καθώς στο Κρητικό Πέλαγος πνέουν ισχυροί άνεμοι που φθάνουν και τα 9 μποφόρ. Έτσι δεν απέπλευσαν από το λιμάνι του Πειραιά το πλοίο «Έλυρος» για τα Χανιά, καθώς και το «Superfast 12» και το «Κνωσός» για το Ηράκλειο.

Το γερμανόκτητο φορτηγό πλοίο Atlantic Cruiser, που έπλεε προς τη Συρία, σταμάτησε η τουρική ακτοφυλακή μετά από πληροφορίες πως μεταφέρει όπλα και πυρομαχικά. Το πλοίο οδηγήθηκε στο λιμάνι της Αλεξανδρέττας και οι τουρκικές αρχές θα ερευνήσουν το φορτίο του.

Δύο ναυάγια επέλεξαν να διασώσουν οι επιστήμονες, στο πλαίσιο του ερευνητικού προγράμματος «Θαλής». Το ένα πλοίο, μάλλον ισπανικής προέλευσης, ναυάγησε τον 16ο αιώνα στη Ζάκυνθο, το άλλο τον 13ο αιώνα στη Ρόδο. Το ναυάγιο της Ρόδου -το μοναδικό στην ανατολική Μεσόγειο που διασώζει το ξύλινο κύτος του- θα προστατευθεί με τον εγκιβωτισμό του σε μεταλλικό  κλωβό.

Το βράδυ της 14ης Απριλίου του 1912, στις 23:40, ο Τιτανικός συγκρούεται με ένα παγόβουνο στον βόρειο Ατλαντικό. Λιγότερο από δυόμισι ώρες αργότερα, η πρύμνη χάνεται βίαια στο νερό -η πλώρη έχει βυθιστεί λίγο νωρίτερα-, παρασέρνοντας στον θάνατο περισσότερα από 1.500 άτομα. Από τότε πέρασε ένας αιώνας και από το Μπέλφαστ μέχρι το σημείο του ναυαγίου διοργανώθηκαν εκδηλώσεις στη μνήμη των θυμάτων μιας τραγωδίας που εξακολουθεί να συναρπάζει και να συγκινεί μέχρι σήμερα.

Το ναυάγιο του Τιτανικού δεν είναι ούτε το πιο τραγικό, ούτε αυτό με τις μεγαλύτερες απώλειες ανθρώπινων ζωών. Παρακάτω ρίχνουμε μια ματιά σε άλλες δέκα μεγάλες ναυτικές τραγωδίες που δεν είχαν σχέση με πολεμική επίθεση και οδήγησαν στον θάνατο εκατοντάδες ανθρώπους.

Oι πληροφορίες που μας έρχονται στη διάρκεια του αιώνα που πέρασε από το διάσημο ναυάγιο προέρχονται κυρίως από τις μαρτυρίες επιζώντων και από δημοσιεύματα της εποχής. Υπάρχει, όμως, μία ακόμα μαρτυρία: εκείνη του ίδιου του πλοίου. Αυτή προκύπτει από τα τηλεγραφήματα που στέλνονταν από τον Τιτανικό και τα οποία δίνουν μια δική τους εικόνα για τη ζωή στο πλοίο και τη ναυτική τραγωδία.

Τα περισσότερα στοιχεία για τον Τιτανικό είναι γνωστά: ο αριθμός των νεκρών, η ώρα του ναυαγίου, η πορεία του, οι επιζώντες. Υπάρχουν, ωστόσο, και μερικά στοιχεία για το περίφημο ναυάγιο που είναι λιγότερο γνωστά.

Αγνωστο παραμένει πότε θα πραγματοποιήσει εκ νέου τα δρομολόγιά του το πλοίο της εταιρείας LANE το «Βιτσέντζος Κορνάρος», καθώς το πλήρωμα πραγματοποιεί από τη Μ.Δευτέρα επίσχεση εργασίας για μη καταβολή δεδουλευμένων από τον Οκτώβριο του 2011. Η εταιρεία σε επιστολή της προς το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά αναγνωρίζει το πρόβλημα και αναφέρει ότι της οφείλονται από το υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας 1,7 εκατ. ευρώ από τις επιδοτήσεις για τις άγονες γραμμές.

Κάθε μεγάλη τραγωδία συνοδεύεται από θεωρίες συνωμοσίας. Το ναυάγιο του Τιτανικού δεν αποτελεί εξαίρεση. Οι -τουλάχιστον ευφάνταστες- ιστορίες που έχουν κυκλοφορήσει στα 100 χρόνια που έχουν περάσει από το ναυάγιο κάνουν λόγο για την κατάρα μιας μούμιας, για ένα δίδυμο πλοίο, για μια θρησκευτικο-πολιτική συνωμοσία και για ένα μυστηριώδες πλοίο.

Ο Τιτανικός δεν είναι μόνο η ιστορία του ναυαγίου. Ούτε η ιστορία του πλοίου. Ο μύθος του Τιτανικού προκύπτει από τους ανθρώπους του: τα μέλη του προσωπικού, τους χιλιάδες επιβάτες, τις προσωπικότητες της πρώτης θέσης και τους μετανάστες της τρίτης, πολλοί από τους οποίους ήλπιζαν να ξεκινήσουν μια νέα, καλύτερη ζωή στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Το παζλ του μοιραίου ταξιδιού συνθέτουν τα πρόσωπα που χάθηκαν στα παγωμένα νερά και εκείνα που έζησαν για να διηγηθούν τις σκηνές που εκτυλίχθηκαν εκείνο το βράδυ της 14ης Απριλίου. Μερικές ιστορίες είναι παράξενες, κάποιες μάλλον απίστευτες, άλλες απλά συγκλονιστικές.

Η προβλήτα του Σαουθάμπτον ασφυκτικά γεμάτη. Το θαύμα της ναυπηγικής, ένα πλωτό παλάτι, ο «αβύθιστος» Τιτανικός ξεκινά στις 10 Απριλίου του 1912 το παρθενικό του ταξίδι. Επιχειρηματίες, βιομήχανοι, η ελίτ της εποχής επιβιβάζονται περήφανοι στο υπερωκεάνιο της White Star Line. Μετανάστες «αγγίζουν» το όνειρο της Νέας Υόρκης. Όλοι κοιτούν με δέος το επίτευγμα της επιστήμης του 20ού αιώνα που έχει γίνει θρύλος πριν ακόμη σαλπάρει. Νοιώθουν ότι γράφουν ιστορία. Και έχουν δίκιο. Δεν είναι, όμως, η ιστορία που ελπίζουν και φαντάζονται. Είναι η ιστορία ενός ναυαγίου που επί έναν αιώνα συγκινεί και συναρπάζει την υφήλιο για το ανθρώπινο δράμα που εκτυλίχθηκε στα παγωμένα νερά του Βόρειου Ατλαντικού.

Η βύθιση του Τιτανικού όχι μόνο παρέσυρε στο θάνατο 1.523 από τους 2.223 επιβάτες, αλλά γέννησε μια ολόκληρη παραφιλολογία σχετικά με τις συνθήκες του ναυαγίου πριν και κατά τη διάρκειά του, με αποτέλεσμα τη διάδοση μερικών δημοφιλών «αστικών μύθων» που έμειναν στην ιστορία κυρίως λόγω της, προ 15ετίας, ομώνυμης ταινίας του Καναδού σκηνοθέτη, Τζέιμς Κάμερον. Με την ευκαιρία της συμπλήρωσης ενός αιώνα από τη ναυτική τραγωδία, πέντε από αυτούς τους μύθους καταρρίπτονται σε δημοσιεύματα των διεθνών μέσων ενημέρωσης.

Tο παρθενικό ταξίδι του Τιτανικού ήταν για εκατοντάδες Ευρωπαίους της τρίτης θέσης απλά το μέσο της μετανάστευσης στις ΗΠΑ. Όμως η πολυτέλεια των σαλονιών και των καμπίνων της πρώτης θέσης έγινε πόλος έλξης για δεκάδες ισχυρούς του χρήματος, που διέσχιζαν τον Ατλαντικό για επαγγελματικούς λόγους ή απλά για αναψυχή. Πολλές σημαντικές προσωπικότητες βρέθηκαν στον Τιτανικό τον Απρίλιο του 1912 και κάποιοι από αυτούς -όπως και ο καπετάνιος- χάθηκαν μαζί του.

Έλληνες ναυτικοί, που υπηρετούν σε πλοίο με ελληνική σημαία, το οποίο σύμφωνα με τα εγκεκριμένα δρομολόγια ή το πρόγραμμα κινήσεώς του κατά την ημέρα της ψηφοφορίας βρίσκεται σε λιμάνι δήμου διαφορετικού από αυτόν στους εκλογικούς καταλόγους του οποίου είναι εγγεγραμμένοι, ασκούν το εκλογικό τους δικαίωμα στον δήμο του λιμανιού που βρίσκεται το πλοίο. Η αναγνώρισή […]

Η ακτοφυλακή των ΗΠΑ άνοιξε πυρ κατά ιαπωνικού αλιευτικού πλοίου που βρέθηκε να περιπλανιέται ακυβέρνητο ανοιχτά της Αλάσκα. Το πλοίο, το οποίο είχε παρασυρθεί από το τσουνάμι που έπληξε τις βορειοανατολικές ακτές της Ιαπωνίας τον Μάρτιο του 2011, βυθίστηκε.